EV晨報 | 合肥將調整地補政策；中日將統一電動汽車充電標準；上海新能源車保有量已超18.8萬輛

1.中國對160億美元的商品征收25%的關稅。根據《國務院關稅稅則委員會關于對160億美元進口商品征收關稅的公告》，中國于23日12:01對160億美國商品征收25%的關稅。針對8月23日美國根據301調查對從中國進口的160億美元產品征收25%的關稅，商務部發言人23日指出，美國征收關稅的行為顯然涉嫌違反世貿組織規則。對此，中方堅決反對，必須繼續進行必要的反擊。同時，為了捍衛自由貿易和多邊體系，捍衛自身合法權益，中國將在世貿組織爭端解決機制下對這一稅收措施提起訴訟。資料來源：新華視點2。合肥市將調整市級財政補貼政策。8月22日，合肥市科技局發布《關于進一步做好我市新能源汽車推廣應用工作的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），將對市財政補貼政策進行調整。根據國家新能源汽車推廣應用財政補貼政策的調整，結合合肥實際，調整新能源汽車宣傳應用財政補貼規則。對購買軸距≥2.2米、純電動續航里程（工況法）≥250公里的純電動乘用車的單位和個人，按照中央財政補貼標準的1:0.5的比例給予地方配套補貼；對其他規格型號的新能源汽車，按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。資料來源：第一電網3。未來三年，上海將進一步鼓勵和引導私人用戶購買純電動汽車。8月23日，上海市新能源汽車推廣辦公室主任劉建華表示，2018-2020年期間，上海將重點優化汽車能源結構，綜合運用許可證額度、路權等措施，推動現有燃油汽車以新能源汽車替代。目前，私人用戶占上海新能源汽車用戶的63%，插電式混合動力汽車是主要車型；

未來，上海將進一步鼓勵私人用戶購買純電動汽車。希望到2020年，私人用戶在新能源汽車中的比例提高到65%，純電動汽車在車型中的比例將提高到45%。截至2018年6月底，上海新能源汽車保有量已超過18.8萬輛。預計2018年將推廣5-6萬輛新能源汽車。2020年，共推廣7萬輛汽車，累計新能源汽車保有量達到35萬輛。資料來源：財聯協會4。中國和中國將統一電動汽車的充電標準。負責推廣電動汽車快速充電標準“CHAdeMO”的日本CHAdeMO協會8月22日宣布，將與日本行業團體共同制定新標準。不僅是乘用車，2020年還將確定與公交車和卡車配套的大功率充電標準。如果中日能夠統一標準，市場份額將超過90%，有望成為電動汽車充電規范的國際標準。28日，CHAdeMO協會將與推廣中國“GB/T”標準的“中國電力企業協會”簽署備忘錄，共同制定輸出功率超過500千瓦的技術標準。這是目前已推廣的充電器的10倍。此外，將統一充電器與汽車連接的連接器和充電控制軟件的技術規范。

資料來源：日經中文網5。海南省發布2017年第一批新能源汽車補貼資金314萬元。近日，海南省財政廳、省工信廳根據《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼結算工作的通知》（瓊工新高〔2018〕7號）有關規定，計劃通過購車者補貼申報、市縣審計、會計師事務所財務審計、市縣補貼資金再審計和公示等程序，下達2017年海南省新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金3142727元（第一批），省級財政補貼集中清理。資料來源：第一電網6。百度與長安達成戰略合作。山城重慶成為自動駕駛量產的橋頭堡。8月23日，長安汽車與百度戰略合作協議簽署儀式在重慶舉行。同一天，雙方宣布簽署自動駕駛和車聯網戰略合作協議。未來，雙方將在自動駕駛汽車逐步實現量產、車聯網業務整合等多方面繼續深化合作。

資料來源：第一電氣網絡7。亞星客車收到10438萬元新能源汽車推廣補貼公告，并收到揚州市財政局劃轉的上述國家新能源汽車宣傳補貼第一批清算資金10438萬。在公司應收賬款中，公司2016-2017年度銷售的、截至2017年12月31日累計行駛里程2萬公里的新能源汽車推廣對應補貼為41551萬元。來源：蘇格蘭和南方能源公司8。馬化騰：騰訊和長安汽車探索車聯網。騰訊創始人兼董事長馬化騰23日在首屆中國國際智能產業博覽會上表示，騰訊正在與長安汽車探索車聯網，希望共同解決人與車內各種車內服務的智能連接。你可以在長安體驗這款新車A800。資料來源：證券時報網9。優信發布第二季度財報：營收同比增長80%。優信公布了2018年第二季度財務報告。報告期內，優信累計車輛18.77萬輛，營業額126億元；

