一周熱點 | 蔚來汽車更新招股書；威馬汽車自燃事件持續發酵；動力電池7月裝機量3.4GWh

1.北京出臺新規：引導燃油車避免占用電動汽車充電車位。近日，北京市管理委員會、市交通委聯合印發《關于加強停車場收費設施建設管理的實施意見》，要求轄區內尚未建成充電設施并向社會開放的現有停車場（含限時開放停車場），按不低于10%的比例配備公共充電設施；引導燃油車避免占用電動汽車充電停車位。2、深圳發布2018年新能源汽車土地補償政策：補貼標準分為三個階段。8月30日，深圳市財政委員會發布《2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。關于購車補貼，在深圳依法注冊的新能源汽車，新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時，將按照扣除補貼后的價格與購車者結算。3、山東低速電動車7月產量4.6萬輛，同比下降2%。7月份，山東省低速電動車產量繼續下降。據山東省汽車工業協會統計，2018年7月，山東生產低速電動車46153輛，環比下降6.16%，同比下降2%。今年2月以后，無論是環比還是同比，都有下降的趨勢。4、7月動力電池裝機容量為3.4GWh，當代安培科技股份有限公司和比亞迪占總市場的62%。據第一電氣研究院統計，2018年7月國內新能源汽車市場動力電池裝機容量為3.369GWh，較上月增長15.7%，較去年同期增長30%。1-7月，累計裝機容量18.93GWh，同比增長126.16%。5.《自然》雜志：如果十年內不能更換鋰電池，電動汽車的大規模發展將受到限制。在最近出版的《自然》雜志上，一篇題為《重新設計鋰離子電池還有十年》的文章指出，鋰離子電池的性能和價格的演變速度正在放緩。如果不加強對基于豐富鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規模發展將受到限制。6、蔚來更新IPO招股書，擬募集資金總額從18億美元降至10-1.32億美元。

北京時間8月28日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新后的招股說明書。股價區間為6.25-8.25美元，擬募集資金總額為1-13.2億美元。但蔚來汽車在8月14日首次提交招股書時，作為IPO基本信息的發行價格區間和擬發行股份數量均未披露，擬募集資金總額最多為18億美元。7、第一輛FF91量產車下線。賈躍亭對團隊和供應商合作伙伴的努力表示感謝。8月28日凌晨2點34分，賈躍亭在微博發布了FF91量產車下線的消息。他說，來自世界各地的1500多種高科技零部件已經聚集在加利福尼亞州漢福德的FF工廠，新物種FF91終于到來了。

8、浙江固深發布公開信：否認魏瑪自燃汽車電池由其生產。8月31日，浙江固深新能源科技有限公司。，有限公司（以下簡稱“浙江固神”）針對“魏瑪EX5試驗車8月25日自燃”事件發出公開信，隨后“魏瑪發出公開信稱自燃車上的電池由浙江固神生產”。在公開信中，浙江谷神表示，威瑪EX5自燃后，威瑪汽車發布相關公開信前，威瑪并未主動聯系浙江谷神，但也拒絕派遣相關人員前往現場；

此外，從網友爆料的電池銘牌盒來看，現場自燃車輛攜帶的電池并非浙江谷神生產。9、Xpeng Motors回應交付質疑：G3于12月完成試裝配和量產交付。

據媒體報道，Tuki G3造車所需零部件的訂單只有95套。Xpeng Motors回應稱，Tuki G3已經完成試裝，并將在12月底前實現量產并開始交付。目前，訂單已陸續分配給供應商，但根據規則，非核心零部件由多家供應商提供，主要是為了確保批量生產，目前進展順利。10.新能源汽車上市在即：SST前鋒摘帽更名為S藍谷。8月29日晚間，SST前鋒（600733）宣布，公司股票將于2018年8月31日起取消其他風險警示，證券簡稱將由SST前鋒變更為s藍谷，股票代碼“600733”不變。根據公告，截至2018年8月24日，公司已完成重大資產置換、股份發行、資產購買及相關股份登記，有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）的全部股份已注入公司。公司已轉型為專注于純電動乘用車及核心零部件的研發、生產、銷售和服務的公司，資產質量、財務狀況、盈利能力和可持續發展能力均有所提高。11、8月27日，滴滴順風車業務下線。8月26日，北京大學教授建議強制安裝報警按鈕。滴滴公布樂清順風車乘客遇害自查進展，并宣布將于8月27日零時起在全國下線，對內重新評估商業模式和產品邏輯，免去順風車事業部總經理、客服副總裁職務。北京大學法學院教授車浩建議，必須在汽車后座扶手上安裝報警按鈕，以方便乘客在遇險時隨時定位報警器。滴滴應該與建立一個長期機制。當紅色按鈕響起時，它將正式表示有人遇險，同時傳輸車牌號和位置。1.北京出臺新規：引導燃油車避免占用電動汽車充電車位。近日，北京市管理委員會、市交通委聯合印發《關于加強停車場收費設施建設管理的實施意見》，要求轄區內尚未建成充電設施并向社會開放的現有停車場（含限時開放停車場），按不低于10%的比例配備公共充電設施；

