煎熬17天 這三個理由讓馬斯克放棄特斯拉私有化

從8月7日起，它突然宣布了將特斯拉私有化的計劃，這導致美國證券交易委員會（SEC）進行了調查，然后“黃金所有者”沙特主權財富基金計劃向特斯拉的競爭對手Lucid投資10億美元。。。在經歷了17天的痛苦之后，美國當地時間8月24日晚，馬斯克在特斯拉官網發表公開信，表示特斯拉將放棄私有化。

這一切來得突然，結束得很快。。。至于放棄的原因，主要有三個原因：股東反對、耗時耗力以及Model 3的量產并不順利。“我昨天會見了特斯拉董事會，讓他們知道，我認為特斯拉最好放棄私有化。董事會對此表示同意。”馬斯克別無選擇，只能做出讓步。大多數股東投票反對馬斯克將特斯拉私有化的嘗試，主要是因為特斯拉的股票被嚴重做空，馬斯克和特斯拉受到了太多投機者的攻擊。但對于私有化，大多數股東并不同意。ARK Invest創始人兼首席執行官凱瑟琳·伍德甚至發表了一封公開信，強烈反對特斯拉私有化，稱特斯拉的股價在未來五年應該在700美元至4000美元之間。“就我得到的反饋而言，特斯拉的大多數現有股東認為我們作為一家上市公司會更好。此外，一些機構股東解釋說，他們存在內部標準問題，這限制了他們對私有化公司的投資。對于大多數散戶投資者來說，如果我們是一家私有化公司，他們將沒有確切的持股方法。”馬斯克表示。在8月24日的另一份董事會聲明中，特斯拉的六名獨立董事也證實，在前一天與馬斯克討論后，他們解散了評估特斯拉私有化的特別委員會。領導政府進行調查“我知道私有化的過程非常具有挑戰性，但顯然，這將比最初預期的更加耗時和分散注意力。”馬斯克無奈地說。事實上，馬斯克宣布的特斯拉私有化計劃使其股價當天上漲了10%以上，但也吸引了美國證券交易委員會（SEC）的調查人員第二天。另一方認為，馬斯克用于私有化交易的資金來源不明，他趁機抬高了特斯拉的股價，這需要深入調查。據國外媒體報道，本月中旬，SEC向特斯拉發出傳票，并加大了對馬斯克特斯拉私有化計劃的調查力度。除了政府的調查之外，私有化的資金來源在過去一個月似乎出現了問題。8月20日，摩根大通將特斯拉的目標股價下調了約三分之一，從308美元降至195美元。摩根大通表示，他們不相信馬斯克有足夠的資金來完成私有化計劃。最初對馬斯克私有化計劃的支持來自沙特主權財富基金的支持。然而，后來有報道稱，沙特主權財富基金資金不足，計劃向特斯拉的競爭對手Lucid投資10億美元。這個消息對馬斯克來說更糟糕。Model 3經常出現故障。馬斯克表示：“我們必須專注于特斯拉Model 3的量產，以實現盈利。如果我們不能實現可持續的盈利，我們將無法實現推動全球向可持續能源轉型的使命。”。Model 3對特斯拉來說至關重要。特斯拉的私有化計劃吸引了美國證券交易委員會的調查，但在這一計劃宣布之前，美國證券交易委已經因為Model 3而“瞄準”了特斯拉。據外媒報道，一位知情人士透露，美國證券交易委員會去年開始調查特斯拉是否在Model 3的生產中誤導了投資者，并向特斯拉的一家零部件供應商發出了傳票。此外，Model 3的生產故障也令人擔憂。外媒披露的一份特斯拉內部文件顯示，6月23日當周，Model三周產能最終達到5000輛，但需要返工4300輛，返工率高達86%。特斯拉的解釋是：“我們的目標是為每一位客戶生產一輛完美的汽車。為了確保最高的質量，我們會在每輛車出廠前對其進行哪怕是最小的改進。”但必須說，高返工率引起了市場的擔憂，也給馬斯克帶來了更大的壓力。在這種情況下，私有化只能暫時擱置，而且……

