泰達實錄 | 廣汽馮興亞：2027年爭取進入世界財富世界企業一百強

“面向未來，我們將繼續以改革創新為引領，注重質量和效率，堅持自主創新、合資合作，推動從制造向創造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，開創高質量發展的新時代。力爭進入世界財富企業100強d在2027年，也就是公司成立30周年之際。2037年，公司成立40周年，將成為具有全球競爭力的世界級企業。“9月1日，以“改革開放四十年”為主題的第十四屆中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）在于家堡國際金融會議中心拉開帷幕。有限公司總經理馮興亞提出：“目前，汽車工業正處于新舊動能轉換的關鍵時期。智能網聯新能源汽車共享出行，數字化轉型是大勢所趨。只有以改革為引領，堅持把改革作為發展的第一動力，緊跟行業發展潮流，才能在未來實現高質量發展而不失效率。廣汽集團牢牢把握行業發展趨勢，將電動化網聯化作為“十三五”規劃的重要突破方向。"

有限公司總經理馮興亞以下是馮興亞致辭的錄音：尊敬的各位領導，尊敬的各位來賓，女士們，先生們，早上好。很榮幸能參加這次泰達論壇。根據會議安排，我將代表廣汽集團向大家匯報我們對汽車行業高質量發展的認識和廣汽的相關實踐。第一，瞄準新方向，開啟新發展。今年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，也是“十三五”規劃的關鍵之年。黨的十六大報告在未來一段時間做出了一個非常重要的判斷，那就是中國正在進入一個新發展的新時代。新時代最基本的特征之一是中國經濟從高速增長向高質量發展轉變。以高質量發展滿足人民日益增長的美好生活需要。中國汽車工業作為國民經濟的重要組成部分，承載著人們對美好生活的向往，也面臨著高質量發展時代的要求。經過幾十年的改革創新，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大的發展過程，資本產銷量連續九年位居世界第一！

盡管中國汽車產業發展取得了顯著的發展速度和成就，但仍存在產業大而不強、自主創新能力弱、關鍵核心技術有待不斷突破、零部件體系薄弱、高端品牌匱乏等問題，人們對美好生活的向往仍有一定差距。因此，進一步深化改革、擴大開放，著力推動創新驅動，適應新時代發展要求，將汽車產業推向高質量發展階段，是當前行業的首要任務。二是抓住新機遇，培育新動能。產業新舊動能轉換實現速度轉換，為中國汽車產業成為世界級強國創造了有利條件。首先，汽車電氣化發展已進入井噴期。電動汽車在中國品牌企業的布局已經基本完成，大量互聯網公司的新勢力和合資企業的新能源汽車也進入了發展快車道。三是技術越來越成熟，續航里程和用戶體驗穩步提升，產品快速迭代，基礎設施逐步完善，消費者接受度提高。電動汽車將迎來一個快速發展的階段。二是加快引入智能網聯汽車。今年4月，工業和信息化部、部、交通部聯合發布了《智能網聯汽車路試管理標準》，證明了老爺車正式從長期路試走向大眾路試。隨著軟硬件技術的逐步成熟，智能網聯汽車產品將加速發展。根據國家發改委的規劃，到2020年，新型智能汽車的比例將達到50%，而根據咨詢機構的預測，到2025年，90%以上的新車將接入標準車。第三，汽車共享業務正在向縱深發展。新資本進入城市化進程，加快了信息技術的發展，改變了消費觀念。消費者已經從車主逐漸轉變為汽車使用者。隨著在線汽車分時租賃等移動出行服務的快速發展，它引領了行業的變革。一些出行服務市場的估值已經超過了傳統車企，未來共享汽車出行業務將有很大的發展空間。第四，行業迎來了數字化轉型的機遇。數字化已經深入到汽車行業的研發、制造、供應鏈管理、產品銷售和服務領域。用戶將繼續通過數字化體驗參與到行業的所有關鍵節點中。科爾尼表示，在汽車行業加速數字化的過程中，數字化對整個業務的貢獻預計將達到5%甚至40%。數字化將深刻影響汽車行業的整個價值鏈。第三，關注新趨勢，推動新變化。廣汽集團積極適應新時代發展要求，以市場為導向，堅持質量優先、精誠合作，持續改革創新，大力推進供給側結構性改革，擴大中高端供給，實現質效雙提升。下一階段，廣汽集團將繼續積極培育新的發展動能，通過動力變革、質量變革、效率變革，加快實現高質量發展。首先，我們將以改革為導向，進一步推動動態變革。高質量發展的動態變化是從要素驅動向創新驅動轉變當前，汽車行業正處于新舊動能轉換的關鍵時期。智能網聯新能源汽車共享出行，數字化轉型是大勢所趨。只有以改革為引領，堅持把改革作為發展的第一動力，緊跟行業發展潮流，才能在未來實現高質量發展而不失效率。廣州汽車集團（廣汽）把握了行業發展趨勢，推出了電動汽車……

