“造車是個坑”。在擔任Xpeng Motors董事長不到半年后，何小鵬多次在公開場合表示，造車并不容易。但跨過量產這個坑后，何小鵬可能沒有想到，造車的道路上竟然有這么多坑。縱觀當前造車新勢力的江湖，交付、對、高端品牌推廣、上市，造車新力量企業都糾纏在這一系列“小事”中，無法脫身。當時，他們高呼要顛覆傳統車企，樹立智能化的新標桿。聲音漸漸變小了。8月15日，在Xpeng Motors品牌日的現場，何小鵬重新審視了新能源企業最基本的話題——什么是智能汽車？智能汽車的核心是什么？
何小鵬在發布會上表示：“真正的智能汽車應該是在汽車研發階段能夠在軟硬件集成的基礎上進行深度定制和自研操作系統的汽車，不僅僅是疊加在傳統汽車上的簡單智能配置。此外，經過四年的探索和研究，何小鵬也在現場賦予了智能汽車新的含義。他說：“智能汽車的核心是運營，而不是制造。回顧四年的發展，掌舵人何小鵬深受感動。發布會結束后，他在朋友圈發表講話：“今天的品牌日也是Xpeng Motors成立四周年。過去，互聯網產品很少關注品牌，只強調口碑，但現在他們不得不不斷跨界學習。"
目前，Xpeng Motors已經推出了首款量產產品G3。作為Xpeng Motors對智能汽車理解的代表，Xpeng汽車的首款量產車G3也出現在現場，并首次公布了具體參數。這款G3定位為高度智能化的電動SUV，具有語音控制、空調遙控、門窗遙控、攝像頭、汽車定位、車頂攝像頭、全場景停車等功能。
這款車型也在品牌日開始了新一輪的預訂。據了解，Xpeng Motors第三期還有兩組可供選擇：預定車主支付1萬元不可退還的押金，可享受四年或10萬公里內免費充電、終身保修、優先交付和個性化紀念標志等四項優惠，而意向付款1000-10000元的預定車主可以享受兩項優惠，即意向付款的1.5倍扣除實際購車價格和終身保修。Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry表示，這款車型將在年底前大規模生產并交付給消費者。在Xpeng Motors之前，許多新造車企業已經實現了交付，Xpeng汽車也掌握了自己的交付節奏。Henry說：“慢即是快。Xpeng Motors在前四年的所有努力都只是為了一個目標，那就是實現高質量的大規模交付。”
在目前的造車階段，與新車交付并行推進的是融資資金的可用性。兩周前，Xpeng Motors剛剛宣布贏得由春華、晨興資本和何小鵬領投的B+輪融資。目前，Xpeng Motors的估值已達250億元人民幣。Xpeng Motors副董事長兼總裁顧宏迪在活動現場透露了Xpeng汽車未來更大的融資計劃。顧宏迪表示：“Xpeng Motors計劃在2019年底前籌集約300億元人民幣。其中包括三分之一股權融資、三分之一債務融資和三分之一另類資本融資。”顧宏迪強調，Xpeng Motors之所以選擇在這個時候為造車籌集資金，是因為“我不希望Xpeng汽車選擇在不合適的時候上市。“有趣的是，新造車企業蔚來汽車剛剛在美國提交了IPO申請。8月13日，蔚來汽車……
ormally向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開募股申請，計劃融資18億美元。
在造車交付階段選擇兩種不同的融資方式，再次凸顯了不同企業在造車道路上的不同理解和選擇。據介紹，接下來，Xpeng Motors將在自建工廠、線下銷售店、超級充電站和售后服務運營等方面大放異彩。步履蹣跚，從零起步的Xpeng Motors在造車的道路上邁出了一小步，填補了一個“坑”。接下來，這位汽車領域的“初學者”是在殘酷的競爭環境中掙扎求生，還是顛覆汽車行業百年認知，重新定義汽車？“造車是個坑”。在擔任Xpeng Motors董事長不到半年后，何小鵬多次在公開場合表示，造車并不容易。但跨過量產這個坑后，何小鵬可能沒有想到，造車的道路上竟然有這么多坑。縱觀當前造車新勢力的江湖，交付、對、高端品牌推廣、上市，造車新力量企業都糾纏在這一系列“小事”中，無法脫身。當時，他們高呼要顛覆傳統車企，樹立智能化的新標桿。聲音漸漸變小了。8月15日，在Xpeng Motors品牌日的現場，何小鵬重新審視了新能源企業最基本的話題——什么是智能汽車？智能汽車的核心是什么？
