蔚來“敲鐘”后 李斌首次接受專訪都說了啥

美國紐約時間9月12日上午9點，蔚來股份有限公司在紐約證券交易所正式上市。

大洋彼岸的興奮也攪動了北京時間汽車圈的情緒。對于許多汽車媒體人來說，昨晚也是一個不眠之夜。在關注了蔚來赴美上市的鐘聲后，汽車工商網記者對兩個場景和一個小小的波動印象深刻。美國當地時間8點30分左右，蔚來車主代表在紐約證券交易所門口接受采訪時，激動之情溢于言表。“這件事（在市場上敲鐘）可以吹一輩子。”“沒想到我今天買了一輛ES8來到紐交所。作為一名普通車主，我感覺自己的身體里已經有了藍色的血液。”另一個場景是，當9點鐘聲響起時，來自不同類型和領域的12名敲鐘人和12名蔚來車主代表站在舞臺上，沒有一位高管出席。敲鐘上市是公司發展的一個重要時刻，因此敲鐘者通常受到關注。四年前，當阿里巴巴在紐約證券交易所上市時，敲鐘人是非常特別的八個人，包括前奧運冠軍、農民店主、同時也是自閉癥兒童教師的淘女、快遞員和云客服。這一次，蔚來的做法與阿里巴巴相似，選出了12名不同身份的車主代表。其用意不言而喻。對于這件事，李斌本人非常冷靜。外界表示，蔚來當然會滿意地講述這個故事。李斌回答說，是的，如果不是，那就不是蔚來了。當時，在蔚來北京NIO HOUSE的另一個現場，長安大道東1號蔚來車主、受邀觀看直播的粉絲和媒體手持藍色香檳，碰杯合影，慶祝蔚來的這一高光時刻。外界也捕捉到了波動。NIO.NYSE在紐約證券交易所正式上市，發行價為6.26美元。開盤報價為6美元/ADS，比發行價低4.15%。蔚來敲鐘熱潮過后，蔚來上市迅速跌破發行價，試圖扭轉吃瓜群眾的情緒，引導第二波熱點。然而，隨后，蔚來汽車的股價開始上漲。低開后，股價一路攀升至6.93美元的最高水平，隨后小幅波動。最終漲幅為5.43%，蔚來汽車首日股價固定在6.6美元。截至收盤，蔚來的總市值為67.7億美元。

這些場景和首日的股票走勢，固定了蔚來IPO的起點。它們可能沒有任何預兆，但它們無疑是值得紀念的，也將被蔚來銘記。蔚來上市后將面臨什么？盡管有這么多批評，但沒有人能真正預測到。李斌也在昨晚的遠程連線中回應了外界的許多擔憂。采訪過程中，汽車產銷網記者全程參與。可以感受到的是，李斌的興奮中有一種深思熟慮的焦慮，他在緊張的時候不時放松自己的幽默。李斌還是那個李斌，蔚來已經不是以前的蔚來了。不抽煙、不喝酒、不發推特的李斌，以及蔚來12號的股價（6.26美元）都非常接近之前招股書給出的區間下限（6.25美元）。為什么會這樣定價？缺乏信心還是保守？李斌：基本上這是低端定價，但從投資者的訂單來看，我們的翻蓋還是多了幾倍。事實上，我們可以做出積極的定價，但我們確實考慮了市場的總體趨勢，包括香港股市、a股和美國股市的整體表現。我們仍然希望所有支持蔚來的人都能獲得良好的價格回報。這是基于當前的市場形勢和我們為投資者帶來長期回報的綜合決定。整個IPO的準備工作是什么？投資者的態度是什么？李斌：2015年，我覺得計劃是按照2018年下半年Q3和Q4上市的節奏制定的。它真的是在今年4月決定的，現在只有五個月，仍然相對緊湊……

