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馬自達將利用轉缸式發動機研發增程版電動車

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,馬自達宣布了其電動化和互聯互通戰略,這是其長期技術研發愿景的契機——馬自達的“Zoom Zoom可持續發展戰略2030”。

Mazda, concept

馬自達表示,該公司將部署緊湊、輕量化的電氣化技術,以進一步提高內燃機的性能。該公司將在各個地區市場引入電動汽車作為最佳解決方案,并使用清潔能源來提高熱電比,或限制一些車型,從而減少廢氣對大氣環境的污染。到2030年,馬自達將實現一定程度的電氣化轉型,內燃機將與一些電氣化設備(電機)相匹配,此類車輛的比例將達到95%,而純電動汽車的比例僅為5%。此外,馬自達還將開發兩款純電動汽車,其中一款由純電池供電,另一款由電池和新開發的增程器共同驅動。增程器是一種小型、輕型、運行安靜的旋轉發動機。這種增程器可以為電池充電,從而延長車輛的巡航里程。轉缸發動機增程器的設計理念是:利用轉缸發動機的緊湊設計和高功率輸出,通過共享封裝布局提供各種電氣化技術方案。旋轉氣缸發動機與氣體燃料兼容。這種旋轉氣缸發動機增程器可以使用液化天然氣,并在緊急情況下為車輛提供動力。據外媒報道,馬自達宣布了其電動化和互聯互通戰略,這是其長期技術研發愿景的契機——馬自達的“Zoom Zoom可持續發展戰略2030”。

Mazda, concept

馬自達表示,該公司將部署緊湊、輕量化的電氣化技術,以進一步提高內燃機的性能。該公司將在各個地區市場引入電動汽車作為最佳解決方案,并使用清潔能源來提高熱電比,或限制一些車型,從而減少廢氣對大氣環境的污染。到2030年,馬自達將實現一定程度的電氣化轉型,內燃機將與一些電氣化設備(電機)相匹配,此類車輛的比例將達到95%,而純電動汽車的比例僅為5%。此外,馬自達還將開發兩款純電動汽車,其中一款由純電池供電,另一款由電池和新開發的增程器共同驅動。增程器是一種小型、輕型、運行安靜的旋轉發動機。這種增程器可以為電池充電,從而延長車輛的巡航里程。轉缸發動機增程器的設計理念是:利用轉缸發動機的緊湊設計和高功率輸出,通過共享封裝布局提供各種電氣化技術方案。旋轉氣缸發動機與氣體燃料兼容。這種旋轉氣缸發動機增程器可以使用液化天然氣,并在緊急情況下為車輛提供動力。

標簽:馬自達理念

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