成都車展車企表情圖鑒：巴適、自信與五味雜陳

8月31日，被譽為“最新車、最美女、最豪車”的第21屆成都車展正式拉開帷幕。作為中國西南重鎮，成都一直對外展示著不同的感受。一方面，它是沉重的歷史積淀所帶來的淡泊與愜意。另一方面，它也具有新一線城市的活力和張力。成都車展還展示了汽車玩家的各種情緒表達。成都車展匯集了119個汽車品牌。在成都車展的第一天，你唱歌，我出現了。共舉辦67場汽車品牌大會，帶來71款全新車型。那么，在車展的第一天，這100多個汽車品牌的表現如何呢？它是什么樣的表情包？吉利：自信且習慣搶占汽車市場C位的吉利汽車，在今年的成都車展上仍占據著成都車展2號館的核心位置，與廣汽傳祺并列C位。憑借今年上半年汽車市場的銷售成績，吉利在本屆成都車展上可謂是“自信滿滿”的代表車企。

數據顯示，今年7月，吉利汽車銷量達到120277輛，同比增長32%；

今年1-7月，吉利汽車總銷量達到886907輛，同比增長43%。吉利要完成年銷量158萬輛的“小目標”是沒有懸念的。在上半年的整體汽車市場中，吉利同比兩位數的銷量增速可謂“乘風破浪”。值得一提的是，LECK品牌的銷量也非常亮眼。自LECK 01上市以來，銷量一直在上升。7月，勒克特拉01的銷量為9260輛，與上月持平，勒克特拉02首月銷量也達到3040輛。在成都車展上，自信的吉利準備追求勝利，并喊出了一句廣為人知的口號。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰慧稱贊了成都2600年的歷史，甚至發出了吉利“接受時間挑戰”的信心。“我們不僅要成為中國汽車市場的領導者，而且決心打造一款全球知名、暢銷的明星汽車。”

在轎車和SUV的均衡發展中，節約新能源和智能科技能源的吉利已經成為自主品牌向上發展的旗手和對抗合資品牌的領軍企業。手握優異成績單的吉利，在成都車展上自然有一副“俯瞰”一切的“王者微笑”，在銷量上堪稱英雄。梅賽德斯-奔馳：與近年來頻繁上熱搜的吉利相比，巴希擁有百年品牌歷史，在中國豪華車陣營中牢牢占據前三的位置。梅賽德斯-奔馳品牌在本屆成都車展上可謂是江湖中的長者，其輕盈的表情也成為了梅賽德斯-奔馳的真實寫照。梅賽德斯-奔馳展臺位于C區8號館，已成為8號館最大、最引人注目的汽車展臺。數據顯示，今年7月，梅賽德斯-奔馳共售出52616輛新車，同比增長8.3%。今年前7個月，梅賽德斯-奔馳在中國市場的累計交付量達到392780輛，同比增長15.1%，創下同期歷史新高。銷量的增長仍然難以掩蓋梅賽德斯-奔馳目前面臨的困境。隨著中美貿易戰的開始，梅賽德斯-奔馳今年第二季度的凈利潤為18.3億歐元，同比下降27.3%。戴姆勒官員表示，利潤下降的主要原因包括“關稅政策導致的價格暫時下降”。

在這場正反、一得一負的糾纏中，百年品牌梅賽德斯-奔馳顯得風平浪靜。也許是因為我習慣了汽車圈的起起落落，也可能是因為我對品牌的信心。穩坐C位的梅賽德斯-奔馳，可謂是“不以物喜，不以己憂”的佛系車企代表。魏瑪：與東風風神并肩站在4號館的魏瑪汽車憑借其獨特的舞臺設計、貼心的水吧服務以及新動力企業的“流量”吸引了眾多消費者的關注。此前，威馬汽車將新車交付時間定在9月，這意味著成都車展或威馬汽車交付前的最大一波預熱活動，也是真正的消費者在交付前感受威馬汽車的機會。交付指日可待，按理說這樣的關注應該是一個好現象，但就在成都車展之前，威馬卷入了電池防火門事件。8月25日，威瑪汽車的一輛試驗車在成都起火，威瑪隨后回應稱，該車是“經過幾輪破壞性測試后報廢的早期試驗車”。

無論哪個環節出了問題，交付迫在眉睫，威馬汽車的電池起火問題肯定會對汽車產生負面影響。眾所周知，真正用戶的交付是新電力企業需要填補的“最大坑”。如果交付后出現電池起火等問題，ho……

魏瑪會結束嗎？上汽名爵：燃燒荷爾蒙在成都車展的表情包中，另一家車企創造了燃燒荷爾蒙的新表情。上汽名爵展廳內的車頭APP，聞到一股強烈的荷爾蒙燃燒的氣味，“荷爾蒙SUV”名爵HS吸引了眾多觀眾。作為MG SUV概念車X-motion的首款量產版，新車預售價為17.18萬，將于9月上市。

