奇瑞新能源正式擔任“雙重資質”職務。9月6日，工業和信息化部發布了道路機動車輛制造商和產品（第311批）公告，在公告中正式批準成立純電動乘用車制造商奇瑞新能源汽車技術有限公司（簡稱“奇瑞新能量”）。至此，奇瑞新能源正式成為第八家獲得純電動乘用車生產資質的企業。
在獲得“雙重資質”批準之前，奇瑞新能源在2015年之前具有滿足國家發展改革委第39號令和工業和信息化部第27號令的技術能力。在沒有“雙重資質”的過去幾年里，奇瑞新能源一直使用奇瑞汽車的資質，而申請新車公告的企業主體也是奇瑞汽車。從那時起，奇瑞新能源將獨立生產和銷售新能源汽車。此外，奇瑞新能源預計將采用一個新的標志。在產品方面，奇瑞新能源目前包括eQ1、Tiggo 3xe和Arrizo 5e。今年8月，奇瑞新能源汽車銷量為8194輛，同比增長236.2%。前8個月，奇瑞共售出49601輛新能源汽車。然而，這一數字與年初“10萬輛以上”的新能源銷量目標相去甚遠。根據奇瑞集團的計劃，到2020年，其新能源業務的銷量將達到20萬輛，電動汽車產品將陸續覆蓋各個細分市場，包括緊湊型到中型車以及中型到更高級別的SUV產品。該技術涵蓋插電式混合動力、純電動、增程電動汽車和電動四輪驅動新能源汽車。奇瑞新能源正式擔任“雙重資質”職務。9月6日，工業和信息化部發布了道路機動車輛制造商和產品（第311批）公告，在公告中正式批準成立純電動乘用車制造商奇瑞新能源汽車技術有限公司（簡稱“奇瑞新能量”）。至此，奇瑞新能源正式成為第八家獲得純電動乘用車生產資質的企業。
在獲得“雙重資質”批準之前，奇瑞新能源在2015年之前具有滿足國家發展改革委第39號令和工業和信息化部第27號令的技術能力。在沒有“雙重資質”的過去幾年里，奇瑞新能源一直使用奇瑞汽車的資質，而申請新車公告的企業主體也是奇瑞汽車。從那時起，奇瑞新能源將獨立生產和銷售新能源汽車。此外，奇瑞新能源預計將采用一個新的標志。在產品方面，奇瑞新能源目前包括eQ1、Tiggo 3xe和Arrizo 5e。今年8月，奇瑞新能源汽車銷量為8194輛，同比增長236.2%。前8個月，奇瑞共售出49601輛新能源汽車。然而，這一數字與年初“10萬輛以上”的新能源銷量目標相去甚遠。根據奇瑞集團的計劃，到2020年，其新能源業務的銷量將達到20萬輛，電動汽車產品將陸續覆蓋各個細分市場，包括緊湊型到中型車以及中型到更高級別的SUV產品。該技術涵蓋插電式混合動力、純電動、增程電動汽車和電動四輪驅動新能源汽車。
9月17日，工信部發布了第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），在擬發布的新增車輛生產企業清單一欄中，“重慶金康新能源汽車有限公司”（以下簡稱金康新能源）赫然在列。
1900/1/1 0:00:009月14日，新海宜002089發布公告稱，為充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，
1900/1/1 0:00:00“在補貼減少甚至沒有的后補貼時代，磷酸鐵鋰電池會局部強勢回歸。”在今年3月舉辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞給出如上預測。
1900/1/1 0:00:00奇瑞新能源正式持“雙資質”上崗。9月6日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第311批）公告，正式核準在《公告》內設立純電動乘用車生產企業奇瑞新能源汽車技術有限公司（簡稱“奇瑞新能源”）。
1900/1/1 0:00:00如今提到新能源，很多人依舊會擺出一副不屑一顧的表情：啥新能源，都沒燃油車靠譜。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾集團已斥資200億歐元約合250億美元選擇電動汽車電池和相關技術合作伙伴，以滿足不斷發展的電動汽車項目的需求，并且給競爭對手特斯拉繼續施加壓力。
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