8月28日，舊金山的一名聯邦法官周一駁回了針對特斯拉的證券欺詐訴訟。在這起訴訟中，特斯拉股東指控該公司及其首席執行官埃隆·馬斯克發布了有關Model 3生產進度的誤導性信息。法官查爾斯·布雷耶周一表示，盡管股東們聲稱特斯拉未能實現其生產目標，但“聯邦證券法不會懲罰該公司未能實現其目標”。布雷耶表示，股東必須在9月28日之前修改訴訟。股東的律師沒有對此作出回應。特斯拉于2016年3月發布Model 3，定位為大眾市場車型，吸引了50萬潛在用戶預訂。在一年半的時間里，對Model 3的信心使特斯拉的股價上漲了62%。特斯拉于2017年7月正式交付了這款車型。
然而，股東們指責馬斯克早就知道，特斯拉在實現Model 3每周生產5000輛汽車的目標方面“完全沒有準備”。特斯拉的股價一直被高估，直到去年11月宣布下調產量目標。法官表示，股東未能證明特斯拉非常清楚Model 3的生產無法達到目標。該公司將產量不足歸因于內華達州的電池工廠和加利福尼亞州弗拉蒙的裝配廠遇到的“瓶頸”。布雷耶說：“如果被告清楚地知道特斯拉無法實現申報的生產目標，而不是很難實現生產目標，那么原告是對的。然而，原告提供的事實無法證明這一點。”特斯拉尚未對此作出回應。此前，特斯拉和馬斯克也被起訴，稱馬斯克8月7日在推特上宣布計劃將公司私有化，并已確認資金來源，從而給賣空者造成巨大損失。美國當地時間周五晚間，馬斯克宣布將放棄私有化計劃。8月28日，舊金山的一名聯邦法官周一駁回了針對特斯拉的證券欺詐訴訟。在這起訴訟中，特斯拉股東指控該公司及其首席執行官埃隆·馬斯克發布了有關Model 3生產進度的誤導性信息。法官查爾斯·布雷耶周一表示，盡管股東們聲稱特斯拉未能實現其生產目標，但“聯邦證券法不會懲罰該公司未能實現其目標”。布雷耶表示，股東必須在9月28日之前修改訴訟。股東的律師沒有對此作出回應。特斯拉于2016年3月發布Model 3，定位為大眾市場車型，吸引了50萬潛在用戶預訂。在一年半的時間里，對Model 3的信心使特斯拉的股價上漲了62%。特斯拉于2017年7月正式交付了這款車型。
然而，股東們指責馬斯克早就知道，特斯拉在實現Model 3每周生產5000輛汽車的目標方面“完全沒有準備”。特斯拉的股價一直被高估，直到去年11月宣布下調產量目標。法官表示，股東未能證明特斯拉非常清楚Model 3的生產無法達到目標。該公司將產量不足歸因于內華達州的電池工廠和加利福尼亞州弗拉蒙的裝配廠遇到的“瓶頸”。布雷耶說：“如果被告清楚地知道特斯拉無法實現申報的生產目標，而不是很難實現生產目標，那么原告是對的。然而，原告提供的事實無法證明這一點。”特斯拉尚未對此作出回應。此前，特斯拉和馬斯克也被起訴，稱馬斯克8月7日在推特上宣布計劃將公司私有化，并已確認資金來源，從而給賣空者造成巨大損失。美國當地時間周五晚間，馬斯克宣布將放棄私有化計劃。
短短一周，汽車制造圈的輿論沖突并沒有平靜，喧囂聲中裹雜著傳統造車主機廠精英對造車新勢力的長幼訓斥，小鵬汽車董事長何小鵬語重心長提示業界沉下心，打造運營生態的呼聲，
1900/1/1 0:00:00我國大力發展新能源汽車是基于節能和環保兩方面考慮。但是，如果做不好新能源汽車的報廢回收和動力蓄電池的再利用，反而會造成嚴重的環境污染和資源浪費。
1900/1/1 0:00:00繼亞洲之后，奧迪正將其移動出行服務范圍擴大至歐洲等其他地方。目前，Audiondemand汽車共享項目已在英國推出，曼徹斯特、愛丁堡和格拉斯哥均有相關服務。
1900/1/1 0:00:00日前，科力遠發布公告稱，公司正在籌劃收購資產事項，擬收購吉利集團持有的99股權和華普汽車持有的科力遠混合動力技術有限公司（以下簡稱“CHS公司”）2707股權。
1900/1/1 0:00:00下個月即將大規模交付的新勢力造車頭部企業代表威馬汽車，再一次引發關注。8月25日，在成都威馬汽車研究院，一輛威馬EX5試裝車發生起火自燃。
1900/1/1 0:00:00在全面啟動12年后，CNCAP（中國新車評價規程）近日完成了規則的第四次改版。調整后的《CNCAP管理規則（2018年版）》于7月1日正式實施。
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