引導燃油車避免占用電動汽車充電停車位。2、深圳發布2018年新能源汽車土地補償政策：補貼標準分為三個階段。8月30日，深圳市財政委員會發布《2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。關于購車補貼，在深圳依法注冊的新能源汽車，新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時，將按照扣除補貼后的價格與購車者結算。3、山東低速電動車7月產量4.6萬輛，同比下降2%。7月份，山東省低速電動車產量繼續下降。據山東省汽車工業協會統計，2018年7月，山東生產低速電動車46153輛，環比下降6.16%，同比下降2%。今年2月以后，無論是環比還是同比，都有下降的趨勢。4、7月動力電池裝機容量為3.4GWh，當代安培科技股份有限公司和比亞迪占總市場的62%。據第一電氣研究院統計，2018年7月國內新能源汽車市場動力電池裝機容量為3.369GWh，較上月增長15.7%，較去年同期增長30%。1-7月，累計裝機容量18.93GWh，同比增長126.16%。5.《自然》雜志：如果十年內不能更換鋰電池，電動汽車的大規模發展將受到限制。在最近出版的《自然》雜志上，一篇題為《重新設計鋰離子電池還有十年》的文章指出，鋰離子電池的性能和價格的演變速度正在放緩。如果不加強對基于豐富鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規模發展將受到限制。6、蔚來更新IPO招股書，擬募集資金總額從18億美元降至10-1.32億美元。

北京時間8月28日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新后的招股說明書。股價區間為6.25-8.25美元，擬募集資金總額為1-13.2億美元。但蔚來汽車在8月14日首次提交招股書時，作為IPO基本信息的發行價格區間和擬發行股份數量均未披露，擬募集資金總額最多為18億美元。7、第一輛FF91量產車下線。賈躍亭對團隊和供應商合作伙伴的努力表示感謝。8月28日凌晨2點34分，賈躍亭在微博發布了FF91量產車下線的消息。他說，來自世界各地的1500多種高科技零部件已經聚集在加利福尼亞州漢福德的FF工廠，新物種FF91終于到來了。

8、浙江固深發布公開信：否認魏瑪自燃汽車電池由其生產。8月31日，浙江固深新能源科技有限公司。，有限公司（以下簡稱“浙江固神”）針對“魏瑪EX5試驗車8月25日自燃”事件發出公開信，隨后“魏瑪發出公開信稱自燃車上的電池由浙江固神生產”。在公開信中，浙江谷神表示，威瑪EX5自燃后，威瑪汽車發布相關公開信前，威瑪并未主動聯系浙江谷神，但也拒絕派遣相關人員前往現場；

此外，從網友爆料的電池銘牌盒來看，現場自燃車輛攜帶的電池并非浙江谷神生產。9、Xpeng Motors回應交付質疑：G3于12月完成試裝配和量產交付。

據媒體報道，Tuki G3造車所需零部件的訂單只有95套。Xpeng Motors回應稱，Tuki G3已經完成試裝，并將在12月底前實現量產并開始交付。目前，訂單已陸續分配給供應商，但根據規則，非核心零部件由多家供應商提供，主要是為了確保批量生產，目前進展順利。10.新能源汽車上市在即：SST前鋒摘帽更名為S藍谷。8月29日晚間，SST前鋒（600733）宣布，公司股票將于2018年8月31日起取消其他風險警示，證券簡稱將由SST前鋒變更為s藍谷，股票代碼“600733”不變。根據公告，截至2018年8月24日，公司已完成重大資產置換、股份發行、資產購買及相關股份登記，有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）的全部股份已注入公司。公司已轉型為專注于純電動乘用車及核心零部件的研發、生產、銷售和服務的公司，資產質量、財務狀況、盈利能力和可持續發展能力均有所提高。11、8月27日，滴滴順風車業務下線。8月26日，北京大學教授建議強制安裝報警按鈕。滴滴公布樂清順風車乘客遇害自查進展，并宣布將于8月27日零時起在全國下線，對內重新評估商業模式和產品邏輯，免去順風車事業部總經理、客服副總裁職務。北京大學法學院教授車浩建議，必須在汽車后座扶手上安裝報警按鈕，以方便乘客在遇險時隨時定位報警器。滴滴應該與建立一個長期機制。當紅色按鈕響起時，它將正式表示有人遇險，同時傳輸車牌號和位置。

標簽：北京小鵬蔚來小鵬G3威馬EX5

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