受夠了丑聞和罰單 Uber正痛苦革自己的命

2010年，優步在舊金山的第一位司機開啟了這一行業的新紀元。喊著“人人都可以成為私人司機”的口號，優步開始了自己的野蠻生長。八年后的今天，優步官網顯示，其業務已遍布65個國家和600多個城市，每天總計有1500萬次轉賬。從2018年發布的第一季度財報來看，該公司的估值達到620億美元。與此同時，優步也面臨著來自不同方面的調查，幾乎每個月都有性侵指控，來自輿論和監管部門的壓力越來越大。也許它受夠了無休止的丑聞和無休止的罰款。優步正在痛苦地改變自己的生活。新總統達拉?科斯羅沙希自去年8月上任以來一直扮演外交官和談判代表的角色。科羅沙最近表示，優步已經走上了戰略轉型之路，寧愿損害其財務業績，也不愿考慮城市綜合交通的利益。

司機監管問題今年4月，美國14名曾被優步司機侵犯的女乘客聯合發表公開信，表示將集體提起訴訟，并要求公開聽證會。隨后，美國有線電視新聞網發布的一份調查報告引發軒然大波：在過去四年中，至少有103名優步司機被指控對乘客進行性虐待或性虐待。這些數據來自美國20個主要城市的報告、聯邦法院記錄和縣法院數據庫。調查還顯示，優步經常試圖與受害者和解，甚至在進入司法程序之前就要求簽署保密協議。為了平息輿論，優步迅速在APP中增加了“安全中心”功能，并與美國911系統合作。今年6月初，優步推出了最新的保護措施，包括允許用戶準確識別車輛的駕駛員和車牌號，在繞行時發出警告，并將乘客汽車的所有信息發送到乘客家人的手機上。然而，這些措施未能觸及一個核心問題：司機的準入門檻及其背景監管。早在2014年4月，優步就提出向乘客收取1美元至2.5美元不等的“安全乘車費”，用于檢查司機背景和日常安全維護費用，并在廣告中宣稱“應實施對行業領先、比出租車更安全的司機的背景調查”。然而，公眾很快發現，優步甚至沒有做最基本的司機生物特征取證（指紋采集）。2014年12月9日，舊金山和洛杉磯的地方檢察官以夸大背景調查的安全性為由，對優步提起消費者保護訴訟。經過一年多的博弈，2016年2月12日，優步最終選擇妥協，主動支付2850萬美元的賠償費。根據優步引入的審查系統，優步將詳細收集司機申請人的信息，并核實申請人過去七年的犯罪記錄。然而，在乘客看來，七年的可追溯性遠遠不夠。今年4月，總統科羅沙承認，優步的快速增長使年度背景調查等措施無法在短時間內完成。“我無法改變過去，但我可以改變我們未來的做法。”與歐盟監管的拉鋸戰可以用優步深惡痛絕來形容：存在許多問題，如非法運營、擠壓出租車行業、不受監管的定價和用戶安全。歐盟認為，優步應該被視為一家出租車公司，必須遵守歐洲的交通法規。然而，優步堅稱，它通過APP中介連接司機和乘客，是一個在歐盟單一市場跨境運營的數字服務平臺。2017年9月，倫敦交通局發表聲明稱，優步的業務將被完全禁止。關鍵原因是，從2015年5月到2016年5月，倫敦幾乎每11天就接受一次司機性侵指控。據倫敦報道，所有優步司機的背景調查都將失效。2017年12月20日，歐洲法院裁定優步是一家運輸公司，這也意味著優步將面臨多達12個成員國的監管。面對enc……

