Uber、空客加入日本政府空中汽車項目

據彭博社報道，知情人士透露，日本正在努力開發飛行汽車技術，并將把優步和空中客車等公司引入一個政府領導的集團，希望在未來10年內在該國實施此類汽車。

該集團最初將包括20家公司，包括波音（347.48，-2.55，-0.73%）、NEC、豐田支持的初創公司Cartivator、全日空、日航和大和控股。據知情人士透露，相關企業代表將于8月29日首次出席月度會議，經濟產業省和國土基礎設施運輸旅游部計劃在今年起草路線圖。優步發言人證實，該公司確實參與了這個小組，但拒絕進一步置評。空客、波音、全日空、日航、NEC、大和控股和Cartivator均拒絕置評。日本經濟產業省和國土交通觀光省也不予置評。能夠應對道路擁堵的飛行汽車并不像許多人想象的那樣遠離現實世界。世界各地的許多初創公司都在嘗試開發小型飛行機器，而不久前，這還只是科幻小說中的一幕。由于日本在電動汽車和無人駕駛汽車領域落后于同行，政府在飛行汽車技術領域也表現出強烈的緊迫感，并努力推動立法和建設基礎設施，希望獲得領先地位。許多企業在這場競爭中獲得了先行者的優勢。優步將在未來五年投資2000萬歐元（2300萬美元）在巴黎的一個新設施開發飛行汽車，并計劃在2023年將空中出租車投入商業使用。由谷歌聯合創始人拉里·佩奇（1205.38，-1.95，-0.16%）創立并支持的初創公司Kitty Hawk也在今年6月設計了一架單人休閑飛機的原型。波音公司還計劃在未來十年銷售空中出租車。其他探索過這種新交通方式的公司包括大眾、戴姆勒和吉利。日本汽車制造商尚未公布飛行汽車的開發計劃。日本經濟產業大臣石破茂本月告訴記者，飛行汽車可以緩解城市交通擁堵，在發生災害時幫助偏遠島嶼和山區，也可以用于旅游業。與航空業一樣，這項技術需要經過多個監管部門的批準，因此需要數年時間，直到相關部門制定了安全標準后才能投入使用。知情人士表示，日本希望率先制定行業標準，因為其政策制定者認為，目前的航空監管標準主要由歐美國家制定。據彭博社報道，知情人士透露，日本正在努力開發飛行汽車技術，并將把優步和空中客車等公司引入一個政府領導的集團，希望在未來10年內在該國實施此類汽車。

該集團最初將包括20家公司，包括波音（347.48，-2.55，-0.73%）、NEC、豐田支持的初創公司Cartivator、全日空、日航和大和控股。據知情人士透露，相關企業代表將于8月29日首次出席月度會議，經濟產業省和國土基礎設施運輸旅游部計劃在今年起草路線圖。優步發言人證實，該公司確實參與了這個小組，但拒絕進一步置評。空客、波音、全日空、日航、NEC、大和控股和Cartivator均拒絕置評。日本經濟產業省和國土交通觀光省也不予置評。能夠應對道路擁堵的飛行汽車并不像許多人想象的那樣遠離現實世界。世界各地的許多初創公司都在嘗試開發小型飛行機器，而不久前，這還只是科幻小說中的一幕。由于日本在電動汽車和無人駕駛汽車領域落后于同行，政府在飛行汽車技術領域也表現出強烈的緊迫感，并努力推動立法和建設基礎設施，希望獲得領先地位。許多企業在這一領域獲得了先行者的優勢……

時間。優步將在未來五年投資2000萬歐元（2300萬美元）在巴黎的一個新設施開發飛行汽車，并計劃在2023年將空中出租車投入商業使用。由谷歌聯合創始人拉里·佩奇（1205.38，-1.95，-0.16%）創立并支持的初創公司Kitty Hawk也在今年6月設計了一架單人休閑飛機的原型。波音公司還計劃在未來十年銷售空中出租車。其他探索過這種新交通方式的公司包括大眾、戴姆勒和吉利。日本汽車制造商尚未公布飛行汽車的開發計劃。日本經濟產業大臣石破茂本月告訴記者，飛行汽車可以緩解城市交通擁堵，在發生災害時幫助偏遠島嶼和山區，也可以用于旅游業。與航空業一樣，這項技術需要經過多個監管部門的批準，因此需要數年時間，直到相關部門制定了安全標準后才能投入使用。知情人士表示，日本希望率先制定行業標準，因為其政策制定者認為，目前的航空監管標準主要由歐美國家制定。

標簽：大眾豐田合創

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