蔚來網點擴張背后的邏輯：用服務解決新能源痛點

10月6日，國慶長假期間，威來汽車在成都之后的古都Xi的贏得了西北第一個威來中心，這也是威來汽車第十一座NIO大廈的竣工。新開放的威來汽車體驗館位于Xi的繁華的商業區，毗鄰特斯拉展覽館。體驗館分為兩層，共有七個功能區。一樓是展示蔚來產品的畫廊，于10月1日公開亮相。威來汽車高級管理層表示，Xi的作為13代文明古都的交匯點，是中國西北市場的重要城鎮，也是威來在西北市場上的重要橋頭堡。這家體驗店的成功落地意義重大。

在Xi的威來中心開業之際，威來汽車董事長兼首席執行官李斌、合作伙伴兼總裁秦麗紅向媒體進一步解釋了威來汽車加速網絡擴張的邏輯，以及威來汽車充電更換電動汽車的思路和布局，也回應了一些外界關注的熱點話題和事件。十三朝古都涵蓋了西北的服務圈Xi的。作為中國歷史上十三朝的古都，中國的歷史集中在Xi的。位于中國第九大城市的第十一家威萊中心選擇在Xi的開業。這家店對于蔚來整個中國市場的布局具有重要意義。李斌說，之所以選擇Xi的覆蓋整個西北銷售圈，是因為中國的歷史和整個西方的未來都聚集在第十三王朝的古都。

同時，他還提到，蔚來中心的選址本身就結合了很多因素。一個是本地用戶主要在哪里，以及本地目標用戶主要活躍在哪個區域。這是對當地用戶活動半徑和周邊用戶便利性的考慮。因此，結合上述考慮，威來選擇Xi的作為交通樞紐，作為覆蓋整個西北銷售和服務圈的中轉站。

除了目前建設的體驗中心外，未來蔚來還將建設各種形式的NIOHouse，并將逐步擴大。10月，合肥的NIOHouse即將開業，東莞的另一家NIOHouse也將開業，明年還會有更多Nio House開業。一般來說，NIOHouse仍然以用戶和目標群體的日常活動為中心進行布局。

對于Xi的體驗中心，秦立紅也有更大的期望：“我們不僅考慮Xi的，還可能需要考慮整個西北部的綜合布局，整個西北部可能不止一個，以滿足我們汽車擁有量的增加。到明年第二季度末，Xi的及其周邊地區將達到相對成熟的狀態，整個西北將具備覆蓋e整個地區在明年年初。我也希望到明年年底，我們所有的蔚來車主都能像開汽油車一樣，比開汽油車更不用擔心。他們想去甘肅旅游，想什么時候去銀川就什么時候去。我們的服務和電源管理團隊將為沿途的車主提供移動服務，而不是讓用戶擠滿街道。用產品和服務解決新能源痛點在市場逐步擴張的背后，蔚來沒有忘記自己最艱巨的造車任務。對于潛在車主和已經預訂的車主來說，服務一直在進行，承諾正在有序履行。車主除了可以在體驗中心享受貴賓待遇外，不久的將來還可以享受充電換電的專屬便捷出行模式，這將從根本上消除續航里程焦慮的影響。同時，對于現有車主來說，他們可以在蔚來合作的一些傳統豪華品牌4S店進行維修，享受與豪華品牌同等的待遇，降低汽車維修成本……

用戶的ance。

作為純電動新能源汽車的“老大難”，蔚來也想好了應對辦法，一方面，一些辦公區域有專門的停車位供停車充電，車輛空閑時間用于補充能量；

另一方面，蔚來也有換電站的支持，專業的道路服務團隊也可以確保車主在使用過程中遇到的問題能夠得到快速解決。李斌說：“蔚來的電池更換服務也將解決新能源汽車電池升級的痛點。假設我們明年獲得80度的功率，在相同的尺寸和電池組下，用戶只需支付部分升級費就可以獲得更長的續航里程，與之前需要更換整車才能獲得相同的cr相比，這顯然在成本方面具有優勢uising范圍。同時，蔚來還果斷地做了高速公路換電站的事情，為車主提供更好的汽車保護。"

此外，蔚來還加快了新車的交付進程。截至9月30日，威來已向全國126個城市的用戶交付新車，Xi的倉儲物流配送一體化中心也已投入使用，提高了效率和速度。隨著蔚來產品的增加，服務設施將越來越全面，徹底解決新能源汽車的痛點。

