8月27日，第一臺西爾菲純電動在雷諾-日產-三菱聯盟花都工廠下線。與此同時，東風日產宣布實現1000萬輛的產量。
日產汽車公司總裁兼首席執行官西川裕仁表示：“東風日產花都工廠為日產汽車有限公司在中國的發展做出了巨大貢獻。我們將從推出最新電動汽車開始，朝著“1000萬輛”的下一個目標沖刺。
西川廣仁東風汽車集團有限公司有限公司董事長兼黨委書記、日產汽車公司總裁兼首席執行官朱延峰，說：“東風日產也是東風公司發展最快、發展最好的事業部。它在把握市場和客戶需求、營銷創新、產品質量、制造水平、企業文化和員工人才團隊建設方面已成為行業領導者，并成為標桿企業和集團最重要的事業部，提供為東風公司的健康快速發展提供支持并做出杰出貢獻。“
東風汽車集團有限公司董事長兼黨委書記朱延峰獲悉，東風日產計劃在“十三五”期間（2016-2020年）在新能源汽車、汽車金融、自主研發能力、營銷能力、國際化能力和智能互聯等方面實現重大突破。其中，新能源汽車將力爭到2020年實現15%-18%的市場份額，力爭與東風公司的地位接軌。東風股份有限公司推出了“三一”計劃，繼承和發展了東風公司的“十三五”規劃和日產的中期計劃“M.O.V.E.至2022”，大力推動和引領智興科技的發展。在電氣化方向上，計劃2022年推出20種電氣化汽車，占有限公司全部汽車銷量的30%，并將行業領先的電動汽車零部件技術引入中國并實現本地化。在“三一”計劃的基礎上，東風有限公司繼續深化新能源領域，并于8月8日宣布了“東風有限綠色2022計劃”，計劃在未來五年加快發展綠色產品、綠色制造和資源再利用，打造可持續品牌；
從Sylphy Pure Power開始，我們將開啟電動化發展的新里程碑，在未來三年引入日產技術，并力爭在三年內實現電動化核心部件的100%國產化。
軒逸純電動目前處于預售狀態。新車補貼后預售價為16.6萬元，NEDC工況下續航里程可達338公里。同時，官方表示，軒逸純電動目前預售表現良好，新車將于9月底至10月初正式上市。外觀方面，新車與燃油版車型基本相同。前臉采用V motion家族式設計語言，前臉的辨識度進一步提升。中國網采用了藍色封閉設計，以突出其電動版的身份。
動力方面，新車搭載型號為TZ200XS5UR的電機，最大輸出功率為80kW（109Ps），最大扭矩為254牛米。綜合工況巡航里程為338公里，60公里/小時巡航里程為389公里，0-50公里/小時加速時間為4.4秒。傳動方面，新車將搭載電動車型專用變速箱。從西爾菲純電動開始，東風日產計劃在未來三年內實現電動汽車核心零部件（電機、逆變器和減速器）的全面國產化。充分利用日產電動汽車電池技術和階梯式電池管理技術和經驗，加快在中國部署的電池的回收利用。在產品方面，預計到2022年，東風日產將發布至少五款電驅車型，挑戰30%的電驅銷量。除了Sylphy純電動下線，今年，東風日產還在智能互聯方面圍繞智能互聯和智能駕駛展開了一系列實質性布局，今年6月，東風日產自主研發，而主流的合資汽車公司是第一家擁有自主知識產權的公司。“智行+”汽車聯軸節系統發布，整個汽車系統的主要車型將于今年完成；在智能駕駛方面，逐步引入ProPILOT、ProPILOTPark等先進的自動駕駛技術，計劃到2019年引入高速公路單車道自動駕駛技術；2021，引入高速公路多車道自動駕駛技術；
2022年，將實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。8月27日，第一臺西爾菲純電動在雷諾-日產-三菱聯盟花都工廠下線。與此同時，東風日產宣布實現1000萬輛的產量。
日產汽車公司總裁兼首席執行官西川裕仁表示：“東風日產花都工廠為日產汽車有限公司在中國的發展做出了巨大貢獻。我們將從推出最新電動汽車開始，朝著“1000萬輛”的下一個目標沖刺。
西川廣仁東風汽車集團有限公司有限公司董事長兼黨委書記、日產汽車公司總裁兼首席執行官朱延峰，說：“東風日產也是東風公司發展最快、發展最好的事業部。它在把握市場和客戶需求、營銷創新、產品質量、制造水平、企業文化和員工人才團隊建設方面已成為行業領導者，并成為標桿企業和集團最重要的事業部，提供為東風公司的健康快速發展提供支持并做出杰出貢獻。“
