SST前鋒擬更名 北汽新能源資產已注入

中國首款新能源汽車北汽新能源的上市正式進入倒計時階段。8月28日，SST前鋒（600733）發布更名公告，稱證券簡稱擬變更為“S藍谷”（藍谷為北汽新能源總部）。由于北汽新能源的股份全部注入上市公司，上市公司的盈利能力和可持續發展能力發生了根本性的變化。因此，SST前鋒在申請更名的同時，也申請取消“ST”風險警示。與此同時，公司名稱的工商變更登記已經完成，公司名稱已由“北京前鋒電子有限公司”（簡稱“前鋒股份”）正式變更為“北汽藍谷新能源科技有限公司”。過去一周，北汽新能源上市進程快速推進。8月25日，SST前鋒（600733）連續發布11份公告，公布了“重大資產置換及發行股份購買資產”的進展，稱前鋒股份與北汽集團、四川新泰科之間的資產交割和轉讓已經完成。公告稱：“除了籌集配套資金外，此次重組已經完成。”。這意味著，經過8個月的推進，北汽新能源距離正式上市只有一步之遙。前鋒股份表示，截至2018年7月27日，公司已收到北汽新能源全部35名股東認購新增注冊資本，前鋒股份變更后的注冊資本為9.59億元。8月23日，前鋒股份已完成本次發行購買資產的新股注冊，新增7.61億股，使注冊股份總數達到9.59億股。截至目前，重大資產置換、發行股份購買資產和新股上市等工作已全部完成，包括配售資產轉讓、配售資產轉移、驗資和新股登記。作為國內首家登陸A股的新能源汽車企業，北汽新能源決定通過地方國資協同，向上市公司SST先鋒隊注入資產，實現上市。由于面臨退市危機的SST前鋒是A股僅存的兩個“釘子戶”之一，北汽新能源借殼上市與SST前鋒股改是一體的。重大資產置換和發行股份購買資產是SST先鋒股份交易改革的重要組成部分，也是北汽新能源借SST先鋒“殼”上市的關鍵環節。根據之前的協議，截至2017年10月31日，前鋒股份將被北京汽車集團股份有限公司（以下簡稱“北汽集團”）持有的所有資產和負債（作為集合資產）替換，前鋒股份預留的所有資產、負債和業務將被同等部分替換。同時，前鋒股份向北汽集團和北汽新能源除北汽集團外的其他股東發行股份，并購買其持有的北汽新能源全部剩余股份。2018年6月雙會結束后，北汽新能源對前鋒股份的重組計劃進入實施階段。為了實現三季度登陸A股市場的原計劃，北汽新能源可以說是分秒必爭。2018年7月18日，前鋒區與北汽集團、四川新泰科完成資產交割手續，北汽集團將其持有的相當于資產的3435.52萬股北汽新能源股份交割給前鋒區。一周后的7月26日，北汽新能源剩余股份全部交付前鋒區。同日，北京市工商行政管理局大興分局為北汽新能源頒發了新的營業執照。同時，上市公司前鋒股份的工商登記和身份變更也已完成。6月13日，“成都前鋒電子有限公司上市公司”（SST前鋒的前身）完成工商變更登記手續，更名為“北京前鋒電子有限責任公司”（簡稱前鋒股份）；