信息網絡化是“十三五”規劃的重要突破方向。2018年7月，廣汽當代安培科技股份有限公司電池合資合作項目的簽署，將大大提升廣汽新能源汽車產品動力電池的可持續綜合競爭力。堅持高端定位的廣汽新能源汽車首款純電動SUV產品GE3一經推出就取得了良好的市場效果，銷量持續增長。今年1-7月，廣汽集團自主品牌新能源汽車銷量達到9.4萬輛，已進入快速發展通道。隨著國家補貼最高、綜合工況續航里程超過410公里的GE3上市，今年新能源汽車銷量有望突破2萬輛！

從明年開始，廣汽將以每半年一款新產品的速度密集推出一系列純電動汽車。預計到2020年，新能源汽車產品將占集團總銷售額的10%。今年6月，傳祺全新GS4上市，首次搭載新一代人工智能出行計劃和新概念智能系統，積極為用戶提供高效、智能、社會化的汽車出行體驗，體現了我們對未來汽車互聯網生活的戰略布局。與此同時，第一款能夠在高速公路上自動駕駛的產品也將于明年正式量產。此外，廣州汽車智能網聯新能源汽車產業園建設正按計劃順利推進，70%的項目已敲定。與此同時，廣汽集團正在積極探索汽車共享業務，圍繞移動生活價值創造者的品牌定位，充分挖掘產業價值和產業鏈價值，探索建設一站式共享出行平臺，構建一體化智能交通解決方案，不斷為用戶提供優質的產品和服務。8月，廣州汽車集團移動出行項目組成立。廣汽及其戰略合作伙伴打造的移動出行平臺將于明年正式為消費者提供優質可靠的移動出行服務。其次，以創新為引擎，努力推動質量變革。質量的變化不僅體現在產品質量的提高上，還體現在創新能力、技術話語權和品牌信心上。廣汽集團堅持自主積極發展，打造核心競爭力，構建以廣州汽車研究院為核心的全球研發網絡。形成了較為完整的整車、整車自主開發和垂直開發能力，形成了一套國際先進的自主研發工藝體系，形成了A0/a、B/C、新能源三條產品線，世界質量持續提升。同時，我們在美國設立了硅谷北美研發中心、洛杉磯前瞻設計中心和底特律研發中心，吸引來自世界各地的優秀人才，整合來自世界各地資本組件的前端技術和優質資源，打造高品質的世界級中國品牌。擁有多種明星產品的廣汽集團的研發實力得到了各方的認可。廣汽三菱推出了廣汽研究院發布的新能源產品——基于GS4PHEVPHEV PHEV平臺打造的“祺智”插電式混合動力車，該車已上市銷售；

