近日，據外媒報道，寶馬計劃到2025年將其所有車型設計為混合動力汽車或純電動汽車。此外，寶馬還計劃到2030年實現所有M車型的電動化。
盡管許多跑車愛好者不喜歡電動汽車，但寶馬和保時捷一直在引導客戶更多地考慮購買電動汽車，因為電動汽車是汽車的未來。寶馬可能會考慮先向混合動力汽車過渡，然后在2030年前轉向純電動汽車。
寶馬M型車部門首席執行官Frank Van Meel表示：“到2030年，所有M型車都將成為電動汽車，但要循序漸進。問題是時間，什么時候是轉型為電動汽車的合適時機。如果電動化實施得太晚，它將落后于其他車型。如果實施得太早，就沒有可以直接使用的技術。”
寶馬較早開始電動化，并生產了一批不錯的電動汽車和混合動力汽車。然而，這類電動汽車的續航里程還不夠好，但寶馬正在努力提高整車的性能。
寶馬甚至希望在未來幾十年內與通用汽車公司合作開發電動汽車。如果合作成功，寶馬可以提高其電動汽車的續航里程，并取得一些新的成就。近日，據外媒報道，寶馬計劃到2025年將其所有車型設計為混合動力汽車或純電動汽車。此外，寶馬還計劃到2030年實現所有M車型的電動化。
盡管許多跑車愛好者不喜歡電動汽車，但寶馬和保時捷一直在引導客戶更多地考慮購買電動汽車，因為電動汽車是汽車的未來。寶馬可能會考慮先向混合動力汽車過渡，然后在2030年前轉向純電動汽車。
寶馬M型車部門首席執行官Frank Van Meel表示：“到2030年，所有M型車都將成為電動汽車，但要循序漸進。問題是時間，什么時候是轉型為電動汽車的合適時機。如果電動化實施得太晚，它將落后于其他車型。如果實施得太早，就沒有可以直接使用的技術。”
寶馬較早開始電動化，并生產了一批不錯的電動汽車和混合動力汽車。然而，這類電動汽車的續航里程還不夠好，但寶馬正在努力提高整車的性能。
寶馬甚至希望在未來幾十年內與通用汽車公司合作開發電動汽車。如果合作成功，寶馬可以提高其電動汽車的續航里程，并取得一些新的成就。
8月23日，馬化騰、李彥宏、馬云在首屆智博會上先后登場，闡述人工智能和自動駕駛的觀點。
1900/1/1 0:00:00近日，大眾集團公布了下個十年目標：推出WeShare共享汽車項目，并且所有服務于該項目的車輛都將連接到一個云端操作系統，該云端存儲所有從客戶那里獲取個人數據，比如行駛的時長、里程等。
1900/1/1 0:00:00本文為清華中國工程院知識智能聯合研究中心的自動駕駛前沿報告，將會從技術、人才、應用和趨勢的維度盤點自動駕駛的產業發展。
1900/1/1 0:00:008月25日，豐田、日產等日系車企聯合宣布計劃從10月份開始回收、處理報廢車的鋰離子動力電池。與當前整車企業個別委托專業拆解和再生利用網點處理相比，新體系實施后廢舊車輛的運輸費和維護費將有所減少。
1900/1/1 0:00:00特斯拉德國股價跌逾3，上周六特斯拉董事會決定放棄私有化。該計劃僅存活了17天便胎死腹中。周一歐洲市場早盤時段，在德國上市交易的特斯拉股價盤初下跌逾3。上周六特斯拉董事會決定放棄私有化。
1900/1/1 0:00:00在政策紅利和補貼優勢的助力下，中國動力電池行業已經取得了一定成績。其中最突出的莫過于寧德時代在2017年坐上了動力電池全球銷量冠軍的寶座。但這并不意味著中國在動力電池領域已經超越日本、韓國。
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