9月11日，中國汽車工業協會召開汽車行業信息發布會。與此同時，中國汽車動力電池產業創新聯盟首次發布了新能源汽車動力電池月度數據。首次公布的數據為：2018年動力電池產量數據和2018年8月動力電池企業生產集中度水平。從產量來看，8月份，我國動力電池總產量為6.69GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池的產量占據絕對主導地位，其中三元電池產量為3.78GWh，占總產量的56.51%，磷酸鐵鋰為2.83GWh，占總產量的42.35%。1-8月，我國動力電池累計產量達到38.52GWh，其中三元電池累計產量為20.12GWh，占總產量的52.23%；磷酸鐵鋰電池累計產量17.78GWh，占總產量的46.17%。
從動力電池企業的生產集中度水平來看，8月，中國動力電池行業前三大企業的總產量為4.42GWh，占比66.08%，前五大企業的生產總量為5.10GWh，占比76.23%，前十大企業的產量為6.07GWh，約占比90.68%。1-8月，中國動力電池行業前三大企業合計生產24.71GWh，占比64.13%；前五大企業裝機29.42GWh，占比76.37%；前十大企業裝機34.41GWh，占比89.31%。
9月11日，中國汽車工業協會召開汽車行業信息發布會。與此同時，中國汽車動力電池產業創新聯盟首次發布了新能源汽車動力電池月度數據。首次公布的數據為：2018年動力電池產量數據和2018年8月動力電池企業生產集中度水平。從產量來看，8月份，我國動力電池總產量為6.69GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池的產量占據絕對主導地位，其中三元電池產量為3.78GWh，占總產量的56.51%，磷酸鐵鋰為2.83GWh，占總產量的42.35%。1-8月，我國動力電池累計產量達到38.52GWh，其中三元電池累計產量為20.12GWh，占總產量的52.23%；磷酸鐵鋰電池累計產量17.78GWh，占總產量的46.17%。
從動力電池企業的生產集中度水平來看，8月，中國動力電池行業前三大企業的總產量為4.42GWh，占比66.08%，前五大企業的生產總量為5.10GWh，占比76.23%，前十大企業的產量為6.07GWh，約占比90.68%。1-8月，中國動力電池行業前三大企業合計生產24.71GWh，占比64.13%；前五大企業裝機29.42GWh，占比76.37%；前十大企業裝機34.41GWh，占比89.31%。
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9月13日，經濟觀察網從奇瑞控股方面獲悉，奇瑞將進行增資擴股。從去年開始，奇瑞就一直傳出要進行融資的計劃。那么這是否就是去年傳聞所說的融資呢？奇瑞控股官方向經濟觀察網記者確認了這一事實。
1900/1/1 0:00:00過去3年中，寶馬一直在試行“ChargeForward”計劃，該計劃中寶馬i3車型的車主愿意根據當地電力公用事業PGampE的要求，主動延遲車輛的充電時間，以抵消用電高峰期需求。
1900/1/1 0:00:00美東時間9月12日上午，中國電動車公司蔚來汽車（下稱蔚來）在紐交所正式上市，股票代碼NIO，共發行16億股ADS，發行價定為每股626美元。
1900/1/1 0:00:00有經濟學背景的楊嵩對巴菲特的一句話感觸頗深。巴菲特曾說過，他的是美國的國運，為什么？巴菲特認為，相比其他國家，美國的機制能夠把人的潛能更好的發揮出來，基于這么一個信仰，他相信美國經濟一定會成長。
1900/1/1 0:00:00日前，寶沃官方公布了20182022年期間的新產品計劃。寶沃將堅持每年發布兩款以上新車型，其中包括多款SUV產品及相應的新能源衍生車型，后續寶沃品牌轎車產品也計劃在2022年推出。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Autotalks發布了全球首款車用級V2X芯片組，整合了專用短程通信（DSRC）及CV2X協議。Autotalks芯片組旨在重新建立V2X市場要求和標準。
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