純電動汽車ix4將引入廣汽豐田，并在傳祺GS4的基礎上開發，預計將于今年銷售。目前，廣汽本田和廣汽菲克也在推進類似項目，其卓越的品質推動了品牌的持續崛起。也就是在傳祺GS成功突破20萬元中國品牌價格天花板后，傳奇GS8的月銷量在2018年以超過20萬元的價格沖擊了高端mpv商用車市場，并迅速突破4000輛，開啟了中國高端汽車品牌的新時代。最后，以協同效應為出發點，做好效率變革工作。效率是企業的生命，企業管理的根本問題是效率。廣汽集團堅持內部高效合作，外部開放合作，綜合利用技術和管理手段，促進效率變革。在研發方面，我們以大數據和云計算為核心手段，加強與用戶的雙向溝通，進行產品的定制化研發設計。例如，在川汽GS4換代車型的設計過程中，應用網絡研究平臺模型，使產品規劃決策更加清晰準確。在制造過程中，完成了核心技術、標準化設備、智能化、生產線、自動化、物流信息化、網絡可視化操作、簡化、安全、環保和節能等方面的智能制造升級，努力促進人與機器的協調。在營銷服務方面，我們構建了線上線下的電子商務體系，將制造商、直營店和經銷商高度融合。網絡電話指揮中心系統加強了制造商的合作，極大地優化了新車銷售流程，增強了客戶體驗，使消費者更方便高效地享受我們的產品和服務。同時，廣汽集團高度重視對外合作，提高發展效率。我們的信息通信、互聯網、人工智能地圖、導航、語音識別和輻射新勢力等開放型企業開展了廣泛的合作，努力推動汽車和互聯網的創新，并通過智能網絡連接建立和擴大朋友圈。我們還與多家全球頂級供應商建立了戰略聯盟，并在零部件匹配、產品開發、技術共享、成本控制、市場開發等方面進行合作，打造最可持續的供應鏈產業體系，為公司進行高效變革奠定了堅實的基礎。面向未來，我們將繼續以改革創新為引領，以質量效益為中心，堅持自主創新、合資合作，推動從制造向創造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，開創高質量發展的新時代！

力爭在2027年，即公司成立30周年之際，進入全球財富百強企業。2037年，公司成立40周年，將成為具有全球競爭力的世界級企業。以上是我報告的不足之處。請批評和糾正我。謝謝。“面向未來，我們將繼續以改革創新為引領，注重質量和效率，堅持自主創新、合資合作，推動從制造向創造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，開創高質量發展的新時代。力爭進入世界財富企業100強d在2027年，也就是公司成立30周年之際。2037年，公司成立40周年，將成為具有全球競爭力的世界級企業。“9月1日，以“改革開放四十年”為主題的第十四屆中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）在于家堡國際金融會議中心拉開帷幕。有限公司總經理馮興亞提出：“目前，汽車工業正處于新舊動能轉換的關鍵時期。智能網聯新能源汽車共享出行，數字化轉型是大勢所趨。只有以改革為引領，堅持把改革作為發展的第一動力，緊跟行業發展潮流，才能在未來實現高質量發展而不失效率。廣汽集團牢牢把握行業發展趨勢，將電動化網聯化作為“十三五”規劃的重要突破方向。"

有限公司總經理馮興亞以下是馮興亞致辭的錄音：尊敬的各位領導，尊敬的各位來賓，女士們，先生們，早上好。很榮幸能參加這次泰達論壇。根據會議安排，我將代表廣汽集團向大家匯報我們對汽車行業高質量發展的認識和廣汽的相關實踐。第一，瞄準新方向，開啟新發展。今年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，也是“十三五”規劃的關鍵之年。黨的十六大報告在未來一段時間做出了一個非常重要的判斷，那就是中國正在進入一個新發展的新時代。新時代最基本的特征之一是中國經濟從高速增長向高質量發展轉變。以高質量發展滿足人民日益增長的美好生活需要。中國汽車工業作為國民經濟的重要組成部分，承載著人們對美好生活的向往，也面臨著高質量發展時代的要求。經過幾十年的改革創新，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大的發展過程，資本產銷量連續九年位居世界第一！