e最近整體資本市場確實不是特別好。特別是，中國證券交易所在美國股市的表現非常具有挑戰性，包括A股和香港股票，這肯定會對我們整個上市業績產生一定影響。但總的來說，我認為這是一次非常成功的上市，按照我們的計劃推進，并成功完成了籌資。在本次募資中，本次上市的投資者主要長期看好該行業的一些非常大的投資機構。特斯拉在美國資本市場上引起了更多的關注和爭議。這對蔚來在美國上市有什么影響嗎？李斌：我不是特別確定，但有些人問我是否吸煙？喝啁啾諸如此類，我拒絕了。（學英語，不吸煙，不喝酒，不推特。注：馬斯克喜歡推特，咳嗽）為什么你不考慮在香港上市？香港支持同股不同權制度，虧損企業也可以參與。李斌：每個地方的資本市場都有自己的特點。我認為美國資本市場更適合蔚來這樣的公司，因為它的投資者和各種制度。沒有融資，我們也有信心繼續融資。有人批評蔚來虧本上市，覺得蔚來不值得投資。李斌：對于一家投資公司來說，我們更應該關注研發支出的效率、客戶服務體系建設的效率以及進入市場的地位。應該說，據我所知，我認為世界上沒有任何一家汽車公司能像我們這樣高效，并利用這些資金開發世界級的汽車。我想很多頭條新聞都在說，在過去的兩三年里，它已經花費了100多億元。我希望從另一個角度來看，蔚來將投資超過100億元來開發汽車并建立客戶服務體系。舉一個不恰當的例子，我認為讓一個三歲的孩子養家糊口是不現實的。而且，我們現在和以前的不同之處在于，我們已經開始賺取收入，產品已經推出，我們有銷售額，這與以前的投資肯定不同。在未來，我也對我們資金的使用效率充滿信心。正如你所知，我是一個吝嗇的人，你也知道我的笑話。租房和出差都是商務艙，我必須自己付。我珍惜每個人的每一筆投資。這次上市籌集了10億美元，這對于造車來說仍然是杯水車薪。如果用完了，下一步該怎么辦？李斌：我們想打造一個高端品牌，建立一家全球性的初創公司，參與全球競爭。我們希望在用戶體驗方面達到極致。這些東西不可能離開投資。至于融資，除了股權融資，我們還有其他融資方式。因為我們有現金流，國內大型銀行會給我們信貸，我們有很多融資手段。每個人都應該相信，如果與融資能力相比，我相信蔚來仍然可以被信任。當我們這么年輕的時候，我們曾經有那么多錢。既然我們是一家上市公司，我們的籌資能力肯定會更強。對蔚來股價的預期？李斌：對于上市公司來說，股價忽高忽低。我更關心業務進展，因為股價是由太多因素決定的。例如，國際局勢、中美關系、美聯儲是否加息、中國人民銀行是否降準，這些都不是我們的決定。但我們能做的就是把生意和公司都做好。當然，我們會更多地與投資者溝通，但我們確實暫時不關心股價。一切都是從講故事開始的，但每個人都承諾會做一篇關于軟銀不投票給蔚來的報道。情況如何？李斌：在蔚來的這幾年里，有很多投資者和我們聯系過。我們有很多投資者，也有一些投資者和我們接觸過。無論他出于什么原因不與我們合作，我認為這很正常，但軟銀從未被納入我們的IPO。我們不知道當時是如何被曝光的，突然間，軟銀取消了對蔚來的投資。我們覺得“胡說八道”，它被寫成了一個標題，這讓我感到有點困惑。假設另一個頭條新聞是蘋果決定不投資蔚來上市。你認為這是對的嗎？我們要帶著躺下嗎？我們也將躺下。你拿出三分之一的股份作為信托基金來服務……

