特斯拉德國股價跌逾3% 此前放棄私有化

特斯拉德國公司股價下跌超過3%，特斯拉董事會上周六決定放棄私有化。該計劃只存活了17天就夭折了。周一歐洲股市早盤開始時，在德國交易的特斯拉股價下跌超過3%。上周六，特斯拉董事會決定放棄私有化。上周五晚上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克出人意料地表示，由于股東的反對，他將放棄公司私有化的計劃。第二天，特斯拉董事會在官網上宣布，特斯拉將放棄私有化。馬斯克表示，他咨詢了大股東和小股東的意見，并意識到私有化可能會破壞特斯拉的增產努力，這對他對特斯拉的戰略至關重要。他還表示，“這將比最初的預期更耗時、更分散注意力。我們必須專注于提高Model 3的產量和實現盈利。”

美國東部時間8月7日，也就是馬斯克透露打算以每股420美元的價格私有化特斯拉的當天，特斯拉收盤上漲10.99%。華爾街提到，在私有化計劃宣布的第二天，馬斯克在公司博客上發帖，解釋了考慮將特斯拉私有化的邏輯。最直接的原因是，他希望提高公司商業信息的保密性，并在競爭激烈的汽車行業中獲得相對有利的競爭地位。馬斯克更關注特斯拉的長期發展。短期的季度信息披露和投資者預期的管理不會給特斯拉的競爭地位和長期產能提升帶來好處。股價的大幅波動和空頭的“噪音”只會讓特斯拉更加分心。然而，馬斯克的私有化計劃只吸引了空頭的冷眼。正如Stanphyl Capital的對沖基金經理Mark Spiegel所說，完成這筆交易的可能性極低。空頭如此不信任私有化計劃，原因只有一個：資金從哪里來？馬克·斯皮格爾表示：“馬斯克無法通過債務完成交易，因為它的財務狀況很糟糕，所以必須通過股權來完成，但沒有足夠的愚蠢資金來以800億美元的估值收購這家公司。”另一位著名的特斯拉熊、Quoth the Raven Research創始人克里斯托弗·艾恩斯表示，特斯拉剛剛創下歷史上最大的凈虧損。如果私有化是嚴重的，那么現在就有好處，風險也都降低了。但他仍然認為特斯拉沒有能力繼續盈利，而且其估值過高。上周，特斯拉的核心股東、ARK Invest創始人兼首席執行官凱瑟琳·伍德發表了一封公開信，強烈反對私有化。她重申，特斯拉股價目前的下跌是由大規模的資本錯配造成的，并指出公司私有化后將無法迅速籌集資金。此外，凱瑟琳·伍德重申，特斯拉未來五年的估值應在700美元至4000美元之間。算起來，特斯拉的私有化計劃只維持了17天，就夭折了。特斯拉德國公司股價下跌超過3%，特斯拉董事會上周六決定放棄私有化。該計劃只存活了17天就夭折了。周一歐洲股市早盤開始時，在德國交易的特斯拉股價下跌超過3%。上周六，特斯拉董事會決定放棄私有化。上周五晚上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克出人意料地表示，由于股東的反對，他將放棄公司私有化的計劃。第二天，特斯拉董事會在官網上宣布，特斯拉將放棄私有化。馬斯克表示，他咨詢了大股東和小股東的意見，并意識到私有化可能會破壞特斯拉的增產努力，這對他對特斯拉的戰略至關重要。他還表示，“這將比最初的預期更耗時、更分散注意力。我們必須專注于提高Model 3的產量和實現盈利。”

美國東部時間8月7日，也就是馬斯克透露打算以每股420美元的價格私有化特斯拉的當天，特斯拉收盤上漲10.99%。華爾街提到，在私有化計劃宣布的第二天，馬斯克在公司博客上發帖，解釋了考慮將特斯拉私有化的邏輯。最直接的原因是他希望改進……

對其公司的商業信息保密，并在競爭激烈的汽車行業中獲得相對有利的競爭地位。馬斯克更關注特斯拉的長期發展。短期的季度信息披露和投資者預期的管理不會給特斯拉的競爭地位和長期產能提升帶來好處。股價的大幅波動和空頭的“噪音”只會讓特斯拉更加分心。然而，馬斯克的私有化計劃只吸引了空頭的冷眼。正如Stanphyl Capital的對沖基金經理Mark Spiegel所說，完成這筆交易的可能性極低。空頭如此不信任私有化計劃，原因只有一個：資金從哪里來？馬克·斯皮格爾表示：“馬斯克無法通過債務完成交易，因為它的財務狀況很糟糕，所以必須通過股權來完成，但沒有足夠的愚蠢資金來以800億美元的估值收購這家公司。”另一位著名的特斯拉熊、Quoth the Raven Research創始人克里斯托弗·艾恩斯表示，特斯拉剛剛創下歷史上最大的凈虧損。如果私有化是嚴重的，那么現在就有好處，風險也都降低了。但他仍然認為特斯拉沒有能力繼續盈利，而且其估值過高。上周，特斯拉的核心股東、ARK Invest創始人兼首席執行官凱瑟琳·伍德發表了一封公開信，強烈反對私有化。她重申，特斯拉股價目前的下跌是由大規模的資本錯配造成的，并指出公司私有化后將無法迅速籌集資金。此外，凱瑟琳·伍德重申，特斯拉未來五年的估值應在700美元至4000美元之間。算起來，特斯拉的私有化計劃只維持了17天，就夭折了。

標簽：特斯拉Model 3

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