8月31日至9月2日，2018中國國際汽車工業發展論壇在天津舉行。
論壇上，中國科學院院士、清華大學教授高歐陽明作了主旨演講。他表示，中國電氣化的技術路線應繼續以純電為導向，但應盡快實現平臺化和模塊化。高歐陽明強調，目前中國沒有電動汽車年檢制度，這是一個很大的問題。如果出現電密封失效、電池保修期到期等問題，消費者在不知情的情況下繼續使用，這是非常危險的。他還呼吁政府盡快引入相關的年檢制度。針對近年來燃料電池技術的突然普及，高歐陽明指出，我們需要理性分析，不要盲目跟風，需要提高警惕，不要重蹈純電剛剛發展時發生的一系列問題的覆轍。最后，高歐陽明還表示，中國應該效仿國際形勢，效仿其他國家，考慮為所有新生產的汽車（包括混合動力汽車）建立一個電氣化的時間節點。8月31日至9月2日，2018中國國際汽車工業發展論壇在天津舉行。
論壇上，中國科學院院士、清華大學教授高歐陽明作了主旨演講。他表示，中國電氣化的技術路線應繼續以純電為導向，但應盡快實現平臺化和模塊化。高歐陽明強調，目前中國沒有電動汽車年檢制度，這是一個很大的問題。如果出現電密封失效、電池保修期到期等問題，消費者在不知情的情況下繼續使用，這是非常危險的。他還呼吁政府盡快引入相關的年檢制度。針對近年來燃料電池技術的突然普及，高歐陽明指出，我們需要理性分析，不要盲目跟風，需要提高警惕，不要重蹈純電剛剛發展時發生的一系列問題的覆轍。最后，高歐陽明還表示，中國應該效仿國際形勢，效仿其他國家，考慮為所有新生產的汽車（包括混合動力汽車）建立一個電氣化的時間節點。
標簽：
9月1日，由中國汽車技術研究中心有限公司以下簡稱“中汽中心”、日產中國投資有限公司、社會科學文獻出版社共同主辦的“2018年《新能源汽車藍皮書》”在天津正式發布。
1900/1/1 0:00:008月31日9月2日，2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。論壇現場，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任、北京理工大學教授孫逢春進行了主題演講。
1900/1/1 0:00:00針對《ofo或將被滴滴低價收購戴威已將目光轉投區塊鏈》稿件，ofo方面回應稱，收購是虛假消息，區塊鏈是公司一直探索的技術方向，不存在轉投一說。
1900/1/1 0:00:00今年是新造車勢力進入消費市場的元年，在部分新造車勢力企業新車交付日期一再跳票后，行業和輿論對新造車勢力的質疑聲越來越大。
1900/1/1 0:00:00北京時間9月1日上午消息，貝萊德集團管理的基金曾在近期一次股東提案中支持選出獨立董事長來替換特斯拉首席執行官埃隆馬斯克。
1900/1/1 0:00:007月，新能源汽車配套電機裝機量85415臺，環比增長23。永磁同步電機占比超95，主流地位穩固。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航