Mapper.ai雇傭駕駛員采集地圖數據 為客戶提供定制化地圖及更新服務

據外媒報道，自動駕駛汽車使用車載傳感器檢測障礙物并提供詳細的3D地圖，還標記街道、交通標志和基礎設施。然而，制作和不斷更新這些地圖意味著極其繁重的工作量。為此，Mapper.ai希望簡化流程，并提供根據需要不斷更新的地圖。

該服務最近發布，允許公司選擇在全球范圍內繪制地圖的地點。當然，前提是客戶選擇的區域需要連接到高速公路。在了解用戶需求后，Mapper.ai將雇傭當地司機持續收集該地區的地理數據，將其轉換為3D地圖并出售給客戶。該公司將通過訂閱服務為客戶提供持續更新的地圖。

該公司目前的地圖覆蓋亞洲、歐洲和北美，未來將提供最新版本的全球街道和高速地圖，并確保持續更新。該公司使用了大量兼職員工來幫助其改進地圖數據收集。許多司機是優步或Lyft的司機，他們可以在午休時間提供地圖數據。

Mapper.ai還從中國電子商務網站阿里巴巴購買了所需的傳感器，并添加了自己的軟件來實現傳感器融合。此外，測試模型還配備了汽車后視鏡、四個機器視覺攝像頭和傳感器，旨在檢測直線運動和角運動。車頂還配備了兩個機器視覺攝像頭、運動傳感器和一個激光雷達。該公司聲稱，該地圖的精度在5厘米以內，可以與其他類似技術進行比較。據外媒報道，自動駕駛汽車使用車載傳感器檢測障礙物并提供詳細的3D地圖，還標記街道、交通標志和基礎設施。然而，制作和不斷更新這些地圖意味著極其繁重的工作量。為此，Mapper.ai希望簡化流程，并提供根據需要不斷更新的地圖。

該服務最近發布，允許公司選擇在全球范圍內繪制地圖的地點。當然，前提是客戶選擇的區域需要連接到高速公路。在了解用戶需求后，Mapper.ai將雇傭當地司機持續收集該地區的地理數據，將其轉換為3D地圖并出售給客戶。該公司將通過訂閱服務為客戶提供持續更新的地圖。

該公司目前的地圖覆蓋亞洲、歐洲和北美，未來將提供最新版本的全球街道和高速地圖，并確保持續更新。該公司使用了大量兼職員工來幫助其改進地圖數據收集。許多司機是優步或Lyft的司機，他們可以在午休時間提供地圖數據。

Mapper.ai還從中國電子商務網站阿里巴巴購買了所需的傳感器，并添加了自己的軟件來實現傳感器融合。此外，測試模型還配備了汽車后視鏡、四個機器視覺攝像頭和傳感器，旨在檢測直線運動和角運動。車頂還配備了兩個機器視覺攝像頭、運動傳感器和一個激光雷達。該公司聲稱，該地圖的精度在5厘米以內，可以與其他類似技術進行比較。

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