盡管中國汽車產業發展取得了顯著的發展速度和成就，但仍存在產業大而不強、自主創新能力弱、關鍵核心技術有待不斷突破、零部件體系薄弱、高端品牌匱乏等問題，人們對美好生活的向往仍有一定差距。因此，進一步深化改革、擴大開放，著力推動創新驅動，適應新時代發展要求，將汽車產業推向高質量發展階段，是當前行業的首要任務。二是抓住新機遇，培育新動能。產業新舊動能轉換實現速度轉換，為中國汽車產業成為世界級強國創造了有利條件。首先，汽車電氣化發展已進入井噴期。電動汽車在中國品牌企業的布局已經基本完成，大量互聯網公司的新勢力和合資企業的新能源汽車也進入了發展快車道。三是技術越來越成熟，續航里程和用戶體驗穩步提升，產品快速迭代，基礎設施逐步完善，消費者接受度提高。電動汽車將迎來一個快速發展的階段。二是加快引入智能網聯汽車。今年4月，工業和信息化部、部、交通部聯合發布了《智能網聯汽車路試管理標準》，證明了老爺車正式從長期路試走向大眾路試。隨著軟硬件技術的逐步成熟，智能網聯汽車產品將加速發展。根據國家發改委的規劃，到2020年，新型智能汽車的比例將達到50%，而根據咨詢機構的預測，到2025年，90%以上的新車將接入標準車。第三，汽車共享業務正在向縱深發展。新資本進入城市化進程，加快了信息技術的發展，改變了消費觀念。消費者已經從車主逐漸轉變為汽車使用者。隨著在線汽車分時租賃等移動出行服務的快速發展，它引領了行業的變革。一些出行服務市場的估值已經超過了傳統車企，未來共享汽車出行業務將有很大的發展空間。第四，行業迎來了數字化轉型的機遇。數字化已經深入到汽車行業的研發、制造、供應鏈管理、產品銷售和服務領域。用戶將繼續通過數字化體驗參與到行業的所有關鍵節點中。科爾尼表示，在汽車行業加速數字化的過程中，數字化對整個業務的貢獻預計將達到5%甚至40%。數字化將深刻影響汽車行業的整個價值鏈。第三，關注新趨勢，推動新變化。廣汽集團積極適應新時代發展要求，以市場為導向，堅持質量優先、精誠合作，持續改革創新，大力推進供給側結構性改革，擴大中高端供給，實現質效雙提升。下一階段，廣汽集團將繼續積極培育新的發展動能，通過動力變革、質量變革、效率變革，加快實現高質量發展。首先，我們將以改革為導向，進一步推動動態變革。高質量發展的動態變化是從要素驅動向創新驅動轉變當前，汽車行業正處于新舊動能轉換的關鍵時期。智能網聯新能源汽車共享出行，數字化轉型是大勢所趨。只有以改革為引領，堅持把改革作為發展的第一動力，緊跟行業發展潮流，才能在未來實現高質量發展而不失效率。廣州汽車集團（廣汽）把握了行業發展趨勢，推出了電動汽車……

信息網絡化是“十三五”規劃的重要突破方向。2018年7月，廣汽當代安培科技股份有限公司電池合資合作項目的簽署，將大大提升廣汽新能源汽車產品動力電池的可持續綜合競爭力。堅持高端定位的廣汽新能源汽車首款純電動SUV產品GE3一經推出就取得了良好的市場效果，銷量持續增長。今年1-7月，廣汽集團自主品牌新能源汽車銷量達到9.4萬輛，已進入快速發展通道。隨著國家補貼最高、綜合工況續航里程超過410公里的GE3上市，今年新能源汽車銷量有望突破2萬輛！