威來總裁秦利宏也表示：“明年，我們希望在Xi的建立一個大型的直接運營的綜合售后服務中心，而這個中心，我們不僅考慮Xi的，還可能要考慮整個西北部的綜合布局。”威來中心建成后，售后服務也將有專門的商店來增強用戶體驗，真正成為一家汽車公司。盡管對新事物的質疑聲不絕于耳，但通過這次開幕式，我們仍然看到蔚來一步一步走向強勢行動。10月6日，國慶長假期間，威來汽車在成都之后的古都Xi的贏得了西北第一個威來中心，這也是威來汽車第十一座NIO大廈的竣工。新開放的威來汽車體驗館位于Xi的繁華的商業區，毗鄰特斯拉展覽館。體驗館分為兩層，共有七個功能區。一樓是展示蔚來產品的畫廊，于10月1日公開亮相。威來汽車高級管理層表示，Xi的作為13代文明古都的交匯點，是中國西北市場的重要城鎮，也是威來在西北市場上的重要橋頭堡。這家體驗店的成功落地意義重大。

在Xi的威來中心開業之際，威來汽車董事長兼首席執行官李斌、合作伙伴兼總裁秦麗紅向媒體進一步解釋了威來汽車加速網絡擴張的邏輯，以及威來汽車充電更換電動汽車的思路和布局，也回應了一些外界關注的熱點話題和事件。十三朝古都涵蓋了西北的服務圈Xi的。作為中國歷史上十三朝的古都，中國的歷史集中在Xi的。位于中國第九大城市的第十一家威萊中心選擇在Xi的開業。這家店對于蔚來整個中國市場的布局具有重要意義。李斌說，之所以選擇Xi的覆蓋整個西北銷售圈，是因為中國的歷史和整個西方的未來都聚集在第十三王朝的古都。

同時，他還提到，蔚來中心的選址本身就結合了很多因素。一個是本地用戶主要在哪里，以及本地目標用戶主要活躍在哪個區域。這是對當地用戶活動半徑和周邊用戶便利性的考慮。因此，結合上述考慮，威來選擇Xi的作為交通樞紐，作為覆蓋整個西北銷售和服務圈的中轉站。

除了目前建設的體驗中心外，未來蔚來還將建設各種形式的NIOHouse，并將逐步擴大。十月，t……

合肥的NIOHouse即將開業，東莞的另一家NIOHouse也將開業，明年還會有更多Nio House開業。一般來說，NIOHouse仍然以用戶和目標群體的日常活動為中心進行布局。

對于Xi的體驗中心，秦立紅也有更大的期望：“我們不僅考慮Xi的，還可能需要考慮整個西北部的綜合布局，整個西北部可能不止一個，以滿足我們汽車擁有量的增加。到明年第二季度末，Xi的及其周邊地區將達到相對成熟的狀態，整個西北將具備覆蓋e整個地區在明年年初。我也希望到明年年底，我們所有的蔚來車主都能像開汽油車一樣，比開汽油車更不用擔心。他們想去甘肅旅游，想什么時候去銀川就什么時候去。我們的服務和電源管理團隊將為沿途的車主提供移動服務，而不是讓用戶擠滿街道。用產品和服務解決新能源痛點在市場逐步擴張的背后，蔚來沒有忘記自己最艱巨的造車任務。對于潛在車主和已經預訂的車主來說，服務一直在進行，承諾正在有序履行。車主除了可以在體驗中心享受貴賓待遇外，不久的將來還可以享受充電換電的專屬便捷出行模式，這將從根本上消除續航里程焦慮的影響。同時，對于現有車主來說，可以在蔚來合作的一些傳統豪華品牌4S店進行維修，享受與豪華品牌同等的待遇，為用戶降低汽車維修成本。

作為純電動新能源汽車的“老大難”，蔚來也想好了應對辦法，一方面，一些辦公區域有專門的停車位供停車充電，車輛空閑時間用于補充能量；另一方面，蔚來也有換電站的支持，專業的道路服務團隊也可以確保車主在使用過程中遇到的問題能夠得到快速解決。李斌說：“蔚來的電池更換服務也將解決新能源汽車電池升級的痛點。假設我們明年獲得80度的功率，在相同的尺寸和電池組下，用戶只需支付部分升級費就可以獲得更長的續航里程，與之前需要更換整車才能獲得相同的cr相比，這顯然在成本方面具有優勢uising范圍。同時，蔚來還果斷地做了高速公路換電站的事情，為車主提供更好的汽車保護。"

此外，蔚來還加快了新車的交付進程。截至9月30日，威來已向全國126個城市的用戶交付新車，Xi的倉儲物流配送一體化中心也已投入使用，提高了效率和速度。隨著蔚來產品的增加，服務設施將越來越全面，徹底解決新能源汽車的痛點。

威來總裁秦利宏也表示：“明年，我們希望在Xi的建立一個大型的直接運營的綜合售后服務中心，而這個中心，我們不僅考慮Xi的，還可能要考慮整個西北部的綜合布局。”威來中心建成后，售后服務也將有專門的商店來增強用戶體驗，真正成為一家汽車公司。盡管對新事物的質疑聲不絕于耳，但通過這次開幕式，我們仍然看到蔚來一步一步走向強勢行動。

標簽：蔚來合創特斯拉

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