雖然是非上市公司，但遠景集團作為中國新興能源企業，最近動作頻頻。首先，專注于智能風電技術的集團業務部門遠景能源在新加坡成功出售了綠色債券。交易所披露的經審計的財務數據顯示，遠景能源的收入與2016年相比增長了50%以上。本月，遠景集團收購日產汽車有限公司動力電池業務（AESC）。遠景集團創始人兼首席執行官張磊對外界的各種評論和猜測做出了一些回應。2016年和2017年的市場環境對中國風電行業整體來說并不樂觀。內蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅和新疆等傳統風電省份放棄了風電，限制了用電。中部、東部和南部地區的環境評估變得更加嚴格，土地使用審批變得更加困難。國內風電市場裝機容量連續兩年下降。2016年，中國風電新增并網容量同比下降41.5%，2017年同比下降22.1%。愿景能源在過去兩年的業績表現出了逆勢的高增長。2017年，其收入增長率超過50%，利潤增長率超過70%。“雖然2017年整個行業有所下降，但需要注意的是，低風速地區和近海地區的需求仍在增加。”張磊介紹，低風速和近海地區是目前我國風電行業的重點增長領域，發展勢頭依然健康。與此同時，遠景能源也參與了國際競爭。未來，海外市場有望成為遠景風電業務新的增長點。8月3日，遠景集團宣布收購日產汽車（Nissan Motor Co.）旗下的動力電池業務汽車能源供應公司（AESC）。根據收購協議，遠景集團持有日產汽車電池業務和生產基地汽車能源供應有限公司（AECC），遠景集團還收購了NEC Energy Devices，Ltd的全部股權，日本電氣旗下的一家電池電極生產企業。收購后，日產將擁有新公司20%的股權。日產汽車有限公司首席運營官山內康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示，此次交易和戰略合作將有助于日產繼續專注于引領生產市場的電動汽車研發，這符合日產新的中期商業計劃“到2022年日產M.O.V.E.”設定的目標。“我們一直希望將電動汽車納入未來的能源體系。此前沒有一家能源公司這樣做。”張磊介紹了大舉投資跨境收購日產電池業務的動機。根據遠景集團在收購期間宣布的計劃，遠景集團計劃升級AESC在日本、英國和美國的現有生產規模，以確保生產高能量密度和更長生命周期的電池。此外，為了更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠景還計劃在中國無錫江陰設立工廠，這將有助于AESC不斷降低鋰離子電池的成本。雖然是非上市公司，但遠景集團作為中國新興能源企業，最近動作頻頻。首先，專注于智能風電技術的集團業務部門遠景能源在新加坡成功出售了綠色債券。交易所披露的經審計的財務數據顯示，遠景能源的收入與2016年相比增長了50%以上。本月，遠景集團收購日產汽車有限公司動力電池業務（AESC）。遠景集團創始人兼首席執行官張磊對外界的各種評論和猜測做出了一些回應。2016年和2017年的市場環境對中國風電行業整體來說并不樂觀。內蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅和新疆等傳統風電省份放棄了風電，限制了用電。中部、東部和南部地區的環境評估變得更加嚴格，土地使用審批變得更加困難。國內風電市場裝機容量連續兩年下降。2016年，中國風電新增并網容量同比下降41.5%，2017年同比下降22.1%。維……
on Energy的業績在過去兩年中逆勢增長。2017年，其收入增長率超過50%，利潤增長率超過70%。“雖然2017年整個行業有所下降，但需要注意的是，低風速地區和近海地區的需求仍在增加。”張磊介紹，低風速和近海地區是目前我國風電行業的重點增長領域，發展勢頭依然健康。與此同時，遠景能源也參與了國際競爭。未來，海外市場有望成為遠景風電業務新的增長點。8月3日，遠景集團宣布收購日產汽車（Nissan Motor Co.）旗下的動力電池業務汽車能源供應公司（AESC）。根據收購協議，遠景集團持有日產汽車電池業務和生產基地汽車能源供應有限公司（AECC），遠景集團還收購了NEC Energy Devices，Ltd的全部股權，日本電氣旗下的一家電池電極生產企業。收購后，日產將擁有新公司20%的股權。日產汽車有限公司首席運營官山內康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示，此次交易和戰略合作將有助于日產繼續專注于引領生產市場的電動汽車研發，這符合日產新的中期商業計劃“到2022年日產M.O.V.E.”設定的目標。“我們一直希望將電動汽車納入未來的能源體系。此前沒有一家能源公司這樣做。”張磊介紹了大舉投資跨境收購日產電池業務的動機。根據遠景集團在收購期間宣布的計劃，遠景集團計劃升級AESC在日本、英國和美國的現有生產規模，以確保生產高能量密度和更長生命周期的電池。此外，為了更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠景還計劃在中國無錫江陰設立工廠，這將有助于AESC不斷降低鋰離子電池的成本。
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