奇瑞進軍歐洲 未來將帶來旗下高端品牌產品

中國汽車品牌奇瑞汽車在歐洲開設了第一家工業工廠。該公司在德國法蘭克福附近設立了一個設計和研究中心。目前，第一批員工已經抵達，整個項目將于2020年正式開業。到明年年底，該中心還將招聘30-50名員工。到那時，該品牌的產品也將在歐洲銷售。“在去年的法蘭克福車展上，奇瑞發布了一個新品牌。現在我們將在歐洲啟動我們的計劃。”奇瑞汽車董事長尹同躍說。“我們將發布高端品牌Exeed的車型。與歐洲傳統汽車品牌相比，它在質量、設計和技術方面都很有競爭力。”Exeed TX SUV預計將是上述品牌在歐洲銷售的首款產品，這是去年在法蘭克福展出的新一代產品。該型號基于最新的M3X平臺，在輕量化方面具有出色的性能。在動力方面，Exeed TX將提供混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。插電式混合動力汽車的加速性能最為搶眼，從靜止狀態到100公里/小時的加速時間控制在6秒內。奇瑞沒有將一個團隊從中國轉移到歐洲工廠，而是在法蘭克福附近的Raunheim雇傭了一個完整的歐洲汽車專家團隊，其中包括一些來自歐洲汽車制造商的成員。該中心將專注于設計和研發，同時具有營銷和銷售功能。Exeed品牌將其在歐洲銷售的第一款車型設定為純電動汽車，而不是混合動力汽車或傳統汽油汽車。Exeed僅在歐洲市場提供電動化車型，不計劃使用汽油或柴油發動機驅動的傳統汽車。這款量產車將加入純電動SUV的市場競爭，并將面臨來自捷豹、梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬和特斯拉的競爭對手。由于歐洲沒有生產基地，這些汽車將在中國生產。在中國，奇瑞汽車還與捷豹路虎成立了一家合資公司，在當地生產這個英國品牌的產品。在奇瑞的本土市場中國，Exeed TX預計將于今年11月上市，有燃油版和插電式混合動力版。燃油版將搭載1.6T發動機，具有兩種不同的功率調節，最大功率輸出分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩分別為275牛米和320牛米。插電式混合動力版本配備了由1.5T發動機和電機組成的動力系統。1.5T發動機和電機的最大功率輸出分別為150馬力和115馬力，綜合功率輸出可達218馬力。中國汽車品牌奇瑞汽車在歐洲開設了第一家工業工廠。該公司在德國法蘭克福附近設立了一個設計和研究中心。目前，第一批員工已經抵達，整個項目將于2020年正式開業。到明年年底，該中心還將招聘30-50名員工。到那時，該品牌的產品也將在歐洲銷售。“在去年的法蘭克福車展上，奇瑞發布了一個新品牌。現在我們將在歐洲啟動我們的計劃。”奇瑞汽車董事長尹同躍說。“我們將發布高端品牌Exeed的車型。與歐洲傳統汽車品牌相比，它在質量、設計和技術方面都很有競爭力。”Exeed TX SUV預計將是上述品牌在歐洲銷售的首款產品，這是去年在法蘭克福展出的新一代產品。該型號基于最新的M3X平臺，在輕量化方面具有出色的性能。在動力方面，Exeed TX將提供混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。插電式混合動力汽車的加速性能最為搶眼，從靜止狀態到100公里/小時的加速時間控制在6秒內。奇瑞沒有將一個團隊從中國轉移到歐洲工廠，而是在法蘭克福附近的Raunheim雇傭了一個完整的歐洲汽車專家團隊，其中包括一些來自歐洲汽車制造商的成員。該中心將專注于設計和研發，同時具有營銷和銷售功能。Exeed品牌將其在歐洲銷售的第一款車型設定為純電動汽車，而不是混合動力汽車或傳統汽油汽車。Exeed僅在歐洲市場提供電動化車型，不計劃使用汽油或柴油發動機驅動的傳統汽車。這款量產車將加入純電動SUV的市場競爭，并將面臨來自捷豹、梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬和特斯拉的競爭對手。由于E沒有生產基地……

ope，這些車將在中國生產。在中國，奇瑞汽車還與捷豹路虎成立了一家合資公司，在當地生產這個英國品牌的產品。在奇瑞的本土市場中國，Exeed TX預計將于今年11月上市，有燃油版和插電式混合動力版。燃油版將搭載1.6T發動機，具有兩種不同的功率調節，最大功率輸出分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩分別為275牛米和320牛米。插電式混合動力版本配備了由1.5T發動機和電機組成的動力系統。1.5T發動機和電機的最大功率輸出分別為150馬力和115馬力，綜合功率輸出可達218馬力。

標簽：奇瑞捷豹奧迪奔馳寶馬

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