在歐盟的寬容和鎮壓下，今年2月，優步承諾將乘客對司機參與的投訴直接告知，在乘客無法報案時為其告知，并全年開通24小時客戶服務熱線，并在APP中增加了實時監控乘客出行位置等功能。今年6月，優步艱難地獲得了為期15個月的倫敦交通試用營業執照，但有許多要求：優步必須為司機提供培訓，在48小時內處理司機的安全投訴，告知被投訴的司機是否注冊，并每六個月提交一份獨立審查報告。優步在法國也遭遇了滑鐵盧。優步PoP是優步在歐洲推廣的一項業務。沒有出租車牌照的私家車主可以申請成為汽車司機，類似于優步版的出租車。今年4月10日，歐盟最高法院通過了法國政府禁止優步PoP服務的措施。法國對交通運輸業有著極其嚴格的控制，組織非法出租車服務直接等同于刑事犯罪。此外，優步在美國的后院也頻頻發生火災。去年1月，優步被FTC（聯邦貿易委員會）指控夸大司機收入，最終選擇支付2000萬美元的罰款作為和解。聯邦貿易委員會還沒有放開優步。去年11月，優步推出了一項備受爭議的跟蹤功能，即使在退出后5分鐘內，后臺運行的應用程序仍然可以定位用戶的行蹤。此前，優步利用技術讓內部員工跟蹤前女友和名人用戶的位置，監控記者的旅行路線，濫用內部跟蹤工具，這些都引起了公眾的強烈不滿。今年8月，聯邦貿易委員會裁定，為了充分保護用戶和司機的隱私，優步必須從現在開始實施隱私計劃，并將在未來20年內每兩年進行一次審計。隨著法律法規的逐步完善，優步再也無法模糊定位和玩弄概念了。新總統的指導策略轉向了媒體的草圖。當卡拉尼奇生氣時，他的眼睛微微瞇了起來，鼻孔張開，嘴巴緊閉，就像一只準備進攻的握緊的拳頭，短發，甚至還有直立的發根。2017年，優步內部爆發性騷擾丑聞，多名高管和核心技術人員相繼離職。同年6月11日，不堪忍受的董事會一致決定讓卡蘭尼克休假。十天后，優步帝國的統治者正式離開。兩個月后，新總統科羅沙上任。據說，他被選中的主要原因是他的個性：和藹可親，不具威脅性，善于發表讓投資者放心的公司聲明。科羅沙上任以來的第一件事是希望改變企業文化，專注于改善司機和乘客的安全。4月性侵起訴后，優步緊急升級了安全系統，并提議增加對司機背景的監控。科羅沙還聘請了百事公司總法律顧問托尼·韋斯特擔任高管。在過去的一年里，優步專注于對歐洲市場非法運營車輛的監管，放棄了優步在德國運營權的訴求，并提高了其在巴塞羅那的優步X快遞業務的質量，消除了無證司機。為了挽救優步的聲譽，自去年9月以來，新總裁開始在世界各地“開火”。他首先在倫敦公開道歉，并保留了在倫敦運營的權利。11月，他向公眾道歉，因為優步沒有披露2016年的黑客行為，導致5700萬乘客和司機的個人信息被泄露。面對去年卡蘭尼克留下的公司內部性侵亂象，優步最近提議賠償56名受害者190萬美元作為和解。在企業戰略方面，科羅沙開始縮小其版圖。根據科羅沙的計劃，優步將于2019年上市，估值為1200億美元。此外，優步將擴大更多的共享經濟。近日，科羅沙在接受采訪時表示，未來將不再鼓勵消費者短途旅行和使用網上車，而是鼓勵消費者使用自行車和踏板車。優步自稱是一家科技公司，它將繼續研究自動駕駛項目——這個幾乎停止的項目現在已經耗資數十億美元。根據優步的長期計劃，司機在未來的地位將被削弱……