應首先解決Model 3交付問題。畢竟，Model 3的累計訂單并不小。從8月7日起，它突然宣布了將特斯拉私有化的計劃，這導致美國證券交易委員會（SEC）進行了調查，然后“黃金所有者”沙特主權財富基金計劃向特斯拉的競爭對手Lucid投資10億美元。。。在經歷了17天的痛苦之后，美國當地時間8月24日晚，馬斯克在特斯拉官網發表公開信，表示特斯拉將放棄私有化。

這一切來得突然，結束得很快。。。至于放棄的原因，主要有三個原因：股東反對、耗時耗力以及Model 3的量產并不順利。“我昨天會見了特斯拉董事會，讓他們知道，我認為特斯拉最好放棄私有化。董事會對此表示同意。”馬斯克別無選擇，只能做出讓步。大多數股東投票反對馬斯克將特斯拉私有化的嘗試，主要是因為特斯拉的股票被嚴重做空，馬斯克和特斯拉受到了太多投機者的攻擊。但對于私有化，大多數股東并不同意。ARK Invest創始人兼首席執行官凱瑟琳·伍德甚至發表了一封公開信，強烈反對特斯拉私有化，稱特斯拉的股價在未來五年應該在700美元至4000美元之間。“就我得到的反饋而言，特斯拉的大多數現有股東認為我們作為一家上市公司會更好。此外，一些機構股東解釋說，他們存在內部標準問題，這限制了他們對私有化公司的投資。對于大多數散戶投資者來說，如果我們是一家私有化公司，他們將沒有確切的持股方法。”馬斯克表示。在8月24日的另一份董事會聲明中，特斯拉的六名獨立董事也證實，在前一天與馬斯克討論后，他們解散了評估特斯拉私有化的特別委員會。領導政府進行調查“我知道私有化的過程非常具有挑戰性，但顯然，這將比最初預期的更加耗時和分散注意力。”馬斯克無奈地說。事實上，馬斯克宣布的特斯拉私有化計劃使其股價當天上漲了10%以上，但也吸引了美國證券交易委員會（SEC）的調查人員第二天。另一方認為，馬斯克用于私有化交易的資金來源不明，他趁機抬高了特斯拉的股價，這需要深入調查。據國外媒體報道，本月中旬，SEC向特斯拉發出傳票，并加大了對馬斯克特斯拉私有化計劃的調查力度。除了政府的調查之外，私有化的資金來源在過去一個月似乎出現了問題。8月20日，摩根大通將特斯拉的目標股價下調了約三分之一，從308美元降至195美元。摩根大通表示，他們不相信馬斯克有足夠的資金來完成私有化計劃。最初對馬斯克私有化計劃的支持來自沙特主權財富基金的支持。然而，后來有報道稱，沙特主權財富基金資金不足，計劃向特斯拉的競爭對手Lucid投資10億美元。這個消息對馬斯克來說更糟糕。Model 3經常出現故障。馬斯克表示：“我們必須專注于特斯拉Model 3的量產，以實現盈利。如果我們不能實現可持續的盈利，我們將無法實現推動全球向可持續能源轉型的使命。”。Model 3對特斯拉來說至關重要。特斯拉的私有化計劃吸引了美國證券交易委員會的調查，但在這一計劃宣布之前，美國證券交易委已經因為Model 3而“瞄準”了特斯拉。據外媒報道，一位知情人士透露，美國證券交易委員會去年開始調查特斯拉是否在Model 3的生產中誤導了投資者，并向特斯拉的一家零部件供應商發出了傳票。此外，Model 3的生產故障也令人擔憂。外媒披露的一份特斯拉內部文件顯示，6月23日當周，Model三周產能最終達到5000輛，但需要返工4300輛，返工率高達86%。特斯拉的解釋是：“我們的目標是為每一位客戶生產一輛完美的汽車。為了確保最高的質量，我們會在每輛車出廠前對其進行哪怕是最小的改進。”然而，必須說，高返工率已經引起了注意……

這給馬斯克帶來了更大的壓力。在這種情況下，私有化只能暫時擱置，應該首先解決Model 3交付的問題。畢竟，Model 3的累計訂單并不小。

標簽：特斯拉Model 3摩根

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