1.工業和信息化部要求新能源客車企業開展安全隱患專項排查。新能源公交車的推廣應用正處于關鍵時期。隨著推廣應用的不斷推進和市場應用規模的不斷擴大，一些汽車零部件老化和維護不當帶來的問題逐漸顯現，安全隱患逐漸增加。9月4日，工信部發布關于開展新能源客車安全隱患專項排查的通知，要求各新能源客車生產企業盡快對公司生產的新能源客車產品安全隱患開展專項排查。資料來源：第一電網2。工業和信息化部宣布擬取消《新能源汽車免征車輛購置稅目錄》。根據《關于新能源汽車免征車輛購置稅的公告》（2017年第172號公告）和《中華人民共和國工業和信息化部公告中華民國（2018年第17號公告）。據統計，2017年7月《目錄》（第十一批）公布后，截至2018年8月底，共有272款車型無產無進口，擬從《目錄》中撤銷。資料來源：第一電網3。車和家的首款增程SUV將由力帆代工生產。近日，重慶利凡汽車有限公司有限公司常州分公司將建設年產10萬輛加長型純電動SUV項目。力帆租賃汽車和工廠，重建增程純電動SUV的生產線。本項目總投資18.18億元，租用了常州車和金標準工廠建設有限公司和江蘇車和佳汽車有限公司的現有廠房、全廠公共設施和生活輔助設施。對廠區沖壓、焊接、噴漆和裝配車間進行改造，并購買生產設備。項目建成后，將形成10萬輛增程純電動SUV的生產能力。該項目計劃于2019年8月投入運營。資料來源：Netcom 4。長安汽車：“長安出行”平臺計劃今年投入運營1萬輛汽車。長安汽車（000625）在互動平臺上表示，長安汽車的“長安旅游”互聯網+智能旅游平臺已在重慶、南京、合肥、杭州、廈門和泉州投資6000多輛汽車。目前，該平臺已上線運營分時租賃和長期租賃服務。計劃于今年8月啟動長安汽車智能駕駛項目，并率先提供給重慶市民體驗。“長安出行”平臺計劃在2018年完成1萬輛的運營，預計2020年將在40個城市達到5萬輛的規模。資料來源：證券時報5。長安以1元的價格收購了長安鈴木。9月4日，長安鈴木收購案的疑點終于塵埃落定。長安汽車將以1元人民幣完成收購。長安汽車總裁朱華榮表示，在之前的合同終止之前，公司名稱不會更改。此前，日本媒體爆料稱，在協議終止的過渡期內，鈴木將通過授權的方式確保長安汽車繼續生產目前使用鈴木商標的乘用車。“過渡期”不到兩年。在合資協議終止后的過渡期內，鈴木將通過授權確保長安汽車繼續生產目前使用鈴木商標的乘用車。來源：新浪汽車6。悅博動力計劃投資南京悅博新能源汽車產業園二期項目。悅博動力（300742）9月3日晚間公告，公司與南京浦口經濟開發區管委會簽署《南京悅博新能源汽車產業園二期項目合作協議》。項目投資強度不低于400萬元/畝，總投資10億元（含土地款）。該項目專注于新能源汽車動力總成、驅動電機及控制器、汽車……的研發、生產和銷售……
控制器、智能駕駛系統等核心部件，打造智能工廠。來源：證券時報7、周鴻祎：70%的智能和電動汽車公司與360合作。9月4日，360董事長周鴻祎表示，70%的智能汽車和電動汽車公司已經與360合作，以解決汽車系統漏洞帶來的安全風險。資料來源：中國證券網8。長安CS75 PHEV將于9月12日上市，最大續航里程為800公里。
長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新款CS75的插電式混合動力版本，采用了與新款CS75相同的造型設計，并配備了由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統。資料來源：Easy Car 9。寶沃否認出售給CAR股份有限公司，但仍在尋找投資者輸血。最近，一些媒體報道稱，寶沃將被出售給汽車股份有限公司。對此，寶沃汽車營銷部主任霍靜公開表示，這一消息是虛假的。盡管寶沃否認將該公司出售給CAR股份有限公司，但寶沃汽車相關消息人士透露，“寶沃正在與不同的合作伙伴接觸，但尚未決定。預計最新進展將于11月底公布。”來源：藍鯨汽車10。奧迪首款純電動車型e-tron正式量產
