自動駕駛車面臨信任危機 近半數美國人認為不可靠

日前，美國一項新的調查發現，由于優步和特斯拉等一系列自動駕駛事故，49%的美國人表示不會購買L5級全自動駕駛汽車。人們對自動駕駛汽車的不信任正在上升。

據報道，Autotrader和Kelly Blue Book旗下的Cox Automotive最近對美國消費者對自動駕駛汽車的態度進行了調查，發現盡管現在人們對自動駕駛技術感興趣，但與2016年的一項類似調查相比，更多的人認為自動駕駛汽車的安全性能較低。調查顯示，49%的美國人表示不會購買L5級全自動汽車，2016年這一比例為30%。與此同時，45%的美國人認為全自動駕駛汽車可以帶來更安全的交通環境，2016年這一比例為63%。此外，目前更多的美國人傾向于選擇L2級自動駕駛汽車，因為這類自動駕駛汽車可以在汽車偏離道路時自動調整，以避免發生事故；2016年，越來越多的美國人更喜歡L4級自動駕駛汽車。Autotrader和凱利藍皮書的執行出版人卡爾·布勞爾表示，隨著消費者對自動駕駛技術理解的加深，他們對汽車舒適性的考慮和對自動駕駛汽車的態度也發生了變化。其中，優步和特斯拉的自動駕駛撞車事故是消費者態度轉變的主要原因之一。今年3月，優步的一輛自動駕駛測試車在測試中撞死了一名行人，引起了公眾的譴責，優步隨后暫停了無人駕駛汽車的道路測試。今年3月，特斯拉的半自動駕駛Model X在加利福尼亞州山景城附近發生致命車禍，其嚴重程度前所未有，再次引起公眾關注。調查還發現，在嬰兒潮一代中，71%的美國人表示他們不會購買自動駕駛汽車。在千禧一代中，61%的美國人表示不排除購買全自動汽車的可能性。此外，美國城市居民更有可能考慮購買自動駕駛汽車。總體而言，68%的美國人認為乘坐自動駕駛汽車的舒適度較低，而39%的美國人表示乘坐陌生人的汽車的舒適性較低。日前，美國一項新的調查發現，由于優步和特斯拉等一系列自動駕駛事故，49%的美國人表示不會購買L5級全自動駕駛汽車。人們對自動駕駛汽車的不信任正在上升。

據報道，Autotrader和Kelly Blue Book旗下的Cox Automotive最近對美國消費者對自動駕駛汽車的態度進行了調查，發現盡管現在人們對自動駕駛技術感興趣，但與2016年的一項類似調查相比，更多的人認為自動駕駛汽車的安全性能較低。調查顯示，49%的美國人表示不會購買L5級全自動汽車，2016年這一比例為30%。與此同時，45%的美國人認為全自動駕駛汽車可以帶來更安全的交通環境，2016年這一比例為63%。此外，目前更多的美國人傾向于選擇L2級自動駕駛汽車，因為這類自動駕駛汽車可以在汽車偏離道路時自動調整，以避免發生事故；2016年，越來越多的美國人更喜歡L4級自動駕駛汽車。Autotrader和凱利藍皮書的執行出版人卡爾·布勞爾表示，隨著消費者對自動駕駛技術理解的加深，他們對汽車舒適性的考慮和對自動駕駛汽車的態度也發生了變化。其中，優步和特斯拉的自動駕駛撞車事故是消費者態度轉變的主要原因之一。今年3月，優步的一輛自動駕駛測試車在測試中撞死了一名行人，引起了公眾的譴責，優步隨后暫停了無人駕駛汽車的道路測試。今年3月，特斯拉的半自動駕駛Model X在加利福尼亞州山景城附近發生致命車禍，其嚴重程度前所未有，再次引起公眾關注。調查還發現，在嬰兒潮一代中，71%的美國人表示他們不會購買自動駕駛汽車。在千禧一代中，61%的美國人表示不排除購買全自動汽車的可能性。此外，美國城市居民更有可能考慮購買自動駕駛汽車。總體而言，68%的美國人認為乘坐自動駕駛汽車的舒適度較低，而39%的美國人表示乘坐陌生人的汽車的舒適性較低。

標簽：發現特斯拉Model X

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