車主，所以有人說你是個很會講故事的人。對于信托基金的使用，是否有任何具體的計劃和措施？李斌：我們已經在招股書中宣布了這一點，這是一個非常嚴肅的承諾，但這件事肯定有一些法律程序。我認為這個法律程序應該在接下來的六、七個月內完成。當然，未來用戶信任的具體運作模式肯定需要一些時間來詳細研究，但這件事是我的公開承諾，我肯定想做。這也符合我最初的內心和最初的出發點。講故事的人很好，一切都是從故事開始的。這不是一個故事。這是一個非常真實的承諾。如果你不這樣做，其他人可以起訴我。這是我們在招股說明書中寫的。下一款量產車ES6的銷售目標能否公布？李斌：我們現在實際上是一家上市公司。當我們展望未來的銷售數字時，我們肯定不會給出答案。你可以先談談。說起來很隨意，但很多投資者稍后會查看，我們基本上不會回答未來的銷售預測問題。馬斯克遭受了這一損失。你認為他們做得好嗎？事實上，他們做得很好，但他總是告訴自己的計劃，最后經常被當面打。我們得到了如此慘痛的教訓。（ES8交付）雖然晚了一個月，但經常有人說它又推遲了，所以我們在談論未來的總體預測時要小心，不要“自取其辱”。（上市公司面前坑坑洼洼…）蔚來造車資質有進展嗎？李斌：現在我們必須和江淮合作，所以汽車銷售沒有問題。國家發展和改革委員會也發布了關于汽車投資的新規定，我們正在積極研究，看看如何遵循國家政策。我們也在向我國的一些部門提出建議。我們都覺得我們應該向外部世界開放，但也應該向內部開放。我們希望得到更多創新的支持，比如我們與江淮的合作，因為我們認為這才是真正的商業模式創新。蔚來上市了。你在經歷了8年的變化前后感覺如何？李斌：上市對我們公司來說是一個里程碑，我們已經獲得了發展所需的資金。一般來說，我們公司現在最重要的任務是生產、交付、體驗提升和服務網絡建設。我認為這些是我們最重要的任務。這不是我第一次在紐約證券交易所敲鐘。上市確實是一個新的起點，但它不是一個目標。我們可以慶祝，但我們應該盡快工作。（我已經敲了好幾次了，我已經習慣了，我很平靜……）與八年前Easy Car在紐約證券交易所上市相比，最大的變化是什么？李斌：最大的變化是白發變多了。如今在美國上市的中國公司比八年前多。八年前，大多數投資者對中國有很多新鮮感。現在每個人都更務實地看待中國公司，可以肯定的是，市場情緒與當時不同，比如中美之間的貿易沖突。12名敲鐘者是如何選擇的？李斌：我和我的團隊花了很長時間仔細挑選這12位用戶。大家都知道，蔚來的目標是成為用戶的企業。如果不是用戶的鈴聲，蔚來自然會敲響警鐘。當然，他們和我關系密切。我是第五號，所以我不會去那里。因此，它是一個非常廣泛的用戶群體，可以代表蔚來。你對這12個人沒有任何意見。你為什么選擇在9月12日上市？李斌：“911”肯定不好。昨天，整個美國都報告了“911”事件。每年，他們都會紀念它。9月13日和9月18日絕對不好。9月19日，阿里上市。9月12日不是很好嗎？三、六、九、十二，很好。沒有什么特別的原因。選擇日期時不能選擇“911”或“913”，最好不要選擇“914”，所以選擇“912”。（大日子選得太隨意了）最后，它以一個有趣但不嚴肅的問題結束，腦海中浮現出另一個題外話：每個人都能在多大程度上超越自己經歷的局限？但我們也知道這很困難。作為一個每天暴露在各種復雜信息、變化和奇怪事情中的媒體人，他不可避免地會用近視眼看待一個人和一件事。正如李斌所說，“很多人不一定樂于看到一家公司的成功……

就像我們一樣，因為它將顛覆許多傳統的觀點和做法。“但正如我們祝福特斯拉一樣，我們也希望蔚來能堅持下去。因為這個世界上有太多的慣例，我們需要更多有趣的人和不同的東西。美國紐約時間9月12日上午9點，蔚來到來的時刻-NIO.NYSE在紐交所正式上市

