新能源汽車及充電設施展在上海舉行

8月23日，由新華網、上海汽車工程學會、江蘇省汽車工程協會、廣東省新能源汽車工業協會、中國土木工程學會、城市公共交通學會、廣東省充電設施協會聯合主辦的2018上海國際新能源汽車及充電設施產業博覽會，新能源汽車產業網絡與有限公司在上海新國際博覽中心舉行，展覽將持續至8月25日。

隨著動力電池和汽車技術的進步，充電設施的快速發展，我國新能源汽車的普及應用已進入市場化、大眾化階段。根據中國汽車工業協會發布的最新數據，今年1-7月，新能源汽車產銷分別為50.4萬輛和49.6萬輛，分別比去年同期增長85%和97.1%。新能源汽車產銷同比呈現高速增長態勢。在全球大力發展新能源汽車產業的背景下，本次展會的舉辦對促進我國產學研各領域的交流與合作，促進產業協調發展具有重要意義。展會現場，上汽、陸地方舟、康迪汽車、中電集團、南京依維柯、魯田新能源、捷泰新能源、悅博動力、活力等企業展出了近百輛新能源汽車及核心零部件。在充電設施方面，Costar、東方通信、中興通訊、中恒電氣、鼎充新能源、思源電氣、同和電子、奧能電力、追日電氣、艾普拉、英飛源、快電新能源、映克睿、金偉源、景福源等公司展出了大功率充電、智能柔性充電、充電弓等新技術和新產品。在電子商務和快遞業爆發式增長的推動下，電動物流車憑借牌照、路權、購車和運營補貼等優勢，在城市物流配送領域的滲透率迅速提升。業內分析人士表示，未來五年國內電動物流車產銷復合年增長率預計將超過50%，增量規模將達到100萬輛，對應直接市場規模近2000億元。為了搶占這個新興的藍海市場，各大車企紛紛擴大生產線，推出新車型。本次展會上，電動物流車作為各車企參展的主流車型，占比超過70%，可見市場的火熱程度。截至今年7月底，中國已建成約66.2萬個充電樁，其中公共充電樁約27.5萬個，私人充電樁約38.7萬個。為加快新能源汽車在公共交通、出租車、城市配送、郵政快遞等領域的推廣，未來兩年充電樁建設速度將繼續加快。盡管充電樁的使用、建設和運營仍存在諸多問題，但充電設施企業在本次展會上展出的各類充電新技術產品和運營模式，為解決當前的充電問題提供了多元化的解決方案。其中，Costar的200千瓦分體式直流充電樁可以攜帶五個帶兩支的充電終端，同時為10輛汽車充電。“這些充電終端的充電樁占地面積小，安裝非常方便。同時，通過充電電源的智能分配技術，這些終端可以快速為電動汽車補充電力，大大提高了充電樁的使用效率，降低了運營成本。”孟凡平，Costar新能源汽車產品營銷中心總經理表示。此外，鼎充新能源還推出了一款480千瓦的分體式直流充電樁，可搭載8個單抓式充電終端。為了擴大盈利渠道，充電設施運營商將業務重心轉移到運營上，通過優化運營、租車、賣車和廣告等方式提高利潤點。作為充電設施領域的綜合服務提供商，鼎充新能源也開始大力涉足電動物流車運營領域，推出了……的商業模式……

收費網絡+綠色運力”。“通過新能源智能物流運輸平臺，我們可以打通線上線下資源，管理車輛、司機和貨源信息，為客戶提供車輛和樁的銷售、租賃、運營、維護和融資的整體解決方案，真正實現產能整合，資源共享、降低成本和提高效率。”鼎充新能源副董事長呂紅表示，為進一步推動新能源汽車產業化，2018國際新能源汽車大會同期舉行，大會設置了新能源汽車行業峰會、智能網聯汽車論壇、新能源物流汽車論壇、電池與能源五大主題論壇存儲行業論壇和汽車輕量化論壇。歐亞科學院院士張錦安、上海市新能源汽車推廣辦公室主任劉建華、蔚來產業發展副總裁張揚、上汽大通技術中心電氣化部部長姜偉等政府部門領導，來自科研院所的專家和商界領袖齊聚一堂，圍繞當前產業發展的熱點話題，分享新思想，交流先進經驗，謀求共同發展。8月23日，由新華網、上海汽車工程學會、江蘇省汽車工程協會、廣東省新能源汽車工業協會、中國土木工程學會、城市公共交通學會、廣東省充電設施協會聯合主辦的2018上海國際新能源汽車及充電設施產業博覽會，新能源汽車產業網絡與有限公司在上海新國際博覽中心舉行，展覽將持續至8月25日。

