印度最大的天然氣運輸和營銷公司印度天然氣公司的一名高級職員表示，該公司正計劃建造一個電動汽車電池充電站和一個太陽能發電廠，為新興企業的未來做準備。此外，該公司還希望成為廢水處理廠、配水和大型輸水管道領域的先驅，探索商機。該工作人員表示：“我們擁有印度最大的管道網絡和天然氣營銷設施，我們希望利用新興的商業機會為未來做好準備。”該公司正在考慮在壓縮天然氣（CNG）配送站建造電動汽車電池充電站的可能性，以實現除天然氣和石化產品之外的產品組合多樣化。他還表示：“現在一切仍處于規劃階段，許多事情仍需取決于國家規范。例如，我們不知道國家法規是否允許在加油站或CNG站建設電池充電設施，也不知道為電動汽車充電需要充電多少。”此外，工作人員表示，應采取新的不同方式，在環境足跡最小、對人類健康影響最小的城市提供清潔、經濟高效的移動出行服務，減少對進口石油的依賴，并更有效地利用土地。為了實現這一目標，該公司將為電動汽車建造一個“電池充電站并提供充電服務”。印度政府計劃在2030年前向電動汽車轉型，但印度天然氣管理公司認為，印度的電動汽車基礎設施尚未完全發展。印度最大的天然氣運輸和營銷公司印度天然氣公司的一名高級職員表示，該公司正計劃建造一個電動汽車電池充電站和一個太陽能發電廠，為新興企業的未來做準備。此外，該公司還希望成為廢水處理廠、配水和大型輸水管道領域的先驅，探索商機。該工作人員表示：“我們擁有印度最大的管道網絡和天然氣營銷設施，我們希望利用新興的商業機會為未來做好準備。”該公司正在考慮在壓縮天然氣（CNG）配送站建造電動汽車電池充電站的可能性，以實現除天然氣和石化產品之外的產品組合多樣化。他還表示：“現在一切仍處于規劃階段，許多事情仍需取決于國家規范。例如，我們不知道國家法規是否允許在加油站或CNG站建設電池充電設施，也不知道為電動汽車充電需要充電多少。”此外，工作人員表示，應采取新的不同方式，在環境足跡最小、對人類健康影響最小的城市提供清潔、經濟高效的移動出行服務，減少對進口石油的依賴，并更有效地利用土地。為了實現這一目標，該公司將為電動汽車建造一個“電池充電站并提供充電服務”。印度政府計劃在2030年前向電動汽車轉型，但印度天然氣管理公司認為，印度的電動汽車基礎設施尚未完全發展。
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