總收入6.7億元，同比增長79.6%。此外，由于規模優勢帶來的服務率提高和精細化運營帶來的整體效率提高，毛利率從去年同期的55.8%提高到61.1%。來源：證券時報網10、碳酸鋰價格過山車至低谷結構調整或淡季突破根據上海有色金屬網數據，2017年以來，電池級碳酸鋰價格從12.45萬元/噸飆升至17.1萬元/頓，2017年11月后開始下跌，并在2018年春節后加速下滑。現在已經跌破10萬元/噸，達到近三年。然而，大多數人認為，目前碳酸鋰的價格下跌受到供需關系的影響，從長遠來看，其下游需求巨大。目前，這一輪下滑可以通過擴大產能和調整結構來克服。資料來源：《21世紀商業先驅報》11。由于存在火災危險，福特召回了50000根電動汽車充電線。福特汽車公司最近宣布，準備召回其插電式電動汽車和混合動力汽車的5萬多根充電線，因為擔心這些充電線可能會起火。這種即將召回的充電電纜可以將汽車連接到標準的家用插座進行充電。它們與福特福克斯電氣、Fusion Energis Hybrid和C-Max Energis一起出售。資料來源：騰訊科技12。繼高盛、摩根士丹利之后！

特斯拉私有化或增加顧問繼高盛之后，摩根士丹利也可能成為特斯拉私有化計劃的財務顧問。自美國東部時間21日起，摩根士丹利的網站不再顯示特斯拉的股票評級和目標價格。上周，該行分析師Adam Jonas宣布對特斯拉給予“觀望”評級，目標價為291美元。盡管摩根士丹利發言人拒絕置評，但英國《金融時報》指出，該行此前曾擔任特斯拉的財務顧問。來源：新浪財經13。大眾汽車試圖收購自動駕駛初創公司Aurora，但遭到拒絕。大眾汽車正在尋找自動駕駛技術，最近試圖收購自動駕駛初創公司Aurora Innovation。這家自動駕駛初創公司有著深厚的背景。這三位聯合創始人分別來自谷歌X實驗室、優步和特斯拉的重要職位，是自動駕駛早期發展的先驅。大眾汽車一直在硅谷尋找合作伙伴，幫助其開發自動駕駛汽車和其他移動出行技術目標。知情人士表示，大眾汽車已經就收購Aurora進行了談判，但被拒絕了，因為這家總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的公司希望保持獨立，并與幾家汽車制造商合作。來源：新浪汽車1。中國對160億美元的商品征收25%的關稅。根據《國務院關稅稅則委員會關于對160億美元進口商品征收關稅的公告》，中國于23日12:01對160億美國商品征收25%的關稅。針對8月23日美國根據301調查對從中國進口的160億美元產品征收25%的關稅，商務部發言人23日指出，美國征收關稅的行為顯然涉嫌違反世貿組織規則。對此，中方堅決反對，必須繼續進行必要的反擊。同時，為了捍衛自由貿易和多邊體系，捍衛自身合法權益，中國將在世貿組織爭端解決機制下對這一稅收措施提起訴訟。資料來源：新華視點2。合肥市將調整市級財政補貼政策。8月22日，合肥市科技局發布《關于進一步做好我市新能源汽車推廣應用工作的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），將對市財政補貼政策進行調整。根據國家新能源汽車推廣應用財政補貼政策的調整，結合合肥實際，調整新能源汽車宣傳應用財政補貼規則。對購買軸距≥2.2米、純電動續航里程（工況法）≥250公里的純電動乘用車的單位和個人，按照中央財政補貼標準的1:0.5的比例給予地方配套補貼；對其他規格型號的新能源汽車，按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。資料來源：第一電網3。未來三年，上海將進一步鼓勵和引導私人用戶購買純電動汽車。8月23日，上海市新能源汽車推廣辦公室主任劉建華表示，2018-2020年期間，上海將重點優化汽車能源結構，綜合運用許可證額度、路權等措施，推動現有燃油汽車以新能源汽車替代。目前，私人用戶占上海新能源汽車用戶的63%，插電式混合動力汽車是主要車型；

未來，上海將進一步鼓勵私人用戶購買純電動汽車。希望到2020年，私人用戶在新能源汽車中的比例提高到65%，純電動汽車在車型中的比例將提高到45%。截至2018年6月底，上海新能源汽車保有量已超過18.8萬輛。預計2018年將推廣5-6萬輛新能源汽車。2020年，共推廣7萬輛汽車，累計新能源汽車保有量達到35萬輛。資料來源：財聯協會4。中國和中國將統一電動汽車的充電標準。負責推廣電動汽車快速充電標準“CHAdeMO”的日本CHAdeMO協會8月22日宣布，將與日本行業團體共同制定新標準。不僅是乘用車，2020年還將確定與公交車和卡車配套的大功率充電標準。如果中日能夠統一標準，市場份額將超過90%，有望成為電動汽車充電規范的國際標準。28日，CHAdeMO協會將與推廣中國“GB/T”標準的“中國電力企業協會”簽署備忘錄，共同制定輸出功率超過500千瓦的技術標準。這是目前已推廣的充電器的10倍。此外，將統一充電器與汽車連接的連接器和充電控制軟件的技術規范。