6月27日，前鋒區宣布成立新的全資子公司，名稱為“北京蔚藍投資管理有限公司（暫定名稱，以工商部門核準的名稱為準）”。8月9日，上市公司宣布將中文名稱由“北京前鋒電子有限公司”改為“北汽藍谷新能源科技有限公司”，公司主營業務改為“純電動乘用車及核心部件的研發、生產、銷售和服務”。8月28日的公告顯示，更名后已領取新的《營業執照》。除資產置換外，SST先行股份交易改革涉及的對價股上市流通和資本公積轉增股本計劃也按計劃實施。目前，北汽新能源整個上市只剩下最后一步，即北汽新能源首次A股私募融資，從不超過10只特定標的非公開發行中募集不超過20億元的配套資金。據業內人士透露，在正式定向增發募集資金之前，前鋒股份已完成的資產置換和股改仍需通過相關部門的檢查和審核。作為新身份上市前的重要組成部分，前鋒股份正在積極申請“摘帽”（撤銷“ST”）。前鋒表示，本次重組完成后，北汽新能源的全部股份已注入公司，公司目前的資產質量、財務狀況、盈利能力和可持續發展能力都發生了根本性變化，經營業績也將大幅提升。與其他風險警告（ST）一起實施的情況已經消除。因此，公司已提交申請，要求取消其他風險警示，并更改證券簡稱。根據公告披露的數據，北汽新能源2017年全年營業收入114.56億元，凈利潤3599.66萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤5167.93萬元；2017年11月（置換資產批準日）至2018年6月的凈利潤為8324.97萬元。智通會計師事務所利潤預測顯示，預計2018年實現營業收入174.6億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤1.44億元。北汽集團董事長徐和誼日前也宣布，北汽新能源將于8月下旬和9月初上市。徐和誼在接受媒體采訪時表示，北汽有三個“小目標”：一是北汽新能源將于今年第三季度上市，力爭成為中國第一個新能源；第二，北汽集團計劃在2020年進入全球前100名；

第三，在與麥格納簽署合作后，下一步將投產北汽新能源的高端品牌ARCFOX車型，并向高端市場邁進。作為傳統自主品牌車型發展最為薄弱的國有汽車企業集團，北汽成為今年首個完全放棄傳統燃油車、轉型新能源的自主品牌。徐和誼多次強調，新能源汽車和越野車將是北汽集團未來的兩個主要產品方向。目前，越野車仍然是一個利基市場，北汽新能源于2016年開始為集團返還利潤。隨著登陸A股資本市場，北汽新能源將開啟新的融資渠道。因此，北汽新能源的上市被認為是北汽集團的一個重要轉折點。中國首款新能源汽車北汽新能源的上市正式進入倒計時階段。8月28日，SST前鋒（600733）發布更名公告，稱證券簡稱擬變更為“S藍谷”（藍谷為北汽新能源總部）。由于北汽新能源的股份全部注入上市公司，上市公司的盈利能力和可持續發展能力發生了根本性的變化。因此，SST前鋒在申請更名的同時，也申請取消“ST”風險警示。與此同時，公司名稱的工商變更登記已經完成，公司名稱已由“北京前鋒電子有限公司”（簡稱“前鋒股份”）正式變更為“北汽藍谷新能源科技有限公司”。過去一周，北汽新能源上市進程快速推進。8月25日，SST前鋒（600733）連續發布11份公告，公布了“重大資產置換及發行股份購買資產”的進展，稱前鋒股份與北汽集團、四川新泰科之間的資產交割和轉讓已經完成。公告稱：“除了籌集配套資金外，此次重組已經完成。”。這意味著，經過8個月的推進，北汽新能源距離正式上市只有一步之遙。前鋒股份表示，截至2018年7月27日，公司已收到北汽新能源全部35名股東認購新增注冊資本，前鋒股份變更后的注冊資本為9.59億元。8月23日，前鋒股份已完成本次發行購買資產的新股注冊，新增7.61億股，使注冊股份總數達到9.59億股。截至目前，重大資產置換、發行股份購買資產和新股上市等工作已全部完成，包括配售資產轉讓、配售資產轉移、驗資和新股登記。作為國內首家登陸A股的新能源汽車企業，北汽新能源決定通過地方國資協同，向上市公司SST先鋒隊注入資產，實現上市。由于面臨退市危機的SST前鋒是A股僅存的兩個“釘子戶”之一，北汽新能源借殼上市與SST前鋒股改是一體的。重大資產置換和發行股份購買資產是SST先鋒股份交易改革的重要組成部分，也是北汽新能源借SST先鋒“殼”上市的關鍵環節。根據之前的協議，截至2017年10月31日，前鋒股份將被北京汽車集團股份有限公司（以下簡稱“北汽集團”）持有的所有資產和負債（作為集合資產）替換，前鋒股份預留的所有資產、負債和業務將被同等部分替換。同時，前鋒股份向北汽集團和北汽新能源除北汽集團外的其他股東發行股份，并購買其持有的北汽新能源全部剩余股份。2018年6月雙會結束后，北汽新能源對前鋒股份的重組計劃進入實施階段。為了實現三季度登陸A股市場的原計劃，北汽新能源可以說是分秒必爭。2018年7月18日，前鋒區與北汽集團、四川新泰科完成資產交割手續，北汽集團將其持有的相當于資產的3435.52萬股北汽新能源股份交割給前鋒區。一周后的7月26日，所有剩下的……

