9月14日，鑫海億（002089）宣布，為了充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，公司控股子公司蘇州海輝投資有限公司，擬以自有資金1億元，與安徽金通智匯、合肥國軒等9家企業設立安徽金通新能源汽車第一期基金合伙企業。該基金計劃規模為161617萬元，設立目的是重點支持成長期和成熟期企業的發展；重點對接安徽省戰略性新興產業發展基地和試驗基地，重點支持戰略性新興產業鏈核心環節的重點企業和重大項目、戰略性新興產業重大產業項目和重大產業項目。擬建立的合伙企業如下：
近年來，新海逸始終堅持“新能源”的轉型方向，不斷布局新能源汽車產業鏈。其業務范圍涵蓋碳酸鋰、電解質添加劑、鋰電池及其組件、汽車制造商等，并取得了一定的成效。2018年7月20日，鑫海億宣布，公司計劃以現金方式收購湖南泰達企業管理有限公司持有的陜西通佳汽車股份有限公司（以下簡稱“陜西通佳”）的部分股權，并同意湖南泰達擬以4.83億元的轉讓價格將其持有陜西通佳37.07%的股權轉讓給鑫海億。股權轉讓完成后，新海怡持有陜西同佳75.14%的股權。同日，新海毅還宣布，陜西通佳全資子公司有限公司（以下簡稱“陜西華道”）與協鑫智能新能源交通技術開發（蘇州）有限公司（以下簡稱為“協鑫新能源”）簽署了《購買純電動物流車協議》，以及協鑫新能源從陜西華道購買電動牛2號智匯版、電動牛3號及系列車的相關事宜。2018年4月，新海怡發布公告稱，公司產業基金國奧基金（即深圳國奧礦業投資合伙企業（有限合伙））與江蘇泰興開發區管委會簽署協議，雙方擬共同建設年產4萬噸的電池級碳酸鋰項目，總投資20億元。2017年10月8日，有限公司三元鋰電池生產線一期工程開工。泰能新能源是南京海毅興能科技有限公司有限公司的全資子公司，興能科技是由新海毅、海蘭集團等多家上市公司和具有上市公司背景的合作伙伴共同設立的。2016年7月4日，新海怡發布重組計劃，收購江西迪比科60%的股份。2016年9月26日，新海怡向持股公司陜西同佳增資2億元，最終持有其38.07%的股份。在停牌半年多后，新海怡最終決定終止收購迪比科60%股權，并改為現金增資參股，繼續推進合作。目前，新海怡持有迪比科20%的股份。2015年11月，新海益控股子公司蘇州海輝投資有限公司有限公司加入蘇州安高電源有限公司，開始涉足新能源汽車行業的電池模塊業務；2015年12月，股份制公司蘇州福祿特電池材料有限公司登陸新三板，專注于鋰電池電解液添加劑的研發和生產。關于公司與專業投資機構的合作投資，新海怡表示，借鑒專業團隊的專業經驗和基金的財務優勢是有益的。如果該基金能夠成功運作，一方面將有助于公司拓寬投資平臺，增強投資能力，實現“新能源”的戰略目標；
另一方面，作為基金的有限合伙人，公司將參與專業投資產生的收益分配，增強公司盈利能力，提高資本收益。9月14日，鑫海億（002089）宣布，為了充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，公司控股子公司蘇州海輝投資有限公司，擬以自有資金1億元，與安徽金通智匯、合肥國軒等9家企業設立安徽金通新能源汽車第一期基金合伙企業。該基金計劃規模為161617萬元，設立目的是重點支持成長期和成熟期企業的發展；重點對接安徽省戰略性新興產業發展基地和試驗基地，重點支持戰略性新興產業鏈核心環節的重點企業和重大項目、戰略性新興產業重大產業項目和重大產業項目。擬建立的合伙企業如下：
近年來，新海逸始終堅持“新能源”的轉型方向，不斷布局新能源汽車產業鏈。其業務范圍涵蓋碳酸鋰、電解質添加劑、鋰電池及其組件、汽車制造商等，并取得了一定的成效。2018年7月20日，鑫海億宣布，公司計劃以現金方式收購湖南泰達企業管理有限公司持有的陜西通佳汽車股份有限公司（以下簡稱“陜西通佳”）的部分股權，并同意湖南泰達擬以4.83億元的轉讓價格將其持有陜西通佳37.07%的股權轉讓給鑫海億。股權轉讓完成后，新海怡持有陜西同佳75.14%的股權。同日，新海毅還宣布，陜西通佳全資子公司有限公司（以下簡稱“陜西華道”）與協鑫智能新能源交通技術開發（蘇州）有限公司（以下簡稱為“協鑫新能源”）簽署了《購買純電動物流車協議》，以及協鑫新能源從陜西華道購買電動牛2號智匯版、電動牛3號及系列車的相關事宜。2018年4月，新海怡發布公告稱，公司產業基金國奧基金（即深圳國奧礦業投資合伙企業（有限合伙））與江蘇泰興開發區管委會簽署協議，雙方擬共同建設年產4萬噸的電池級碳酸鋰項目，總投資20億元。2017年10月8日，有限公司三元鋰電池生產線一期工程開工。泰能新能源是南京海毅興能科技有限公司有限公司的全資子公司，興能科技是由新海毅、海蘭集團等多家上市公司和具有上市公司背景的合作伙伴共同設立的。2016年7月4日，新海怡發布重組計劃，收購江西迪比科60%的股份。2016年9月26日，新海怡向持股公司陜西同佳增資2億元，最終持有其38.07%的股份。在停牌半年多后，新海怡最終決定終止收購迪比科60%股權，并改為現金增資參股，繼續推進合作。目前，新海怡持有迪比科20%的股份。2015年11月，新海益控股子公司蘇州海輝投資有限公司有限公司加入蘇州安高電源有限公司，開始涉足新能源汽車行業的電池模塊業務；
2015年12月，股份制公司蘇州福祿特電池材料有限公司登陸新三板，專注于鋰電池電解液添加劑的研發和生產。關于公司與專業投資機構的合作投資，新海怡表示，借鑒專業團隊的專業經驗和基金的財務優勢是有益的。如果該基金能夠成功運作，一方面將有助于公司拓寬投資平臺，增強投資能力，實現“新能源”的戰略目標；另一方面，作為基金的有限合伙人，公司將參與專業投資產生的收益分配，增強公司盈利能力，提高資本收益。
標簽：電牛2號
9月20日，
1900/1/1 0:00:00長達1年的市場猜度終于揭曉。9月17日，奇瑞集團奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）及其母公司奇瑞控股在長江產權交易所掛牌。
1900/1/1 0:00:009月17日，工信部發布了第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），在擬發布的新增車輛生產企業清單一欄中，“重慶金康新能源汽車有限公司”（以下簡稱金康新能源）赫然在列。
1900/1/1 0:00:00“在補貼減少甚至沒有的后補貼時代，磷酸鐵鋰電池會局部強勢回歸。”在今年3月舉辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞給出如上預測。
1900/1/1 0:00:009月19日至20日，以“新時代新格局新策略助力中國汽車產業高質量發展”為主題的“2018中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”在陜西省寶雞市召開。
1900/1/1 0:00:00奇瑞新能源正式持“雙資質”上崗。9月6日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第311批）公告，正式核準在《公告》內設立純電動乘用車生產企業奇瑞新能源汽車技術有限公司（簡稱“奇瑞新能源”）。
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