隨著動力電池和汽車技術的進步，充電設施的快速發展，我國新能源汽車的普及應用已進入市場化、大眾化階段。根據中國汽車工業協會發布的最新數據，今年1-7月，新能源汽車產銷分別為50.4萬輛和49.6萬輛，分別比去年同期增長85%和97.1%。新能源汽車產銷同比呈現高速增長態勢。在全球大力發展新能源汽車產業的背景下，本次展會的舉辦對促進我國產學研各領域的交流與合作，促進產業協調發展具有重要意義。展會現場，上汽、陸地方舟、康迪汽車、中電集團、南京依維柯、魯田新能源、捷泰新能源、悅博動力、活力等企業展出了近百輛新能源汽車及核心零部件。在充電設施方面，Costar、東方通信、中興通訊、中恒電氣、鼎充新能源、思源電氣、同和電子、奧能電力、追日電氣、艾普拉、英飛源、快電新能源、映克睿、金偉源、景福源等公司展出了大功率充電、智能柔性充電、充電弓等新技術和新產品。在電子商務和快遞業爆發式增長的推動下，電動物流車憑借牌照、路權、購車和運營補貼等優勢，在城市物流配送領域的滲透率迅速提升。業內分析人士表示，未來五年國內電動物流車產銷復合年增長率預計將超過50%，增量規模將達到100萬輛，對應直接市場規模近2000億元。為了搶占這個新興的藍海市場，各大車企紛紛擴大生產線，推出新車型。本次展會上，電動物流車作為各車企參展的主流車型，占比超過70%，可見市場的火熱程度。截至今年7月底，中國已建成約66.2萬個充電樁，其中公共充電樁約27.5萬個，私人充電樁約38.7萬個。為了加快新能源汽車在公共交通、出租車、城市配送、郵政快遞等領域的推廣，未來一年充電樁的建設速度將繼續加快……

年。盡管充電樁的使用、建設和運營仍存在諸多問題，但充電設施企業在本次展會上展出的各類充電新技術產品和運營模式，為解決當前的充電問題提供了多元化的解決方案。其中，Costar的200千瓦分體式直流充電樁可以攜帶五個帶兩支的充電終端，同時為10輛汽車充電。“這些充電終端的充電樁占地面積小，安裝非常方便。同時，通過充電電源的智能分配技術，這些終端可以快速為電動汽車補充電力，大大提高了充電樁的使用效率，降低了運營成本。”孟凡平，Costar新能源汽車產品營銷中心總經理表示。此外，鼎充新能源還推出了一款480千瓦的分體式直流充電樁，可搭載8個單抓式充電終端。為了擴大盈利渠道，充電設施運營商將業務重心轉移到運營上，通過優化運營、租車、賣車和廣告等方式提高利潤點。作為充電設施領域的綜合服務提供商，鼎充新能源也開始大力涉足電動物流車運營領域，推出“充電網絡+綠色運力”的商業模式。“通過新能源智能物流運輸平臺，我們可以打通線上線下資源，管理車輛、司機和貨源信息，為客戶提供車輛和樁的銷售、租賃、運營、維護和財務的整體解決方案，真正實現產能整合、資源共享、降本增效噸。”鼎充新能源副董事長呂紅表示，為進一步推動新能源汽車產業化，2018國際新能源汽車大會同期舉行，大會設置了新能源汽車行業峰會、智能網聯汽車論壇、新能源物流汽車論壇、電池與能源五大主題論壇存儲行業論壇和汽車輕量化論壇。歐亞科學院院士張錦安、上海市新能源汽車推廣辦公室主任劉建華、蔚來產業發展副總裁張揚、上汽大通技術中心電氣化部部長姜偉等政府部門領導，來自科研院所的專家和商界領袖齊聚一堂，圍繞當前產業發展的熱點話題，分享新思想，交流先進經驗，謀求共同發展。

標簽：金威蔚來依維柯中興

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