據《印度時報》報道，韓國汽車巨頭現代汽車計劃在印度推出全系列電動汽車，試圖擴大產品供應，并與當地市場領導者馬魯蒂·鈴木合作。
（Maruti Suzuki）競爭，以獲得更多的市場份額。
在馬魯蒂鈴木宣布計劃在2020年生產電動汽車后，現代汽車公司委托進行了一項研究，探討在印度生產電動汽車的可能性。此外，2019年下半年，該公司將通過進口所有散裝零部件CKD，將在全球取得成功的車型Kona SUV引入印度市場。YK，現代汽車印度公司總經理
Koo表示，現代汽車的目標是在印度生產一系列電動汽車，以滿足不同價位消費者的需求。該公司目前正在研究電池制造和從當地市場采購零部件的各個方面。Koo在接受印度《經濟時報》采訪時表示，這一次印度將以自上而下的方式開發電動汽車。科納電動汽車組裝完成后，該公司正在探索在印度生產緊湊型SUV和轎車電動汽車的可能性。雖然這可能不會導致現代和鈴木丸提之間的直接競爭，但這將使現代有機會在未來成為國有節能服務有限公司（EESL）合同中的可選公司。馬魯蒂·鈴木是印度最大的汽車制造商，該公司正計劃在印度市場推出一系列小型汽車。Koo還表示，現代汽車希望在印度電動汽車市場擁有更大的影響力，并熱切期待印度政府在這一領域的支持。科納只是一個起點。該公司必須從金奈工廠選擇一種產品才能開始生產，但這需要一點時間。與大多數市場的發展過程一樣，現代汽車印度公司也為當地市場開發了混合動力汽車，但這種汽車的消費稅（GST）飆升迫使現代汽車徹底擱置混合動力汽車并轉而生產電動汽車。Koo還表示，Kona SUV在印度上市時的售價將超過200萬至250萬盧比。這款車型只是現代汽車在印度市場的一次技術演示。該公司的一些產品可以以接近上述價格一半的價格進入印度，但電動汽車的激勵措施，無論是發展生態系統還是補貼最終價格，都由FAME 2決定。2015年，印度建立了一個名為“混合動力電動汽車加速推廣和制造”（FAME）的機制，以鼓勵采用清潔能源技術的汽車的發展。去年12月，印度政府推出了一項電動汽車國家政策，將為電動汽車行業標準和性能規范的制定提供指導，并鼓勵使用此類汽車。印度政府成立的商品及服務稅委員會已于今年7月將鋰離子電池的商品和服務稅率從28%降至18%。電池商品和服務稅率的降低將降低該國電動汽車的整體售價，也將有助于擴大印度電動汽車電池的投資規模。盡管印度當局尚未透露電動汽車的明確政策方向，但馬魯蒂鈴木已宣布，該公司的第一輛電動汽車將于2020年投產。此外，豐田也可能發布同樣的信息。在傳統汽油和柴油汽車領域，現代汽車在印度的投資已超過10億美元。這些投資將使八款車型在未來三年內實現大規模生產。如果該公司決定進入印度主流制造業，就需要在印度進行新的投資。印度是現代汽車增長最快的生產基地之一，占其全球產量的15%。該公司宣布計劃到2025年在全球推出38款綠色汽車，其中一些將適合印度市場，包括14款純電動汽車、12款插電式混合動力汽車和10款混合動力汽車。現代汽車并不是第一家響應印度政府推廣電動汽車呼吁的汽車制造商。此前，沃爾沃汽車公司已宣布將在印度生產純電動汽車，并率先在印度引入新能源汽車技術，以響應印度政府推動環保友好普及的號召……
車輛。沃爾沃汽車高管表示，2019年，公司將調整營銷方式，推動品牌電動化轉型。預計純電動汽車將在印度上市并大規模生產。本田還計劃在印度建立一家鋰離子工廠，希望在印度市場推廣電動汽車業務。據《印度時報》報道，韓國汽車巨頭現代汽車計劃在印度推出全系列電動汽車，試圖擴大產品供應，并與當地市場領導者馬魯蒂·鈴木合作。
（Maruti Suzuki）競爭，以獲得更多的市場份額。
在馬魯蒂鈴木宣布計劃在2020年生產電動汽車后，現代汽車公司委托進行了一項研究，探討在印度生產電動汽車的可能性。此外，2019年下半年，該公司將通過進口所有散裝零部件CKD，將在全球取得成功的車型Kona SUV引入印度市場。YK，現代汽車印度公司總經理