大洋彼岸的興奮也攪動了北京時間汽車圈的情緒。對于許多汽車媒體人來說，昨晚也是一個不眠之夜。在關注了蔚來赴美上市的鐘聲后，汽車工商網記者對兩個場景和一個小小的波動印象深刻。美國當地時間8點30分左右，蔚來車主代表在紐約證券交易所門口接受采訪時，激動之情溢于言表。“這件事（在市場上敲鐘）可以吹一輩子。”“沒想到我今天買了一輛ES8來到紐交所。作為一名普通車主，我感覺自己的身體里已經有了藍色的血液。”另一個場景是，當9點鐘聲響起時，來自不同類型和領域的12名敲鐘人和12名蔚來車主代表站在舞臺上，沒有一位高管出席。敲鐘上市是公司發展的一個重要時刻，因此敲鐘者通常受到關注。四年前，當阿里巴巴在紐約證券交易所上市時，敲鐘人是非常特別的八個人，包括前奧運冠軍、農民店主、同時也是自閉癥兒童教師的淘女、快遞員和云客服。這一次，蔚來的做法與阿里巴巴相似，選出了12名不同身份的車主代表。其用意不言而喻。對于這件事，李斌本人非常冷靜。外界表示，蔚來當然會滿意地講述這個故事。李斌回答說，是的，如果不是，那就不是蔚來了。當時，在蔚來北京NIO HOUSE的另一個現場，長安大道東1號蔚來車主、受邀觀看直播的粉絲和媒體手持藍色香檳，碰杯合影，慶祝蔚來的這一高光時刻。外界也捕捉到了波動。NIO.NYSE在紐約證券交易所正式上市，發行價為6.26美元。開盤報價為6美元/ADS，比發行價低4.15%。蔚來敲鐘熱潮過后，蔚來上市迅速跌破發行價，試圖扭轉吃瓜群眾的情緒，引導第二波熱點。然而，隨后，蔚來汽車的股價開始上漲。低開后，股價一路攀升至6.93美元的最高水平，隨后小幅波動。最終漲幅為5.43%，蔚來汽車首日股價固定在6.6美元。截至收盤，蔚來的總市值為67.7億美元。

這些場景和首日的股票走勢，固定了蔚來IPO的起點。它們可能沒有任何預兆，但它們無疑是值得紀念的，也將被蔚來銘記。蔚來上市后將面臨什么？盡管有這么多批評，但沒有人能真正預測到。李斌也在昨晚的遠程連線中回應了外界的許多擔憂。采訪過程中，汽車產銷網記者全程參與。可以感受到的是，李斌的興奮中有一種深思熟慮的焦慮，他在緊張的時候不時放松自己的幽默。李斌還是那個李斌，蔚來已經不是以前的蔚來了。不抽煙、不喝酒、不發推特的李斌，以及蔚來12號的股價（6.26美元）都非常接近之前招股書給出的區間下限（6.25美元）。為什么會這樣定價？缺乏信心還是保守？李斌：基本上這是低端定價，但從投資者的訂單來看，我們的翻蓋還是多了幾倍。事實上，我們可以做出積極的定價，但我們確實考慮了市場的總體趨勢，包括香港股市、a股和美國股市的整體表現。我們仍然希望所有支持蔚來的人都能獲得良好的價格回報。這是基于當前的市場形勢和我們為投資者帶來長期回報的綜合決定。整個IPO的準備工作是什么？什么是……