以荷爾蒙為暗示，給紅海HS貼上獨特的標簽，再以感官體驗的細膩調侃用戶，上汽延續了其獨特的玩法。在與媒體的交流中，上汽乘用車總經理、上汽技術中心主任王曉秋被問及荷爾蒙是什么。他說：“我最初的目標是在四年內每年銷售100萬輛上汽乘用車，這在當時有些異想天開和不切實際。現在看來，這個目標仍然是可能的。這100萬輛是上汽乘用車的荷爾蒙。”聚集在榮成，這些在汽車江湖中不斷學習的車企要么無動于衷，大笑或極度失望。。。然而，在這場為期十天的車展上，車企的表達將稍縱即逝。新的“金九銀十”比賽已經開始。119家車企齊聚榮成后，將再次啟程，在下一個“華山峰”相聚。8月31日，被譽為“最新車、最美女、最豪車”的第21屆成都車展正式拉開帷幕。作為中國西南重鎮，成都一直對外展示著不同的感受。一方面，它是沉重的歷史積淀所帶來的淡泊與愜意。另一方面，它也具有新一線城市的活力和張力。成都車展還展示了汽車玩家的各種情緒表達。成都車展匯集了119個汽車品牌。在成都車展的第一天，你唱歌，我出現了。共舉辦67場汽車品牌大會，帶來71款全新車型。那么，在車展的第一天，這100多個汽車品牌的表現如何呢？它是什么樣的表情包？吉利：自信且習慣搶占汽車市場C位的吉利汽車，在今年的成都車展上仍占據著成都車展2號館的核心位置，與廣汽傳祺并列C位。憑借今年上半年汽車市場的銷售成績，吉利在本屆成都車展上可謂是“自信滿滿”的代表車企。

數據顯示，今年7月，吉利汽車銷量達到120277輛，同比增長32%；

今年1-7月，吉利汽車總銷量達到886907輛，同比增長43%。吉利要完成年銷量158萬輛的“小目標”是沒有懸念的。在上半年的整體汽車市場中，吉利同比兩位數的銷量增速可謂“乘風破浪”。值得一提的是，LECK品牌的銷量也非常亮眼。自LECK 01上市以來，銷量一直在上升。7月，勒克特拉01的銷量為9260輛，與上月持平，勒克特拉02首月銷量也達到3040輛。在成都車展上，自信的吉利準備追求勝利，并喊出了一句廣為人知的口號。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰慧稱贊了成都2600年的歷史，甚至發出了吉利“接受時間挑戰”的信心。“我們不僅要成為中國汽車市場的領導者，而且決心打造一款全球知名、暢銷的明星汽車。”

在轎車和SUV的均衡發展中，節約新能源和智能科技能源的吉利已經成為自主品牌向上發展的旗手和對抗合資品牌的領軍企業。手握優異成績單的吉利，在成都車展上自然有一副“俯瞰”一切的“王者微笑”，在銷量上堪稱英雄。梅賽德斯-奔馳：與近年來頻繁上熱搜的吉利相比，巴希擁有百年品牌歷史，在中國豪華車陣營中牢牢占據前三的位置。梅賽德斯-奔馳品牌在本屆成都車展上可謂是江湖中的長者，其輕盈的表情也成為了梅賽德斯-奔馳的真實寫照。梅賽德斯-奔馳展臺位于C區8號館，已成為8號館最大、最引人注目的汽車展臺。數據顯示，今年7月，梅賽德斯-奔馳共售出52616輛新車，同比增長8.3%。今年前7個月，梅賽德斯-奔馳在中國市場的累計交付量達到392780輛，同比增長15.1%，創下同期歷史新高。銷量的增長仍然難以掩蓋梅賽德斯-奔馳目前面臨的困境。隨著中美貿易戰的開始，梅賽德斯-奔馳今年第二季度的凈利潤為18.3億歐元，同比下降27.3%。戴姆勒官員表示，利潤下降的主要原因包括“關稅政策導致的價格暫時下降”。

在這場正反、一得一負的糾纏中，百年品牌梅賽德斯-奔馳顯得風平浪靜。也許是因為我習慣了汽車圈的起起落落，也可能是因為我對品牌的信心。穩坐C位的梅賽德斯-奔馳，可謂是“不以物喜，不以己憂”的佛系車企代表。魏瑪：與東風風神并肩站在4號館的魏瑪汽車憑借其獨特的舞臺設計、貼心的水吧服務以及新動力企業的“流量”吸引了眾多消費者的關注。此前，威馬汽車將新車交付時間定在9月，這意味著成都車展或威馬汽車交付前的最大一波預熱活動，也是真正的消費者在交付前感受威馬汽車的機會。交付指日可待，按理說這樣的關注應該是一個好現象，但就在成都車展之前，威馬卷入了電池防火門事件。8月25日，威瑪汽車的一輛試驗車在成都起火，威瑪隨后回應稱，該車是“經過幾輪破壞性測試后報廢的早期試驗車”。

無論哪個環節出了問題，交付迫在眉睫，威馬汽車的電池起火問題肯定會對汽車產生負面影響。眾所周知，真正用戶的交付是新電力企業需要填補的“最大坑”。如果交付后出現電池起火等問題，ho……

魏瑪會結束嗎？上汽名爵：燃燒荷爾蒙在成都車展的表情包中，另一家車企創造了燃燒荷爾蒙的新表情。上汽名爵展廳內的車頭APP，聞到一股強烈的荷爾蒙燃燒的氣味，“荷爾蒙SUV”名爵HS吸引了眾多觀眾。作為MG SUV概念車X-motion的首款量產版，新車預售價為17.18萬，將于9月上市。

以荷爾蒙為暗示，給紅海HS貼上獨特的標簽，再以感官體驗的細膩調侃用戶，上汽延續了其獨特的玩法。在與媒體的交流中，上汽乘用車總經理、上汽技術中心主任王曉秋被問及荷爾蒙是什么。他說：“我最初的目標是在四年內每年銷售100萬輛上汽乘用車，這在當時有些異想天開和不切實際。現在看來，這個目標仍然是可能的。這100萬輛是上汽乘用車的荷爾蒙。”聚集在榮成，這些在汽車江湖中不斷學習的車企要么無動于衷，大笑或極度失望。。。然而，在這場為期十天的車展上，車企的表達將稍縱即逝。新的“金九銀十”比賽已經開始。119家車企齊聚榮成后，將再次啟程，在下一個“華山峰”相聚。

標簽：奔馳威馬汽車吉利汽車領克名爵

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