re，無人駕駛汽車服務將大大降低用人成本和運營復雜性。3月19日，優步在亞利桑那州進行測試時殺死了一名行人。這起事故使原本準備在今年上線的自動駕駛項目暫時擱淺。然而，科羅沙并沒有氣餒。最近的好消息是，8月28日，豐田汽車公司表示將向優步投資5億美元，共同開發自動駕駛汽車，試圖在競爭激烈的自動駕駛商業版圖上趕上競爭對手。一切似乎都在朝著正確的方向發展。但這可能是硅谷最具爭議的公司，洗白之路仍然遙遙無期。2010年，優步在舊金山的第一位司機開啟了這一行業的新紀元。喊著“人人都可以成為私人司機”的口號，優步開始了自己的野蠻生長。八年后的今天，優步官網顯示，其業務已遍布65個國家和600多個城市，每天總計有1500萬次轉賬。從2018年發布的第一季度財報來看，該公司的估值達到620億美元。與此同時，優步也面臨著來自不同方面的調查，幾乎每個月都有性侵指控，來自輿論和監管部門的壓力越來越大。也許它受夠了無休止的丑聞和無休止的罰款。優步正在痛苦地改變自己的生活。新總統達拉?科斯羅沙希自去年8月上任以來一直扮演外交官和談判代表的角色。科羅沙最近表示，優步已經走上了戰略轉型之路，寧愿損害其財務業績，也不愿考慮城市綜合交通的利益。

司機監管問題今年4月，美國14名曾被優步司機侵犯的女乘客聯合發表公開信，表示將集體提起訴訟，并要求公開聽證會。隨后，美國有線電視新聞網發布的一份調查報告引發軒然大波：在過去四年中，至少有103名優步司機被指控對乘客進行性虐待或性虐待。這些數據來自美國20個主要城市的報告、聯邦法院記錄和縣法院數據庫。調查還顯示，優步經常試圖與受害者和解，甚至在進入司法程序之前就要求簽署保密協議。為了平息輿論，優步迅速在APP中增加了“安全中心”功能，并與美國911系統合作。今年6月初，優步推出了最新的保護措施，包括允許用戶準確識別車輛的駕駛員和車牌號，在繞行時發出警告，并將乘客汽車的所有信息發送到乘客家人的手機上。然而，這些措施未能觸及一個核心問題：司機的準入門檻及其背景監管。早在2014年4月，優步就提出向乘客收取1美元至2.5美元不等的“安全乘車費”，用于檢查司機背景和日常安全維護費用，并在廣告中宣稱“應實施對行業領先、比出租車更安全的司機的背景調查”。然而，公眾很快發現，優步甚至沒有做最基本的司機生物特征取證（指紋采集）。2014年12月9日，舊金山和洛杉磯的地方檢察官以夸大背景調查的安全性為由，對優步提起消費者保護訴訟。經過一年多的博弈，2016年2月12日，優步最終選擇妥協，主動支付2850萬美元的賠償費。根據優步引入的審查系統，優步將詳細收集司機申請人的信息，并核實申請人過去七年的犯罪記錄。然而，在乘客看來，七年的可追溯性遠遠不夠。今年4月，總統科羅沙承認，優步的快速增長使年度背景調查等措施無法在短時間內完成。“我無法改變過去，但我可以改變我們未來的做法。”與歐盟監管的拉鋸戰可以用優步深惡痛絕來形容：存在許多問題，如非法運營、擠壓出租車行業、不受監管的定價和用戶安全。歐盟認為優步應該被視為一家出租車公司，必須……