日前，奧迪官方宣布，旗下全新純電動中型SUV e-tron在奧迪布魯塞爾工廠正式啟動量產。作為奧迪品牌旗下首款量產純電動SUV，奧迪e-tron將采用95kWh的電池組，在歐盟WLTP工況下續航里程約為400公里，加速時間在6秒內達到0-100km/h。資料來源：汽車頭條11。巴菲特表示，蘋果對特斯拉的收購“非常糟糕”。近日，沃倫·巴菲特對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克進行了間接而溫和的指責。他認為，如果馬斯克確實犯了錯誤，他應該立即糾正馬斯克在推文中聲稱的特斯拉私有化“資金已經到位”的問題。此外，巴菲特表示，他支持蘋果首席執行官蒂姆·庫克所做的一切，“但我認為進入汽車行業是一個非常糟糕的想法。”巴菲特表示，賣汽車不是一件容易的事。蘋果沒有先行者的優勢，汽車業務也不會給蘋果帶來長期優勢。資料來源：《證券日報》12日。日產在日本推出電動汽車共享服務。
日產汽車有限公司將與日本零售商Kohnan Shoji合作推出電動汽車共享服務。在2019年3月底之前，將在零售店附近增加100個電動共享汽車共享區域。有兩種車型：純電動汽車Leaf和增程電動汽車Note e-Power，每個共享區域還將提供充電樁，方便消費者充電。該項目將覆蓋香港南方商業公司旗下三分之一的門店。該項目也是日產計劃在2019年3月之前在日本建設500個電動共享汽車共享區的一部分。資料來源：Electric State 13。LG化學投資16.3億美元在波蘭建造了一家電池工廠。波蘭國家機構ARP最近證實，LG化學將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動汽車電池工廠。該工廠將雇傭2500人生產足夠10萬個電池組的電池，這意味著該電池工廠的年產能將達到幾吉瓦時。資料來源：格仕汽車1。工業和信息化部要求新能源客車企業開展安全隱患專項排查。新能源公交車的推廣應用正處于關鍵時期。隨著推廣應用的不斷推進和市場應用規模的不斷擴大，一些汽車零部件老化和維護不當帶來的問題逐漸顯現，安全隱患逐漸增加。9月4日，工信部發布關于開展新能源公交車安全隱患專項排查的通知，要求各新能源公交車生產企業開展新能源公交產品安全隱患專項調查……
盡快由公司生產。資料來源：第一電網2。工業和信息化部宣布擬取消《新能源汽車免征車輛購置稅目錄》。根據《關于新能源汽車免征車輛購置稅的公告》（2017年第172號公告）和《中華人民共和國工業和信息化部公告中華民國（2018年第17號公告）。據統計，2017年7月《目錄》（第十一批）公布后，截至2018年8月底，共有272款車型無產無進口，擬從《目錄》中撤銷。資料來源：第一電網3。車和家的首款增程SUV將由力帆代工生產。近日，重慶利凡汽車有限公司有限公司常州分公司將建設年產10萬輛加長型純電動SUV項目。力帆租賃汽車和工廠，重建增程純電動SUV的生產線。本項目總投資18.18億元，租用了常州車和金標準工廠建設有限公司和江蘇車和佳汽車有限公司的現有廠房、全廠公共設施和生活輔助設施。對廠區沖壓、焊接、噴漆和裝配車間進行改造，并購買生產設備。項目建成后，將形成10萬輛增程純電動SUV的生產能力。該項目計劃于2019年8月投入運營。資料來源：Netcom 4。長安汽車：“長安出行”平臺計劃今年投入運營1萬輛汽車。長安汽車（000625）在互動平臺上表示，長安汽車的“長安旅游”互聯網+智能旅游平臺已在重慶、南京、合肥、杭州、廈門和泉州投資6000多輛汽車。目前，該平臺已上線運營分時租賃和長期租賃服務。計劃于今年8月啟動長安汽車智能駕駛項目，并率先提供給重慶市民體驗。“長安出行”平臺計劃在2018年完成1萬輛的運營，預計2020年將在40個城市達到5萬輛的規模。資料來源：證券時報5。長安以1元的價格收購了長安鈴木。9月4日，長安鈴木收購案的疑點終于塵埃落定。長安汽車將以1元人民幣完成收購。長安汽車總裁朱華榮表示，在之前的合同終止之前，公司名稱不會更改。此前，日本媒體爆料稱，在協議終止的過渡期內，鈴木將通過授權的方式確保長安汽車繼續生產目前使用鈴木商標的乘用車。“過渡期”不到兩年。在合資協議終止后的過渡期內，鈴木將通過授權確保長安汽車繼續生產目前使用鈴木商標的乘用車。來源：新浪汽車6。悅博動力計劃投資南京悅博新能源汽車產業園二期項目。悅博動力（300742）9月3日晚間公告，公司與南京浦口經濟開發區管委會簽署《南京悅博新能源汽車產業園二期項目合作協議》。項目投資強度不低于400萬元/畝，總投資10億元（含土地款）。該項目專注于新能源汽車動力總成、驅動電機及控制器、車輛控制器、智能駕駛系統等核心零部件的研發、生產和銷售，打造智能工廠。來源：證券時報7、周鴻祎：70%的智能和電動汽車公司與360合作。9月4日，360董事長周鴻祎表示，70%的智能汽車和電動汽車公司已經與360合作，以解決汽車系統漏洞帶來的安全風險。資料來源：中國證券網8。長安CS75 PHEV將于9月12日上市，最大續航里程為800公里。