投資者的態度？李斌：2015年，我覺得計劃是按照2018年下半年Q3和Q4上市的節奏制定的。它真的是在今年4月決定的，現在只有五個月，仍然相對緊湊。最近整個資本市場確實不是特別好。特別是，中國證券交易所在美國股市的表現非常具有挑戰性，包括A股和香港股票，這肯定會對我們整個上市業績產生一定影響。但總的來說，我認為這是一次非常成功的上市，按照我們的計劃推進，并成功完成了籌資。在本次募資中，本次上市的投資者主要長期看好該行業的一些非常大的投資機構。特斯拉在美國資本市場上引起了更多的關注和爭議。這對蔚來在美國上市有什么影響嗎？李斌：我不是特別確定，但有些人問我是否吸煙？喝啁啾諸如此類，我拒絕了。（學英語，不吸煙，不喝酒，不推特。注：馬斯克喜歡推特，咳嗽）為什么你不考慮在香港上市？香港支持同股不同權制度，虧損企業也可以參與。李斌：每個地方的資本市場都有自己的特點。我認為美國資本市場更適合蔚來這樣的公司，因為它的投資者和各種制度。沒有融資，我們也有信心繼續融資。有人批評蔚來虧本上市，覺得蔚來不值得投資。李斌：對于一家投資公司來說，我們更應該關注研發支出的效率、客戶服務體系建設的效率以及進入市場的地位。應該說，據我所知，我認為世界上沒有任何一家汽車公司能像我們這樣高效，并利用這些資金開發世界級的汽車。我想很多頭條新聞都在說，在過去的兩三年里，它已經花費了100多億元。我希望從另一個角度來看，蔚來將投資超過100億元來開發汽車并建立客戶服務體系。舉一個不恰當的例子，我認為讓一個三歲的孩子養家糊口是不現實的。而且，我們現在和以前的不同之處在于，我們已經開始賺取收入，產品已經推出，我們有銷售額，這與以前的投資肯定不同。在未來，我也對我們資金的使用效率充滿信心。正如你所知，我是一個吝嗇的人，你也知道我的笑話。租房和出差都是商務艙，我必須自己付。我珍惜每個人的每一筆投資。這次上市籌集了10億美元，這對于造車來說仍然是杯水車薪。如果用完了，下一步該怎么辦？李斌：我們想打造一個高端品牌，建立一家全球性的初創公司，參與全球競爭。我們希望在用戶體驗方面達到極致。這些東西不可能離開投資。至于融資，除了股權融資，我們還有其他融資方式。因為我們有現金流，國內大型銀行會給我們信貸，我們有很多融資手段。每個人都應該相信，如果與融資能力相比，我相信蔚來仍然可以被信任。當我們這么年輕的時候，我們曾經有那么多錢。既然我們是一家上市公司，我們的籌資能力肯定會更強。對蔚來股價的預期？李斌：對于上市公司來說，股價忽高忽低。我更關心業務進展，因為股價是由太多因素決定的。例如，國際局勢、中美關系、美聯儲是否加息、中國人民銀行是否降準，這些都不是我們的決定。但我們能做的就是把生意和公司都做好。當然，我們會更多地與投資者溝通，但我們確實暫時不關心股價。一切都是從講故事開始的，但每個人都承諾會做一篇關于軟銀不投票給蔚來的報道。情況如何？李斌：在蔚來的這幾年里，有很多投資者和我們聯系過。我們有很多投資者，也有一些投資者和我們接觸過。無論他出于什么原因不與我們合作，我認為這很正常，但軟銀從未被納入我們的IPO。我們不知道當時是如何被曝光的，突然間，軟銀取消了對蔚來的投資。我們覺得“胡說八道”，它被寫成了一個標題，wh……