何小鵬在發布會上表示：“真正的智能汽車應該是在汽車研發階段能夠在軟硬件集成的基礎上進行深度定制和自研操作系統的汽車，不僅僅是疊加在傳統汽車上的簡單智能配置。此外，經過四年的探索和研究，何小鵬也在現場賦予了智能汽車新的含義。他說：“智能汽車的核心是運營，而不是制造。回顧四年的發展，掌舵人何小鵬深受感動。發布會結束后，他在朋友圈發表講話：“今天的品牌日也是Xpeng Motors成立四周年。過去，互聯網產品很少關注品牌，只強調口碑，但現在他們不得不不斷跨界學習。"
目前，Xpeng Motors已經推出了首款量產產品G3。作為Xpeng Motors對智能汽車理解的代表，Xpeng汽車的首款量產車G3也出現在現場，并首次公布了具體參數。這款G3定位為高度智能化的電動SUV，具有語音控制、空調遙控、門窗遙控、攝像頭、汽車定位、車頂攝像頭、全場景停車等功能。
這款車型也在品牌日開始了新一輪的預訂。據了解，Xpeng Motors第三期還有兩組可供選擇：預定車主支付1萬元不可退還的押金，可享受四年或10萬公里內免費充電、終身保修、優先交付和個性化紀念標志等四項優惠，而意向付款1000-10000元的預定車主可以享受兩項優惠，即意向付款的1.5倍扣除實際購車價格和終身保修。Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry表示，這款車型將在年底前大規模生產并交付給消費者。在Xpeng Motors之前，許多新造車企業已經實現了交付，Xpeng汽車也掌握了自己的交付節奏。Henry說：“慢即是快。Xpeng Motors在前四年的所有努力都只是為了一個目標，那就是實現高質量的大規模交付。”
在目前的造車階段，與新車交付并行推進的是可用性……
融資資金。兩周前，Xpeng Motors剛剛宣布贏得由春華、晨興資本和何小鵬領投的B+輪融資。目前，Xpeng Motors的估值已達250億元人民幣。Xpeng Motors副董事長兼總裁顧宏迪在活動現場透露了Xpeng汽車未來更大的融資計劃。顧宏迪表示：“Xpeng Motors計劃在2019年底前籌集約300億元人民幣。其中包括三分之一股權融資、三分之一債務融資和三分之一另類資本融資。”顧宏迪強調，Xpeng Motors之所以選擇在這個時候為造車籌集資金，是因為“我不希望Xpeng汽車選擇在不合適的時候上市。“有趣的是，新造車企業蔚來汽車剛剛提交了在美國的IPO申請。8月13日，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO申請，計劃融資18億美元。
在造車交付階段選擇兩種不同的融資方式，再次凸顯了不同企業在造車道路上的不同理解和選擇。據介紹，接下來，Xpeng Motors將在自建工廠、線下銷售店、超級充電站和售后服務運營等方面大放異彩。步履蹣跚，從零起步的Xpeng Motors在造車的道路上邁出了一小步，填補了一個“坑”。接下來，這位汽車領域的“初學者”是在殘酷的競爭環境中掙扎求生，還是顛覆汽車行業百年認知，重新定義汽車？
8月15日，以“綠色引領智慧鏈接”為主題的地上鐵全國首個綠色配送項目落地暨海吉星綠色配送項目啟動儀式在深圳平湖海吉星物流園區隆重舉行。
1900/1/1 0:00:00輿論曾經戲稱美國總統特朗普是推特治國，無獨有偶，特斯拉這家美國公司也是靠創始人推特治理。不難看出，這些年，馬斯克在社交網絡發布的那些真假難辨的言論，替特斯拉省下了巨額的宣傳費用。
1900/1/1 0:00:00在特斯拉忙著私有化之際，來自中國的新能源汽車公司蔚來汽車，在8月14日向美國證監會（SEC）提交了IPO申請招股書，將以代碼“NIO”于紐交所掛牌交易。
1900/1/1 0:00:00當地時間8月2日，美國總統特朗普公布了一項提案，計劃下調美國前總統奧巴馬時代制定的新車燃效標準，而且美國新車燃效標準將在2020年“凍結”。也就是說，到2020年聯邦政府將不再出臺新的燃效水平。
1900/1/1 0:00:00“講故事、融資、燒錢、再講故事、再融資、再燒錢。”新造車企業，這樣的商業模式能走通嗎？昨天，新造車企業們很熱鬧。
1900/1/1 0:00:008月13日，優步（Uber）宣布推出一項名為“檔案推薦”（ProfileRecommendations）的功能，利用機器智能減少用戶在個人和企業賬號切換時造成錯誤。
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