Model3周產量沖高后又跌回，特斯拉第三季度要盈利還有難度

在經歷了特斯拉私有化的“鬧劇”之后，增加Model 3的產量顯然是特斯拉最重要的事情。然而，電動汽車媒體Electrek報道的消息顯示，Model 3的產量尚未達到預期目標。知情人士告訴Electrek，特斯拉在8月的最后一周（8月24日至31日）生產了約6400輛汽車，但其中只有約4300輛Model 3汽車。

此前，特斯拉表示，到8月底，目標是每周生產6000輛Model 3汽車。但現在4300輛的數量顯然與目標相去甚遠，甚至低于之前每周5000輛的產量。彭博社建立的數據頁面也證實了這一點，該頁面通過車輛識別號跟蹤Model 3的銷售情況。統計數據顯示，截至上月底的一周內，只有約4588輛Model 3汽車注冊。

特斯拉在第二季度結束后的生產報告中表示，第二季度最后一周生產了5031輛Model 3和1913輛Model S/X，共生產6944輛。但據媒體報道，特斯拉的產量是通過大量工人加班加點，并臨時增加一個帳篷狀的生產車間來實現的。隨著季度報告期的結束，很明顯，像特斯拉這樣的生產節奏無法長期保持，質量問題是最大的瓶頸。8月20日，《商業內幕》獲得一份內部文件顯示，盡管Model 3的產量在6月的最后一周達到了生產目標，但該周生產的5000輛Model 3中有4300多輛需要返工。制造業專家、Harbour咨詢公司總裁Ron Harbour表示，汽車制造商的總體首次檢驗合格率通常在65%至80%之間。特斯拉Model 3的通過率顯然更低。據《商業內幕》計算，特斯拉平均需要再花37分鐘來修理每輛返工的汽車。具體維修內容尚不清楚，但特斯拉回應稱，返工只包括一些小問題，不涉及大修。對于特斯拉來說，今年第三季度的表現相當關鍵。馬斯克在第一季度財報中發布了特斯拉：公司現金流強勁，至少今年不需要再融資，特斯拉將在今年第三和第四季度盈利并產生正現金流。即使在回答有關特斯拉“資金不足”的問題時，特斯拉也回應稱，該公司擁有強大的運營現金流，至少今年沒有再融資。特斯拉不需要融資，卻因為造車而面臨巨大的現金流壓力。《華爾街日報》報道稱，特斯拉已要求一些供應商退還之前支付的部分款項，可能是因為它需要維持運營所需的現金流。隨后，特斯拉在一份聲明中承認，它確實要求不到10家供應商降低2016年開始但尚未完成的長期項目的成本，主要是為了加強現金流。在減少現金支出的同時，特斯拉還需要制造更多的汽車來確保現金流。盡管在8月的最后一周產量沒有達到目標，但Electrek也表示，特斯拉仍有可能實現季度產量目標。因為截至8月底，特斯拉第三季度生產了約5.3萬輛汽車，其中Model 3汽車超過3.47萬輛。特斯拉第三季度Model 3的目標產量為50000-55000輛。根據Elecktrek的數據，如果特斯拉的產量能夠維持在8月底，那么它應該能夠在第三季度達到最低目標，但應該無法達到最高目標。在經歷了特斯拉私有化的“鬧劇”之后，增加Model 3的產量顯然是特斯拉最重要的事情。然而，電動汽車媒體Electrek報道的消息顯示，Model 3的產量尚未達到預期目標。知情人士告訴Electrek，特斯拉在8月的最后一周（8月24日至31日）生產了約6400輛汽車，但其中只有約4300輛Model 3汽車。

此前，特斯拉表示，到8月底，目標是每周生產6000輛Model 3汽車。但現在4300輛的數量顯然與目標相去甚遠，甚至低于之前每周5000輛的產量。這也得到了證實b……

彭博社建立的數據頁面，通過車輛識別號跟蹤Model 3的銷售情況。統計數據顯示，截至上月底的一周內，只有約4588輛Model 3汽車注冊。

特斯拉在第二季度結束后的生產報告中表示，第二季度最后一周生產了5031輛Model 3和1913輛Model S/X，共生產6944輛。但據媒體報道，特斯拉的產量是通過大量工人加班加點，并臨時增加一個帳篷狀的生產車間來實現的。隨著季度報告期的結束，很明顯，像特斯拉這樣的生產節奏無法長期保持，質量問題是最大的瓶頸。8月20日，《商業內幕》獲得一份內部文件顯示，盡管Model 3的產量在6月的最后一周達到了生產目標，但該周生產的5000輛Model 3中有4300多輛需要返工。制造業專家、Harbour咨詢公司總裁Ron Harbour表示，汽車制造商的總體首次檢驗合格率通常在65%至80%之間。特斯拉Model 3的通過率顯然更低。據《商業內幕》計算，特斯拉平均需要再花37分鐘來修理每輛返工的汽車。具體維修內容尚不清楚，但特斯拉回應稱，返工只包括一些小問題，不涉及大修。對于特斯拉來說，今年第三季度的表現相當關鍵。馬斯克在第一季度財報中發布了特斯拉：公司現金流強勁，至少今年不需要再融資，特斯拉將在今年第三和第四季度盈利并產生正現金流。即使在回答有關特斯拉“資金不足”的問題時，特斯拉也回應稱，該公司擁有強大的運營現金流，至少今年沒有再融資。特斯拉不需要融資，卻因為造車而面臨巨大的現金流壓力。《華爾街日報》報道稱，特斯拉已要求一些供應商退還之前支付的部分款項，可能是因為它需要維持運營所需的現金流。隨后，特斯拉在一份聲明中承認，它確實要求不到10家供應商降低2016年開始但尚未完成的長期項目的成本，主要是為了加強現金流。在減少現金支出的同時，特斯拉還需要制造更多的汽車來確保現金流。盡管在8月的最后一周產量沒有達到目標，但Electrek也表示，特斯拉仍有可能實現季度產量目標。因為截至8月底，特斯拉第三季度生產了約5.3萬輛汽車，其中Model 3汽車超過3.47萬輛。特斯拉第三季度Model 3的目標產量為50000-55000輛。根據Elecktrek的數據，如果特斯拉的產量能夠維持在8月底，那么它應該能夠在第三季度達到最低目標，但應該無法達到最高目標。

標簽：特斯拉Model 3Model S

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