我覺得有點莫名其妙。假設另一個頭條新聞是蘋果決定不投資蔚來上市。你認為這是對的嗎？我們要帶著躺下嗎？我們也將躺下。你拿出三分之一的股份作為信托基金，為車主服務，所以有人說你是個講故事的人。對于信托基金的使用，是否有任何具體的計劃和措施？李斌：我們已經在招股書中宣布了這一點，這是一個非常嚴肅的承諾，但這件事肯定有一些法律程序。我認為這個法律程序應該在接下來的六、七個月內完成。當然，未來用戶信任的具體運作模式肯定需要一些時間來詳細研究，但這件事是我的公開承諾，我肯定想做。這也符合我最初的內心和最初的出發點。講故事的人很好，一切都是從故事開始的。這不是一個故事。這是一個非常真實的承諾。如果你不這樣做，其他人可以起訴我。這是我們在招股說明書中寫的。下一款量產車ES6的銷售目標能否公布？李斌：我們現在實際上是一家上市公司。當我們展望未來的銷售數字時，我們肯定不會給出答案。你可以先談談。說起來很隨意，但很多投資者稍后會查看，我們基本上不會回答未來的銷售預測問題。馬斯克遭受了這一損失。你認為他們做得好嗎？事實上，他們做得很好，但他總是告訴自己的計劃，最后經常被當面打。我們得到了如此慘痛的教訓。（ES8交付）雖然晚了一個月，但經常有人說它又推遲了，所以我們在談論未來的總體預測時要小心，不要“自取其辱”。（上市公司面前坑坑洼洼…）蔚來造車資質有進展嗎？李斌：現在我們必須和江淮合作，所以汽車銷售沒有問題。國家發展和改革委員會也發布了關于汽車投資的新規定，我們正在積極研究，看看如何遵循國家政策。我們也在向我國的一些部門提出建議。我們都覺得我們應該向外部世界開放，但也應該向內部開放。我們希望得到更多創新的支持，比如我們與江淮的合作，因為我們認為這才是真正的商業模式創新。蔚來上市了。你在經歷了8年的變化前后感覺如何？李斌：上市對我們公司來說是一個里程碑，我們已經獲得了發展所需的資金。一般來說，我們公司現在最重要的任務是生產、交付、體驗提升和服務網絡建設。我認為這些是我們最重要的任務。這不是我第一次在紐約證券交易所敲鐘。上市確實是一個新的起點，但它不是一個目標。我們可以慶祝，但我們應該盡快工作。（我已經敲了好幾次了，我已經習慣了，我很平靜……）與八年前Easy Car在紐約證券交易所上市相比，最大的變化是什么？李斌：最大的變化是白發變多了。如今在美國上市的中國公司比八年前多。八年前，大多數投資者對中國有很多新鮮感。現在每個人都更務實地看待中國公司，可以肯定的是，市場情緒與當時不同，比如中美之間的貿易沖突。12名敲鐘者是如何選擇的？李斌：我和我的團隊花了很長時間仔細挑選這12位用戶。大家都知道，蔚來的目標是成為用戶的企業。如果不是用戶的鈴聲，蔚來自然會敲響警鐘。當然，他們和我關系密切。我是第五號，所以我不會去那里。因此，它是一個非常廣泛的用戶群體，可以代表蔚來。你對這12個人沒有任何意見。你為什么選擇在9月12日上市？李斌：“911”肯定不好。昨天，整個美國都報告了“911”事件。每年，他們都會紀念它。9月13日和9月18日絕對不好。9月19日，阿里上市。9月12日不是很好嗎？三、六、九、十二，很好。沒有什么特別的原因。選擇日期時不能選擇“911”或“913”，最好不要選擇“914”，所以選擇“912”。（大日子選得太隨意了）最后，它以一個有趣但不嚴肅的問題結束，腦海中浮現出另一個題外話：每個人都能在多大程度上超越自己經歷的局限？但我們也知道這很困難。作為一個被曝光的媒體人……

面對每天各種復雜的信息、變化和奇怪的事情，他不可避免地會用近視眼看待一個人和一件事。正如李斌所說，“很多人不一定樂于看到像我們這樣的公司取得成功，因為它會顛覆許多傳統的觀點和做法。”但正如我們祝福特斯拉一樣，我們也希望蔚來能夠堅持下去。因為這個世界上有太多的傳統，我們需要更多有趣的人和不同的東西。

標簽：蔚來北京江淮特斯拉長安

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