東風汽車集團有限公司董事長兼黨委書記朱延峰獲悉，東風日產計劃在“十三五”期間（2016-2020年）在新能源汽車、汽車金融、自主研發能力、營銷能力、國際化能力和智能互聯等方面實現重大突破。其中，新能源汽車將力爭到2020年實現15%-18%的市場份額，力爭與東風公司的地位接軌。東風股份有限公司推出了“三一”計劃，繼承和發展了東風公司的“十三五”規劃和日產的中期計劃“M.O.V.E.至2022”，大力推動和引領智興科技的發展。在電氣化方向上，計劃2022年推出20種電氣化汽車，占有限公司全部汽車銷量的30%，并將行業領先的電動汽車零部件技術引入中國并實現本地化。在“三一”計劃的基礎上，東風有限公司繼續深化新能源領域，并于8月8日宣布了“東風有限綠色2022計劃”，計劃在未來五年加快發展綠色產品、綠色制造和資源再利用，打造可持續品牌；
從Sylphy Pure Power開始，我們將開啟電動化發展的新里程碑，在未來三年引入日產技術，并力爭在三年內實現電動化核心部件的100%國產化。
軒逸純電動目前處于預售狀態。新車補貼后預售價為16.6萬元，NEDC工況下續航里程可達338公里。同時，官方表示，軒逸純電動目前預售表現良好，新車將于9月底至10月初正式上市。外觀方面，新車與燃油版車型基本相同。前臉采用V motion家族式設計語言，前臉的辨識度進一步提升。中國網采用了藍色封閉設計，以突出其電動版的身份。
動力方面，新車搭載型號為TZ200XS5UR的電機，最大輸出功率為80kW（109Ps），最大扭矩為254牛米。綜合工況巡航里程為338公里，60公里/小時巡航里程為389公里，0-50公里/小時加速時間為4.4秒。傳動方面，新車將搭載電動車型專用變速箱。從西爾菲純電動開始，東風日產計劃在未來三年內實現電動汽車核心零部件（電機、逆變器和減速器）的全面國產化。充分利用日產電動汽車電池技術和階梯式電池管理技術和經驗，加快在中國部署的電池的回收利用。在產品方面，預計到2022年，東風日產將發布至少五款電驅車型，挑戰30%的電驅銷量。除了Sylphy純電動下線，今年，東風日產還在智能互聯方面圍繞智能互聯和智能駕駛展開了一系列實質性布局，今年6月，東風日產自主研發，而主流的合資汽車公司是第一家擁有自主知識產權的公司。“智行+”汽車聯軸節系統發布，整個汽車系統的主要車型將于今年完成；在智能駕駛方面，逐步引入ProPILOT、ProPILOTPark等先進的自動駕駛技術，計劃到2019年引入高速公路單車道自動駕駛技術；2021，引入高速公路多車道自動駕駛技術；2022年，將實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。
豐田宣布計劃向Uber投資5億美元，雙方將共同研發自動駕駛汽車。可見，二位巨頭希望在競爭激烈的自動駕駛業務中趕上競爭對手。作為傳統主機廠，豐田在自動駕駛領域一直持謹慎態度。
1900/1/1 0:00:00當地時間8月25日美國圣何塞發生一起交通事故，一輛特斯拉ModelS轎車撞上一輛消防車，事故造成兩人受傷。
1900/1/1 0:00:00康迪科技集團近日宣布與SportsmanCountry公司建立了合作伙伴關系，后者是一家位于得克薩斯州達拉斯市的全地形車經銷商。
1900/1/1 0:00:00近日，樂清順風車乘客遇害事件持續發酵，多個地區約談滴滴等網約車機構，責令網約車公司加快推進合規化進程。目前，包括武漢、深圳、廣州、貴陽、重慶、東莞在內十余城對滴滴及其他網約車機構展開了約談。
1900/1/1 0:00:00此前小鵬汽車董事長何小鵬曾經公開表示，今年造車新勢力沒有人能夠量產超過1萬臺，這也引起了蔚來汽車李斌和他在微博上的對，雙方約定，誰輸了就送給對方一輛自己的量產車型。
1900/1/1 0:00:00湖北省發改委已正式同意“東風汽車集團股份有限公司在武漢市建設乘用車擴建項目”，據了解，該項目將用于提升東風日產的在華產能，但是具體運營模式仍處在內部探討階段。
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