關稅壓力下 全球汽車行業前景取決于中國汽車銷量

穆迪表示，未來12至18個月，全球汽車行業的前景將保持穩定，部分原因是中國、印度和歐洲的汽車銷量增長。然而，日益緊張的貿易局勢和關稅威脅可能會影響明年的汽車銷售。該信用評級機構曾預測，今年全球輕型汽車銷量將增長1.5%，明年將增長1.3%。然而，持續的貿易和關稅爭端、不斷上升的利率和不斷上漲的燃料價格都可能減少明年的汽車銷量。與此同時，汽車制造商必須繼續在替代燃料和其他技術上進行大量投資，以滿足環境法規的要求，抵御新的競爭對手和技術中斷。穆迪表示，主要汽車制造商最近發布的盈利預警表明，汽車行業在未來一年將面臨更大的下行風險。中國的汽車市場相對穩定，這是穆迪所說的全球汽車行業前景的關鍵。盡管預計明年全球汽車銷量將略有下降，但穆迪認為，明年中國的汽車銷量仍將增長2%或更多。預計中國銷售額的增長將抵消美國銷售額的下降。俄羅斯、印度和巴西等新興汽車市場的經濟增長將在未來幾個月保持強勁或反彈。根據穆迪的報告，更嚴格的排放法規是導致現金資源損失的因素之一。當美國總統唐納德·特朗普宣布擱置奧巴馬時代的燃油經濟性標準時，美國各州政府和其他海外政府正在制定自己的標準。許多汽車制造商不得不投資于新型電動汽車的研發，同時還要應對特斯拉和中國汽車公司等后起之秀的挑戰。穆迪表示，財務狀況良好的汽車公司將能夠更好地應對資源的額外消耗，但支出的增加可能會給利潤率較低的汽車制造商帶來更大的壓力。穆迪表示，未來12至18個月，全球汽車行業的前景將保持穩定，部分原因是中國、印度和歐洲的汽車銷量增長。然而，日益緊張的貿易局勢和關稅威脅可能會影響明年的汽車銷售。該信用評級機構曾預測，今年全球輕型汽車銷量將增長1.5%，明年將增長1.3%。然而，持續的貿易和關稅爭端、不斷上升的利率和不斷上漲的燃料價格都可能減少明年的汽車銷量。與此同時，汽車制造商必須繼續在替代燃料和其他技術上進行大量投資，以滿足環境法規的要求，抵御新的競爭對手和技術中斷。穆迪表示，主要汽車制造商最近發布的盈利預警表明，汽車行業在未來一年將面臨更大的下行風險。中國的汽車市場相對穩定，這是穆迪所說的全球汽車行業前景的關鍵。盡管預計明年全球汽車銷量將略有下降，但穆迪認為，明年中國的汽車銷量仍將增長2%或更多。預計中國銷售額的增長將抵消美國銷售額的下降。俄羅斯、印度和巴西等新興汽車市場的經濟增長將在未來幾個月保持強勁或反彈。根據穆迪的報告，更嚴格的排放法規是導致現金資源損失的因素之一。當美國總統唐納德·特朗普宣布擱置奧巴馬時代的燃油經濟性標準時，美國各州政府和其他海外政府正在制定自己的標準。許多汽車制造商不得不投資于新型電動汽車的研發，同時還要應對特斯拉和中國汽車公司等后起之秀的挑戰。穆迪表示，財務狀況良好的汽車公司將能夠更好地應對資源的額外消耗，但支出的增加可能會給利潤率較低的汽車制造商帶來更大的壓力。

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