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J.D. Power新車質量研究:新能源汽車新車質量問題數遠高于燃油車

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時間:1900/1/1 0:00:00

全球領先的消費者洞察、市場研究與咨詢、數據與分析服務公司J.D.Power(君迪)發布的《2018中國新車質量研究》顯示,新能源汽車的新車質量問題數量遠高于傳統燃油汽車。新能源汽車與傳統燃油汽車最大的三個問題是:空調無法達到或保持預期溫度,空調打開后發動機沒有動力,座椅材料容易磨損或弄臟。J.D.Power的新車質量研究(IQS)衡量新車車主在購車后兩到六個月內遇到的問題。新車質量分數由每100輛車的平均問題數量(PP100)表示。新車質量分數越低,問題越少,質量越好。今年是J.D.Power連續第19年進行這項研究。除上述結果外,研究還發現,經過多年的改善,中國汽車行業新車的整體質量略有下降。今年,行業新車整體質量得分為105分,比去年下降了2分。倒退的原因主要是由于設計問題的數量增加,如導航系統不準確、車窗/擋風玻璃起霧、內置藍牙手機/設備的配對/連接問題、音頻系統難以使用和無法識別的內置語音識別系統。J.D.Power副總裁兼亞太地區總經理Jacob George,他說:“隨著汽車制造技術和技術的進步,缺陷/故障逐年減少,而設計問題卻在增加。可以預見,隨著車載智能互聯設備安裝率的提高,設計問題對車輛的可用性將變得越來越關鍵。”在過去的三年里,缺陷/失效問題減少了兩個PP100,而設計問題增加了五個PP100。然而,中國車主經常抱怨的一些質量問題得到了有效改善:車內異味的改善最大,問題數量比上年減少了4.8 PP100,其次是胎噪過大(改善了3.6 PP100)、空調打開后發動機功率損失(改善了2.7 PP100),過度的風噪(提高了2 PP100)和過度的油耗(提高了1.9 PP100)。蔡明,J.D.Power中國汽車產品部總經理,他說:“這些車主長期抱怨的問題已經得到了明顯的改善,這表明客戶的聲音越來越受到重視。我們很高興看到中國汽車公司開始意識到這些問題,并在新車開發和生產過程中不斷解決這些問題。”。“J.D.Power(君迪)發布的2018中國新車質量研究報告,全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數據和分析服務公司,表明新能源汽車的新車質量問題數量遠高于傳統燃油汽車。新能源汽車與傳統燃油汽車最大的三個問題是:空調無法達到或保持預期溫度,空調打開后發動機沒有動力,座椅材料容易磨損或弄臟。J.D.Power的新車質量研究(IQS)衡量新車車主在購車后兩到六個月內遇到的問題。新車質量分數由每100輛車的平均問題數量(PP100)表示。新車質量分數越低,問題越少,質量越好。今年是J.D.Power連續第19年進行這項研究。除上述結果外,研究還發現,經過多年的改善,中國汽車行業新車的整體質量略有下降。今年,行業新車整體質量得分為105分,比去年下降了2分。倒退的原因主要是由于設計問題的數量增加,如導航系統不準確、車窗/擋風玻璃起霧、內置藍牙手機/設備的配對/連接問題、音頻系統難以使用和無法識別的內置語音識別系統。J.D.Power副總裁兼亞太地區總經理Jacob George表示:“隨著汽車制造技術的進步,缺陷/故障越來越多……

ng,而設計問題卻在增加。可以預見,隨著車載智能互聯設備安裝率的提高,設計問題對車輛的可用性將變得越來越關鍵。“在過去三年中,缺陷/故障問題減少了兩個PP100,而設計問題增加了五個PP100。然而,中國車主經常抱怨的一些質量問題得到了有效改善:車內異味的改善最大,問題數量比上年減少了4.8 PP100,其次是胎噪過大(改善了3.6 PP100)、空調打開后發動機功率損失(改善了2.7 PP100),過度的風噪(提高了2 PP100)和過度的油耗(提高了1.9 PP100)。蔡明,J.D.Power中國汽車產品部總經理,他說:“這些長期被車主投訴的問題得到了明顯的改善,這表明客戶的呼聲越來越高。我們很高興看到中國汽車公司開始意識到這些問題,并在新車開發和生產過程中不斷解決這些問題。”

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