長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。這輛新車是插電式混合動力版的……
新款CS75，采用了與新款CS75相同的造型設計，配備了由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統。資料來源：Easy Car 9。寶沃否認出售給CAR股份有限公司，但仍在尋找投資者輸血。最近，一些媒體報道稱，寶沃將被出售給汽車股份有限公司。對此，寶沃汽車營銷部主任霍靜公開表示，這一消息是虛假的。盡管寶沃否認將該公司出售給CAR股份有限公司，但寶沃汽車相關消息人士透露，“寶沃正在與不同的合作伙伴接觸，但尚未決定。預計最新進展將于11月底公布。”來源：藍鯨汽車10。奧迪首款純電動車型e-tron正式量產
日前，奧迪官方宣布，旗下全新純電動中型SUV e-tron在奧迪布魯塞爾工廠正式啟動量產。作為奧迪品牌旗下首款量產純電動SUV，奧迪e-tron將采用95kWh的電池組，在歐盟WLTP工況下續航里程約為400公里，加速時間在6秒內達到0-100km/h。資料來源：汽車頭條11。巴菲特表示，蘋果對特斯拉的收購“非常糟糕”。近日，沃倫·巴菲特對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克進行了間接而溫和的指責。他認為，如果馬斯克確實犯了錯誤，他應該立即糾正馬斯克在推文中聲稱的特斯拉私有化“資金已經到位”的問題。此外，巴菲特表示，他支持蘋果首席執行官蒂姆·庫克所做的一切，“但我認為進入汽車行業是一個非常糟糕的想法。”巴菲特表示，賣汽車不是一件容易的事。蘋果沒有先行者的優勢，汽車業務也不會給蘋果帶來長期優勢。資料來源：《證券日報》12日。日產在日本推出電動汽車共享服務。
日產汽車有限公司將與日本零售商Kohnan Shoji合作推出電動汽車共享服務。在2019年3月底之前，將在零售店附近增加100個電動共享汽車共享區域。有兩種車型：純電動汽車Leaf和增程電動汽車Note e-Power，每個共享區域還將提供充電樁，方便消費者充電。該項目將覆蓋香港南方商業公司旗下三分之一的門店。該項目也是日產計劃在2019年3月之前在日本建設500個電動共享汽車共享區的一部分。資料來源：Electric State 13。LG化學投資16.3億美元在波蘭建造了一家電池工廠。波蘭國家機構ARP最近證實，LG化學將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動汽車電池工廠。該工廠將雇傭2500人生產足夠10萬個電池組的電池，這意味著該電池工廠的年產能將達到幾吉瓦時。來源：格仕汽車
鈴木公司退出中國市場可能與不能提供有競爭力的大型轎車的SUV車型有關。
1900/1/1 0:00:00主題為“智聯中國創領未來”的2018年恩智浦未來科技峰會將于9月56日在深圳召開。
1900/1/1 0:00:00在大部分新造車勢力紛紛宣布2018年量產交付時，拜騰汽車在2019年第四季度交付的時限曾遭受過一批質疑。但現在看來，似乎在2019年交付的企業都獲得了一絲喘息機會。
1900/1/1 0:00:00憑借前衛的理念，特斯拉已經引領電動汽車風潮多年。九月起，看似沉寂多年的德系豪華車ABB將發起集中攻勢，特斯拉壓力山大。
1900/1/1 0:00:00近日，日本三大車企豐田、本田、日產相繼決定在中國啟動增產投資、大幅提升產能，日本車企在華進入全面擴張階段。據日媒報道，今年中國有望取代日本，成為日系車全球第二大市場。
1900/1/1 0:00:00數據統計，一線城市在2300200時間段內，下雨天經常要等90120分鐘才能打到車。對于夜間3公里以上的出行而言，對于沒有私家車的用戶而言，除出租車或網約車以外似乎沒有更好的出行解決方式。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航