特斯拉追尾消防車 肇事司機酒駕被捕卻甩鍋Autopilot

當地時間8月25日，美國圣何塞發生一起交通事故，一輛特斯拉Model S轎車與一輛消防車相撞，造成兩人受傷。

Model S車主表示，事發時他以為車輛自動駕駛系統已開啟，但隨后以涉嫌酒后駕駛罪將其逮捕。值得一提的是，這起事件也是今年媒體報道的第三起涉及特斯拉汽車和消防車的交通事故。其中一起發生在去年1月的加利福尼亞州卡爾弗市，另一起發生在幾個月后的圣何塞。圣何塞的消防員現在抱怨說，另一輛特斯拉汽車撞上了他們自己的消防車。圣何塞消防隊在推特上發布消息稱，特斯拉再次追尾了消防車。有媒體報道稱，此次事故涉及特斯拉的自動駕駛功能。特斯拉在回應媒體記者采訪時發表的一份聲明中表示：“特斯拉尚未收到事故車輛的任何數據，但我們正在確定事故的真實情況。”就在事件發生幾小時后，事故似乎變得更加復雜。車主邁克爾·德蘭，37歲，來自蒙特雷，因酒后駕駛被捕。美國全國廣播公司報道稱，聲稱邁克爾·迪倫在與交談時將事故歸咎于自動駕駛。他對說：“我以為我打開了自動駕駛功能。”然而，目前尚不清楚事故車輛撞上消防車時是否處于自動駕駛模式。事故導致該車司機邁克爾·德蘭和另一名乘客受輕傷。兩人已被送往圣何塞地區醫療中心接受治療。事實上，自動駕駛并不是一種“自動駕駛模式”。自動駕駛儀是一種駕駛員輔助系統。使用此功能時，駕駛員必須始終保持車輛的管理狀態。據指出，這不是特斯拉司機第一次試圖將事故的責任歸咎于自動駕駛。今年早些時候，一名涉嫌醉酒的司機甚至在駕駛Model S時暈倒，隨后他告訴，車輛處于自動駕駛狀態。有分析人士指出，人們都知道自動駕駛可以發揮什么功能，并不是真的認為打開自動駕駛功能后就能喝酒開車。所謂對自動駕駛的指責只是肇事者推卸責任的借口。特斯拉應該仍然有興趣獲得事故車輛的數據，因為即使自動駕駛可能不是事故原因，車輛的緊急制動系統也應該在事故發生前發揮作用。然而，據圣何塞消防隊稱，事故車輛的緊急制動系統沒有啟動。不可否認，啟用緊急制動系統可以在一定程度上減輕交通事故的影響。當地時間8月25日，美國圣何塞發生一起交通事故，一輛特斯拉Model S轎車與一輛消防車相撞，造成兩人受傷。

Model S車主表示，事發時他以為車輛自動駕駛系統已開啟，但隨后以涉嫌酒后駕駛罪將其逮捕。值得一提的是，這起事件也是今年媒體報道的第三起涉及特斯拉汽車和消防車的交通事故。其中一起發生在去年1月的加利福尼亞州卡爾弗市，另一起發生在幾個月后的圣何塞。圣何塞的消防員現在抱怨說，另一輛特斯拉汽車撞上了他們自己的消防車。圣何塞消防隊在推特上發布消息稱，特斯拉再次追尾了消防車。有媒體報道稱，此次事故涉及特斯拉的自動駕駛功能。特斯拉在回應媒體記者采訪時發表的一份聲明中表示：“特斯拉尚未收到事故車輛的任何數據，但我們正在確定事故的真實情況。”就在事件發生幾小時后，事故似乎變得更加復雜。車主邁克爾·德蘭，37歲，來自蒙特雷，因酒后駕駛被捕。美國全國廣播公司報道稱，聲稱邁克爾·迪倫在與交談時將事故歸咎于自動駕駛。他對說：“我以為我打開了自動駕駛功能。”然而，目前尚不清楚事故車輛撞上消防車時是否處于自動駕駛模式。事故導致該車司機邁克爾·德蘭和另一名乘客受輕傷。兩人已被送往圣何塞地區醫療中心接受治療。事實上，自動駕駛并不是一種“自動駕駛模式”。A……

opilot是一個駕駛員輔助系統。使用此功能時，駕駛員必須始終保持車輛的管理狀態。據指出，這不是特斯拉司機第一次試圖將事故的責任歸咎于自動駕駛。今年早些時候，一名涉嫌醉酒的司機甚至在駕駛Model S時暈倒，隨后他告訴，車輛處于自動駕駛狀態。有分析人士指出，人們都知道自動駕駛可以發揮什么功能，并不是真的認為打開自動駕駛功能后就能喝酒開車。所謂對自動駕駛的指責只是肇事者推卸責任的借口。特斯拉應該仍然有興趣獲得事故車輛的數據，因為即使自動駕駛可能不是事故原因，車輛的緊急制動系統也應該在事故發生前發揮作用。然而，據圣何塞消防隊稱，事故車輛的緊急制動系統沒有啟動。不可否認，啟用緊急制動系統可以在一定程度上減輕交通事故的影響。

標簽：特斯拉Model S

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