特斯拉將放棄私有化 馬斯克稱私有化方案比預期要難

8月25日，根據特斯拉官網發布的消息，特斯拉董事會兼首席執行官埃隆·馬斯克決定放棄私有化，繼續作為上市公司。馬斯克表示，私有化計劃的難度比預期的要大。

據官網消息，特斯拉私有化特別委員會召開了董事會會議。馬斯克告訴董事會，在考慮了所有因素后，他認為不進行私有化交易是一個更好的決定。馬斯克透露，特斯拉的大多數現有股東認為，特斯拉作為一家上市公司會更好，私有化也會損害大多數散戶投資者的利益。“我知道私有化進程將具有挑戰性，但顯然，這比我最初預期的要花費更多的時間和精力。”經過討論，特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力于確保特斯拉的順利運營，并全力支持馬斯克繼續帶領公司前進。以下是馬斯克聲明的全文：

本月早些時候，我宣布開始考慮將特斯拉私有化。作為私有化進程的一部分，最重要的方面是了解當前投資者是否認為這是一個適當的戰略舉措，以及投資者是否愿意參與特斯拉的私有化。投資者對特斯拉非常重要。2010年，當我們只是期待公司的愿景，并沒有真正開始生產汽車時，投資者給予了我們堅定的支持。投資者的信任是推動公司發展、幫助我們取得成功的動力。我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利合作過，它們在這一領域都具有世界級的專業標準。同時，考慮到特斯拉私有化過程中的諸多因素以及私有化交易的資金來源，我也花了大量時間聽取了股東的意見。無論我持有多少股份，我都必須理解每個人的想法。哪種方法對特斯拉的長期發展最有利。根據過去幾周與各機構和股東的接觸和討論結果，并考慮到對公司發展最有利的因素，我可以向您介紹最新進展。首先，結合我收到的反饋，很明顯，特斯拉的大多數現有股東都認為，作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外，一些機構股東還認為，他們有一些內部規定，限制了私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化，那么大多數散戶投資者就無法繼續持有該公司的股份。盡管我接觸的大多數股東都表示，如果特斯拉私有化，它將繼續持有該公司的股份。但總體而言，特斯拉私有化的動機和意愿略顯不足。第二，盡管我已經為富有挑戰性的私有化進程做好了準備。但很明顯，實際情況比我最初預期的要消耗更多的精力和時間。這是一個大問題，因為我們必須專注于提高Model 3車型的產能，并實現盈利的目標。除非我們有可持續的財政來源，否則我們無法實現促進可持續能源發展的使命。但目前，我仍然相信特斯拉的私有化會得到足夠的資金支持。在考慮了上述所有因素后，我昨天聯系了特斯拉董事會，讓大家知道，讓私有化進展清晰地暴露在公眾視線中是一個更好的選擇，董事會也同意我的意見。展望未來，我們將繼續關注特斯拉最重要的使命：創造消費者喜愛的產品，并繼續為環境和地球的未來努力。我們已經證明特斯拉可以制造出偉大的可持續能源汽車，現在我們必須證明該公司有能力繼續盈利。我們已經在Model 3上取得了初步進展，公司和團隊準備繼續努力。感謝我們所有的投資者、消費者和員工給予特斯拉如此多的關注和支持。能夠繼續帶領特斯拉這樣的上市公司繼續發展，我感到非常自豪。8月25日，根據特斯拉官網發布的消息，特斯拉董事會兼首席執行官埃隆·馬斯克決定放棄私有化，繼續作為上市公司。馬斯克表示，私有化計劃是……

礦石比預期的要難。

據官網消息，特斯拉私有化特別委員會召開了董事會會議。馬斯克告訴董事會，在考慮了所有因素后，他認為不進行私有化交易是一個更好的決定。馬斯克透露，特斯拉的大多數現有股東認為，特斯拉作為一家上市公司會更好，私有化也會損害大多數散戶投資者的利益。“我知道私有化進程將具有挑戰性，但顯然，這比我最初預期的要花費更多的時間和精力。”經過討論，特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力于確保特斯拉的順利運營，并全力支持馬斯克繼續帶領公司前進。以下是馬斯克聲明的全文：

本月早些時候，我宣布開始考慮將特斯拉私有化。作為私有化進程的一部分，最重要的方面是了解當前投資者是否認為這是一個適當的戰略舉措，以及投資者是否愿意參與特斯拉的私有化。投資者對特斯拉非常重要。2010年，當我們只是期待公司的愿景，并沒有真正開始生產汽車時，投資者給予了我們堅定的支持。投資者的信任是推動公司發展、幫助我們取得成功的動力。我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利合作過，它們在這一領域都具有世界級的專業標準。同時，考慮到特斯拉私有化過程中的諸多因素以及私有化交易的資金來源，我也花了大量時間聽取了股東的意見。無論我持有多少股份，我都必須理解每個人的想法。哪種方法對特斯拉的長期發展最有利。根據過去幾周與各機構和股東的接觸和討論結果，并考慮到對公司發展最有利的因素，我可以向您介紹最新進展。首先，結合我收到的反饋，很明顯，特斯拉的大多數現有股東都認為，作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外，一些機構股東還認為，他們有一些內部規定，限制了私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化，那么大多數散戶投資者就無法繼續持有該公司的股份。盡管我接觸的大多數股東都表示，如果特斯拉私有化，它將繼續持有該公司的股份。但總體而言，特斯拉私有化的動機和意愿略顯不足。第二，盡管我已經為富有挑戰性的私有化進程做好了準備。但很明顯，實際情況比我最初預期的要消耗更多的精力和時間。這是一個大問題，因為我們必須專注于提高Model 3車型的產能，并實現盈利的目標。除非我們有可持續的財政來源，否則我們無法實現促進可持續能源發展的使命。但目前，我仍然相信特斯拉的私有化會得到足夠的資金支持。在考慮了上述所有因素后，我昨天聯系了特斯拉董事會，讓大家知道，讓私有化進展清晰地暴露在公眾視線中是一個更好的選擇，董事會也同意我的意見。展望未來，我們將繼續關注特斯拉最重要的使命：創造消費者喜愛的產品，并繼續為環境和地球的未來努力。我們已經證明特斯拉可以制造出偉大的可持續能源汽車，現在我們必須證明該公司有能力繼續盈利。我們已經在Model 3上取得了初步進展，公司和團隊準備繼續努力。感謝我們所有的投資者、消費者和員工給予特斯拉如此多的關注和支持。能夠繼續帶領特斯拉這樣的上市公司繼續發展，我感到非常自豪。

標簽：特斯拉Model 3摩根

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