資料來源：日經中文網5。海南省發布2017年第一批新能源汽車補貼資金314萬元。近日，海南省財政廳、省工信廳根據《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼結算工作的通知》（瓊工新高〔2018〕7號）有關規定，計劃通過購車者補貼申報、市縣審計、會計師事務所財務審計、市縣補貼資金再審計和公示等程序，下達2017年海南省新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金3142727元（第一批），省級財政補貼集中清理。資料來源：第一電網6。百度與長安達成戰略合作。山城重慶成為自動駕駛量產的橋頭堡。8月23日，長安汽車與百度戰略合作協議簽署儀式在重慶舉行。同一天，雙方宣布簽署自動駕駛和車聯網戰略合作協議。未來，雙方將在自動駕駛汽車逐步實現量產、車聯網業務整合等多方面繼續深化合作。

資料來源：第一電氣網絡7。亞星客車收到10438萬元新能源汽車推廣補貼公告，并收到揚州市財政局劃轉的上述國家新能源汽車宣傳補貼第一批清算資金10438萬。在公司應收賬款中，公司2016-2017年度銷售的、截至2017年12月31日累計行駛里程2萬公里的新能源汽車推廣對應補貼為41551萬元。來源：蘇格蘭和南方能源公司8。馬化騰：騰訊和長安汽車探索車聯網。騰訊創始人兼董事長馬化騰23日在首屆中國國際智能產業博覽會上表示，騰訊正在與長安汽車探索車聯網，希望共同解決人與車內各種車內服務的智能連接。你可以在長安體驗這款新車A800。資料來源：證券時報網9。優信發布第二季度財報：營收同比增長80%。優信公布了2018年第二季度財務報告。報告期內，優信累計車輛18.77萬輛，營業額126億元；

總收入6.7億元，同比增長79.6%。此外，由于規模優勢帶來的服務率提高和精細化運營帶來的整體效率提高，毛利率從去年同期的55.8%提高到61.1%。來源：證券時報網10、碳酸鋰價格過山車至低谷結構調整或淡季突破根據上海有色金屬網數據，2017年以來，電池級碳酸鋰價格從12.45萬元/噸飆升至17.1萬元/頓，2017年11月后開始下跌，并在2018年春節后加速下滑。現在已經跌破10萬元/噸，達到近三年。然而，大多數人認為，目前碳酸鋰的價格下跌受到供需關系的影響，從長遠來看，其下游需求巨大。目前，這一輪下滑可以通過擴大產能和調整結構來克服。資料來源：《21世紀商業先驅報》11。由于存在火災危險，福特召回了50000根電動汽車充電線。福特汽車公司最近宣布，準備召回其插電式電動汽車和混合動力汽車的5萬多根充電線，因為擔心這些充電線可能會起火。這種即將召回的充電電纜可以將汽車連接到標準的家用插座進行充電。它們與福特福克斯電氣、Fusion Energis Hybrid和C-Max Energis一起出售。資料來源：騰訊科技12。繼高盛、摩根士丹利之后！特斯拉私有化或增加顧問繼高盛之后，摩根士丹利也可能成為特斯拉私有化計劃的財務顧問。自美國東部時間21日起，摩根士丹利的網站不再顯示特斯拉的股票評級和目標價格。上周，該行分析師Adam Jonas宣布對特斯拉給予“觀望”評級，目標價為291美元。盡管摩根士丹利發言人拒絕置評，但英國《金融時報》指出，該行此前曾擔任特斯拉的財務顧問。來源：新浪財經13。大眾汽車試圖收購自動駕駛初創公司Aurora，但遭到拒絕。大眾汽車正在尋找自動駕駛技術，最近試圖收購自動駕駛初創公司Aurora Innovation。這家自動駕駛初創公司有著深厚的背景。這三位聯合創始人分別來自谷歌X實驗室、優步和特斯拉的重要職位，是自動駕駛早期發展的先驅。大眾汽車一直在硅谷尋找合作伙伴，幫助其開發自動駕駛汽車和其他移動出行技術目標。知情人士表示，大眾汽車已經就收購Aurora進行了談判，但被拒絕了，因為這家總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的公司希望保持獨立，并與幾家汽車制造商合作。來源：新浪汽車

標簽：特斯拉長安大眾摩根福特

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