北汽新能源股份已交付前鋒區。同日，北京市工商行政管理局大興分局為北汽新能源頒發了新的營業執照。同時，上市公司前鋒股份的工商登記和身份變更也已完成。6月13日，“成都前鋒電子有限公司上市公司”（SST前鋒的前身）完成工商變更登記手續，更名為“北京前鋒電子有限責任公司”（簡稱前鋒股份）；6月27日，前鋒區宣布成立新的全資子公司，名稱為“北京蔚藍投資管理有限公司（暫定名稱，以工商部門核準的名稱為準）”。8月9日，上市公司宣布將中文名稱由“北京前鋒電子有限公司”改為“北汽藍谷新能源科技有限公司”，公司主營業務改為“純電動乘用車及核心部件的研發、生產、銷售和服務”。8月28日的公告顯示，更名后已領取新的《營業執照》。除資產置換外，SST先行股份交易改革涉及的對價股上市流通和資本公積轉增股本計劃也按計劃實施。目前，北汽新能源整個上市只剩下最后一步，即北汽新能源首次A股私募融資，從不超過10只特定標的非公開發行中募集不超過20億元的配套資金。據業內人士透露，在正式定向增發募集資金之前，前鋒股份已完成的資產置換和股改仍需通過相關部門的檢查和審核。作為新身份上市前的重要組成部分，前鋒股份正在積極申請“摘帽”（撤銷“ST”）。前鋒表示，本次重組完成后，北汽新能源的全部股份已注入公司，公司目前的資產質量、財務狀況、盈利能力和可持續發展能力都發生了根本性變化，經營業績也將大幅提升。與其他風險警告（ST）一起實施的情況已經消除。因此，公司已提交申請，要求取消其他風險警示，并更改證券簡稱。根據公告披露的數據，北汽新能源2017年全年營業收入114.56億元，凈利潤3599.66萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤5167.93萬元；2017年11月（置換資產批準日）至2018年6月的凈利潤為8324.97萬元。智通會計師事務所利潤預測顯示，預計2018年實現營業收入174.6億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤1.44億元。北汽集團董事長徐和誼日前也宣布，北汽新能源將于8月下旬和9月初上市。徐和誼在接受媒體采訪時表示，北汽有三個“小目標”：一是北汽新能源將于今年第三季度上市，力爭成為中國第一個新能源；第二，北汽集團計劃在2020年進入全球前100名；第三，在與麥格納簽署合作后，下一步將投產北汽新能源的高端品牌ARCFOX車型，并向高端市場邁進。作為傳統自主品牌車型發展最為薄弱的國有汽車企業集團，北汽成為今年首個完全放棄傳統燃油車、轉型新能源的自主品牌。徐和誼多次強調，新能源汽車和越野車將是北汽集團未來的兩個主要產品方向。目前，越野車仍然是一個利基市場，北汽新能源于2016年開始為集團返還利潤。隨著登陸A股資本市場，北汽新能源將開啟新的融資渠道。因此，北汽新能源的上市被認為是北汽集團的一個重要轉折點。

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