e遵守歐洲交通法規。然而，優步堅稱，它通過APP中介連接司機和乘客，是一個在歐盟單一市場跨境運營的數字服務平臺。2017年9月，倫敦交通局發表聲明稱，優步的業務將被完全禁止。關鍵原因是，從2015年5月到2016年5月，倫敦幾乎每11天就接受一次司機性侵指控。據倫敦報道，所有優步司機的背景調查都將失效。2017年12月20日，歐洲法院裁定優步是一家運輸公司，這也意味著優步將面臨多達12個成員國的監管。面對歐盟的圍剿，今年2月，優步承諾將乘客對司機參與的投訴直接告知，在乘客無法報案時為其告知，并全年開通24小時客服熱線，并在APP中增加了實時監控乘客出行位置等功能。今年6月，優步艱難地獲得了為期15個月的倫敦交通試用營業執照，但有許多要求：優步必須為司機提供培訓，在48小時內處理司機的安全投訴，告知被投訴的司機是否注冊，并每六個月提交一份獨立審查報告。優步在法國也遭遇了滑鐵盧。優步PoP是優步在歐洲推廣的一項業務。沒有出租車牌照的私家車主可以申請成為汽車司機，類似于優步版的出租車。今年4月10日，歐盟最高法院通過了法國政府禁止優步PoP服務的措施。法國對交通運輸業有著極其嚴格的控制，組織非法出租車服務直接等同于刑事犯罪。此外，優步在美國的后院也頻頻發生火災。去年1月，優步被FTC（聯邦貿易委員會）指控夸大司機收入，最終選擇支付2000萬美元的罰款作為和解。聯邦貿易委員會還沒有放開優步。去年11月，優步推出了一項備受爭議的跟蹤功能，即使在退出后5分鐘內，后臺運行的應用程序仍然可以定位用戶的行蹤。此前，優步利用技術讓內部員工跟蹤前女友和名人用戶的位置，監控記者的旅行路線，濫用內部跟蹤工具，這些都引起了公眾的強烈不滿。今年8月，聯邦貿易委員會裁定，為了充分保護用戶和司機的隱私，優步必須從現在開始實施隱私計劃，并將在未來20年內每兩年進行一次審計。隨著法律法規的逐步完善，優步再也無法模糊定位和玩弄概念了。新總統的指導策略轉向了媒體的草圖。當卡拉尼奇生氣時，他的眼睛微微瞇了起來，鼻孔張開，嘴巴緊閉，就像一只準備進攻的握緊的拳頭，短發，甚至還有直立的發根。2017年，優步內部爆發性騷擾丑聞，多名高管和核心技術人員相繼離職。同年6月11日，不堪忍受的董事會一致決定讓卡蘭尼克休假。十天后，優步帝國的統治者正式離開。兩個月后，新總統科羅沙上任。據說，他被選中的主要原因是他的個性：和藹可親，不具威脅性，善于發表讓投資者放心的公司聲明。科羅沙上任以來的第一件事是希望改變企業文化，專注于改善司機和乘客的安全。4月性侵起訴后，優步緊急升級了安全系統，并提議增加對司機背景的監控。科羅沙還聘請了百事公司總法律顧問托尼·韋斯特擔任高管。在過去的一年里，優步專注于對歐洲市場非法運營車輛的監管，放棄了優步在德國運營權的訴求，并提高了其在巴塞羅那的優步X快遞業務的質量，消除了無證司機。為了挽救優步的聲譽，自去年9月以來，新總裁開始在世界各地“開火”。他首先在倫敦公開道歉，并保留了在倫敦運營的權利。11月，他向公眾道歉，因為優步沒有披露2016年的黑客行為，導致5700萬乘客和司機的個人信息被泄露。面對卡蘭尼克上一次留下的公司內部的性侵爛攤子……

優步最近提議賠償56名受害者190萬美元作為和解。在企業戰略方面，科羅沙開始縮小其版圖。根據科羅沙的計劃，優步將于2019年上市，估值為1200億美元。此外，優步將擴大更多的共享經濟。近日，科羅沙在接受采訪時表示，未來將不再鼓勵消費者短途旅行和使用網上車，而是鼓勵消費者使用自行車和踏板車。優步自稱是一家科技公司，它將繼續研究自動駕駛項目——這個幾乎停止的項目現在已經耗資數十億美元。根據優步的長期計劃，未來司機的地位將被削弱，無人駕駛汽車服務將大大降低用人成本和運營復雜性。3月19日，優步在亞利桑那州進行測試時殺死了一名行人。這起事故使原本準備在今年上線的自動駕駛項目暫時擱淺。然而，科羅沙并沒有氣餒。最近的好消息是，8月28日，豐田汽車公司表示將向優步投資5億美元，共同開發自動駕駛汽車，試圖在競爭激烈的自動駕駛商業版圖上趕上競爭對手。一切似乎都在朝著正確的方向發展。但這可能是硅谷最具爭議的公司，洗白之路仍然遙遙無期。

標簽：豐田發現

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