Koo表示，現代汽車的目標是在印度生產一系列電動汽車，以滿足不同價位消費者的需求。該公司目前正在研究電池制造和從當地市場采購零部件的各個方面。Koo在接受印度《經濟時報》采訪時表示，這一次印度將以自上而下的方式開發電動汽車。科納電動汽車組裝完成后，該公司正在探索在印度生產緊湊型SUV和轎車電動汽車的可能性。雖然這可能不會導致現代和鈴木丸提之間的直接競爭，但這將使現代有機會在未來成為國有節能服務有限公司（EESL）合同中的可選公司。馬魯蒂·鈴木是印度最大的汽車制造商，該公司正計劃在印度市場推出一系列小型汽車。Koo還表示，現代汽車希望在印度電動汽車市場擁有更大的影響力，并熱切期待印度政府在這一領域的支持。科納只是一個起點。該公司必須從金奈工廠選擇一種產品才能開始生產，但這需要一點時間。與大多數市場的發展過程一樣，現代汽車印度公司也為當地市場開發了混合動力汽車，但這種汽車的消費稅（GST）飆升迫使現代汽車徹底擱置混合動力汽車并轉而生產電動汽車。Koo還表示，Kona SUV在印度上市時的售價將超過200萬至250萬盧比。這款車型只是現代汽車在印度市場的一次技術演示。該公司的一些產品可以以接近上述價格一半的價格進入印度，但電動汽車的激勵措施，無論是發展生態系統還是補貼最終價格，都由FAME 2決定。2015年，印度建立了一個名為“混合動力電動汽車加速推廣和制造”（FAME）的機制，以鼓勵采用清潔能源技術的汽車的發展。去年12月，印度政府推出了一項電動汽車國家政策，將為電動汽車行業標準和性能規范的制定提供指導，并鼓勵使用此類汽車。印度政府成立的商品及服務稅委員會已于今年7月將鋰離子電池的商品和服務稅率從28%降至18%。電池商品和服務稅率的降低將降低該國電動汽車的整體售價，也將有助于擴大印度電動汽車電池的投資規模。盡管印度當局尚未透露電動汽車的明確政策方向，但馬魯蒂鈴木已宣布，該公司的第一輛電動汽車將于2020年投產。此外，豐田也可能發布同樣的信息。在傳統汽油和柴油汽車領域，現代汽車在印度的投資已超過10億美元。這些投資將使八款車型在未來三年內實現大規模生產。如果該公司決定進入印度主流制造業，就需要在印度進行新的投資。印度是現代汽車增長最快的生產基地之一，占其全球產量的15%。該公司宣布計劃到2025年在全球推出38款綠色汽車，其中一些將適合印度市場，包括14款純電動汽車、12款插電式混合動力汽車和10款混合動力汽車。現代汽車不是第一家……
汽車制造商響應印度政府推廣電動汽車的呼吁。此前，沃爾沃汽車公司已宣布將在印度生產純電動汽車，并率先在印度引進新能源汽車技術，以響應印度政府推動環保汽車普及的號召。沃爾沃汽車高管表示，2019年，公司將調整營銷方式，推動品牌電動化轉型。預計純電動汽車將在印度上市并大規模生產。本田還計劃在印度建立一家鋰離子工廠，希望在印度市場推廣電動汽車業務。
“群里現在已經有很多人不敢跑了，單多單少倒是其次，主要是擔心提不出錢完全白跑，我現在其實也挺擔心的。”談及一周前易到方面再度暫停司機提現，司機王師傅這樣對懂懂筆記表示。
1900/1/1 0:00:002018年8月8日，上海人工智能創業公司西井科技westwell正式宣布借助無人駕駛礦卡，進入第二個人工智能全局解決方案場景智慧礦場。
1900/1/1 0:00:00為支持北京市自動駕駛產業創新，加速自動駕駛與智慧交通領域的技術研發與人才培養，8月14日，北京市經濟和信息化委員會聯合北京智能車聯產業創新中心共同發起北京市自動駕駛產業創新扶持“星火計劃”。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月14日，中國電動汽車創業公司蔚來汽車今日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）招股書文件。
1900/1/1 0:00:00為貫徹實施《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，推進境內乘用車企業雙積分核算和審查工作有序開展，減輕企業報送工作量，提高車型信息與產量匹配準確度，
1900/1/1 0:00:00滄海桑田、物換星移，唐代詩人王勃筆下人杰地靈的“豫章故郡”江西上饒卻依然是一座“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”的交通重鎮，吸引著依賴上萬種汽車零部件的汽車產業。
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汽車導航