從明年開始，廣汽將以每半年一款新產品的速度密集推出一系列純電動汽車。預計到2020年，新能源汽車產品將占集團總銷售額的10%。今年6月，傳祺全新GS4上市，首次搭載新一代人工智能出行計劃和新概念智能系統，積極為用戶提供高效、智能、社會化的汽車出行體驗，體現了我們對未來汽車互聯網生活的戰略布局。與此同時，第一款能夠在高速公路上自動駕駛的產品也將于明年正式量產。此外，廣州汽車智能網聯新能源汽車產業園建設正按計劃順利推進，70%的項目已敲定。與此同時，廣汽集團正在積極探索汽車共享業務，圍繞移動生活價值創造者的品牌定位，充分挖掘產業價值和產業鏈價值，探索建設一站式共享出行平臺，構建一體化智能交通解決方案，不斷為用戶提供優質的產品和服務。8月，廣州汽車集團移動出行項目組成立。廣汽及其戰略合作伙伴打造的移動出行平臺將于明年正式為消費者提供優質可靠的移動出行服務。其次，以創新為引擎，努力推動質量變革。質量的變化不僅體現在產品質量的提高上，還體現在創新能力、技術話語權和品牌信心上。廣汽集團堅持自主積極發展，打造核心競爭力，構建以廣州汽車研究院為核心的全球研發網絡。形成了較為完整的整車、整車自主開發和垂直開發能力，形成了一套國際先進的自主研發工藝體系，形成了A0/a、B/C、新能源三條產品線，世界質量持續提升。同時，我們在美國設立了硅谷北美研發中心、洛杉磯前瞻設計中心和底特律研發中心，吸引來自世界各地的優秀人才，整合來自世界各地資本組件的前端技術和優質資源，打造高品質的世界級中國品牌。擁有多種明星產品的廣汽集團的研發實力得到了各方的認可。廣汽三菱推出了廣汽研究院發布的新能源產品——基于GS4PHEVPHEV PHEV平臺打造的“祺智”插電式混合動力車，該車已上市銷售；

純電動汽車ix4將引入廣汽豐田，并在傳祺GS4的基礎上開發，預計將于今年銷售。目前，廣汽本田和廣汽菲克也在推進類似項目，其卓越的品質推動了品牌的持續崛起。也就是在傳祺GS成功突破20萬元中國品牌價格天花板后，傳奇GS8的月銷量在2018年以超過20萬元的價格沖擊了高端mpv商用車市場，并迅速突破4000輛，開啟了中國高端汽車品牌的新時代。最后，以協同效應為出發點，做好效率變革工作。效率是企業的生命，企業管理的根本問題是效率。廣汽集團堅持內部高效合作，外部開放合作，綜合利用技術和管理手段，促進效率變革。在研發方面，我們以大數據和云計算為核心手段，加強與用戶的雙向溝通，進行產品的定制化研發設計。例如，在川汽GS4換代車型的設計過程中，應用網絡研究平臺模型，使產品規劃決策更加清晰準確。在制造過程中，完成了核心技術、標準化設備、智能化、生產線、自動化、物流信息化、網絡可視化操作、簡化、安全、環保和節能等方面的智能制造升級，努力促進人與機器的協調。在營銷服務方面，我們構建了線上線下的電子商務體系，將制造商、直營店和經銷商高度融合。網絡電話指揮中心系統加強了制造商的合作，極大地優化了新車銷售流程，增強了客戶體驗，使消費者更方便高效地享受我們的產品和服務。同時，廣汽集團高度重視對外合作，提高發展效率。我們的信息通信、互聯網、人工智能地圖、導航、語音識別和輻射新勢力等開放型企業開展了廣泛的合作，努力推動汽車和互聯網的創新，并通過智能網絡連接建立和擴大朋友圈。我們還與多家全球頂級供應商建立了戰略聯盟，并在零部件匹配、產品開發、技術共享、成本控制、市場開發等方面進行合作，打造最可持續的供應鏈產業體系，為公司進行高效變革奠定了堅實的基礎。面向未來，我們將繼續以改革創新為引領，以質量效益為中心，堅持自主創新、合資合作，推動從制造向創造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，開創高質量發展的新時代！力爭在2027年，即公司成立30周年之際，進入全球財富百強企業。2037年，公司成立40周年，將成為具有全球競爭力的世界級企業。以上是我報告的不足之處。請批評和糾正我。謝謝。

標簽：廣汽集團傳祺GS4本田豐田三菱

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