據統計，一線城市在雨天23點到2點打車往往要等90-120分鐘。對于那些夜間出行超過3公里的人來說，除了出租車或為沒有私家車的用戶提供在線乘車服務外，似乎沒有更好的出行解決方案。36Kr最近接觸了成立于2017年的共享出行服務平臺“零車”（智游出行），并于同年6月推出了分時租賃業務，其商業模式得到了成功驗證。用戶可以通過服務號、小程序或APP查詢車輛位置，預約并解鎖附近的ZeroCar共享汽車。此外，企業長租、車載設備、汽車新零售、汽車金融、充電站等相關服務也已在平臺上線或即將上線。創始人兼首席執行官陳俊宏告訴36Kr，雖然ZeroCar是一個共享汽車分時的汽車服務平臺，但它實際上圍繞著兩個主要業務工作：短期汽車租賃和汽車買賣。
目前，零車只有一個分時部門負責短租業務，企業、大學等單位有長租合作。陳俊宏表示，根據“8020原則”，公司主要專注于分時和車輛交易。該平臺最大的特點是操作風格。陳俊宏表示，零車并沒有選擇城市人口最密集的核心區域。相反，它通過全面的實地考察和建立可操作的數學模型，選擇了成本和收入差異最大的地區來發射運載火箭。“例如，我們之前在龍崗（深圳關外中心區）投放了數百輛汽車，但在當地一直供不應求。”由于平臺專注于電動汽車租賃業務，ZeroCar將主要發展電動汽車周邊業務，如充電樁網絡建設。“當該平臺最初以短租形式推出時，我們合作的數百名第三方調度員在晚上給汽車充電時經常要排很長的隊，所以當時我們開始計劃開發共享電動汽車的相關配套服務，并開始建立自己的充電站品牌。”目前，該平臺已在深圳、惠州、東莞等地區投放了1200多輛汽車，預計年收入將超過3000萬元；鋪設了200多個服務網點；每月新增1萬注冊用戶，實際汽車用戶已超過40萬。
除了平臺本身的明確模式外，政府還鼓勵新能源汽車享受優惠支持。陳俊紅表示，“新能源純電動汽車具有出行不限、購車有補貼的優勢；
國家戰略性新興產業“十三五”規劃明確，2020年中國新能源汽車銷售目標為200萬輛，汽車制造商也將積極拓展包括分時租賃在內的銷售渠道。“ZeroCar目前正處于快速擴張階段。陳俊宏表示，”該平臺的商業模式除了租賃服務外，還包括汽車金融、交易和其他業務。該公司預計在兩年內實現盈利。接下來，我們仍將以一線城市為重點，向周邊城市輻射。“零車創始人兼首席執行官陳俊宏畢業于深圳大學數學系，擁有七年的金融經驗。創始團隊來自許多與汽車相關的行業，其中大多數是汽車金融行業的人，在車源方面具有渠道優勢（具體信息暫時無法向公眾披露）。陳俊宏表示，公司前期對成本控制較輕，采用目前的模式后，Pre-A輪融資已經啟動。同時，該公司希望在這一輪中引入一些戰略投資，共同為平臺上更多業務的落地而努力。據統計，一線城市在雨天23點到2點打車往往要等90-120分鐘。對于那些夜間出行超過3公里的人來說，除了出租車或為沒有私家車的用戶提供在線乘車服務外，似乎沒有更好的出行解決方案。36Kr最近接觸了成立于2017年的共享出行服務平臺“零車”（智游出行），并于同年6月推出了分時租賃業務，其商業模式得到了成功驗證。用戶可以通過服務號、小程序或APP查詢車輛位置，預約并解鎖附近的ZeroCar共享汽車。此外，企業長租、車載設備、汽車新零售、汽車金融、充電站等相關服務也已在平臺上線或即將上線。創始人兼首席執行官陳俊宏告訴36Kr，雖然ZeroCar是一個共享汽車分時的汽車服務平臺，但它實際上圍繞著兩個主要業務工作：短期汽車租賃和汽車買賣。
目前，零車只有一個分時部門負責短租業務，企業、大學等單位有長租合作。陳俊宏表示，根據“8020原則”，公司主要專注于分時和車輛交易。該平臺最大的特點是操作風格。陳俊宏表示，零車并沒有選擇城市人口最密集的核心區域。相反，它通過全面的實地考察和建立可操作的數學模型，選擇了成本和收入差異最大的地區來發射運載火箭。“例如，我們之前在龍崗（深圳關外中心區）投放了數百輛汽車，但在當地一直供不應求。”由于平臺專注于電動汽車租賃業務，ZeroCar將主要發展電動汽車周邊業務，如充電樁網絡建設。“當該平臺最初以短租形式推出時，我們合作的數百名第三方調度員在晚上給汽車充電時經常要排很長的隊，所以當時我們開始計劃開發共享電動汽車的相關配套服務，并開始建立自己的充電站品牌。”目前，該平臺已在深圳、惠州、東莞等地區投放了1200多輛汽車，預計年收入將超過3000萬元；鋪設了200多個服務網點；每月新增1萬注冊用戶，實際汽車用戶已超過40萬。
除了平臺本身的明確模式外，政府還鼓勵新能源汽車享受優惠支持。陳俊紅表示，“新能源純電動汽車具有出行不限、購車有補貼的優勢；
國家戰略性新興產業“十三五”規劃明確，2020年中國新能源汽車銷售目標為200萬輛，汽車制造商也將積極拓展包括分時租賃在內的銷售渠道。“ZeroCar目前正處于快速擴張階段。陳俊宏表示，”該平臺的商業模式除了租賃服務外，還包括汽車金融、交易和其他業務。該公司預計在兩年內實現盈利。接下來，我們仍將以一線城市為重點，向周邊城市輻射。“零車創始人兼首席執行官陳俊宏畢業于深圳大學數學系，擁有七年的金融經驗。創始團隊來自許多與汽車相關的行業，其中大多數是汽車金融行業的人，在車源方面具有渠道優勢（具體信息暫時無法向公眾披露）。陳俊宏表示，公司前期對成本控制較輕，采用目前的模式后，Pre-A輪融資已經啟動。同時，該公司希望在這一輪中引入一些戰略投資，共同為平臺上更多業務的落地而努力。
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1、工信部要求新能源客車企業開展安全隱患專項排查新能源客車推廣應用正處在關鍵時期，隨著推廣應用工作的持續推進和市場應用規模的不斷擴大，部分車輛部件老化和維護不當等帶來的問題逐漸顯現，
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1900/1/1 0:00:009月4日，
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1900/1/1 0:00:009月4日，由西寧市人民政府、西寧國家級經濟技術開發區管理委員會主辦，
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