汽車行業新十年 跨界造車成風口

經濟行業有十年一個周期，其中的汽車行業也在經歷這種“十年周期”的情況。回顧過去十年，中國大量民營企業大規模進入汽車行業，投資造車。展望這十年，2014年以來的新造車運動風起云涌，越來越多的企業跨界進入造車領域。如今，跨國制造汽車已經不是什么新鮮事了。自去年以來，跨境的廣度似乎越來越廣。寶能、恒大、華夏地產等看似與汽車行業無關的企業，都投身于這場造車運動，“跨界造車”似乎成為了這個汽車時代行業的風口。寶能戰略投資觀致2017年12月21日，觀致汽車官方正式宣布，寶能集團對觀致汽車進行戰略投資。從這一天起，以寶能為首的全新觀致誕生了。轉讓觀致汽車股權的原因很簡單。自2013年11月第一款產品上市以來，盡管銷售產品可以帶來利潤，但無法使公司盈利。北京晨報記者梳理發現，2014年觀致虧損22億元，2015年和2016年分別虧損25億元和19億元。截至2017年10月底，觀致汽車總資產為113.87億元，總負債為92億元。由于虧損嚴重，銷售低迷。據統計，2017年觀致僅售出1.5萬輛新車，前兩個月的累計銷量更是慘不忍睹：僅2124輛，其中1月售出1217輛，2月售出907輛。就在外界認為觀致已經“窮途末路”的時候，寶能的加入給觀致帶來了新的生機和活力。在財務層面，寶能承諾為觀致投入巨資今年3月2日，在觀致的經銷商大會上，寶能集團董事長姚振華承諾，從2018年開始，寶能將連續五年每年投入100億元用于新車研發。在人才方面，資深汽車人吳學斌、馮莉和蔡建軍的加盟，使新冠智在銷售、營銷和研發方面擁有了三名火手。寶能接手后，它真的讓觀致復活了，就像一棵枯樹。據官方數據顯示，今年1-7月，觀致累計銷量已達36639輛，完成全年10萬輛銷量目標的36.6%，觀致將繼續沖刺10萬輛的銷量目標。對于觀致銷量的增長，寶能汽車執行副總裁、觀致汽車總裁馮立表示：“全球汽車行業已經進入顛覆性發展的新時代，觀致汽車將抓住這個好機會，為自己賦能，實現快速崛起。”恒大向法拉第未來投資67億港元。今天下午，恒大召開新聞發布會，宣布FF中國公司正式上市，這是恒大投資法拉第未來后的一次重要新聞發布會。雖然具體內容還不清楚，但我相信恒大會正式發布FF在國內生產、研發和生產的相關信息。6月25日，恒大集團子公司恒大健康宣布恒大集團以67.46億港元收購香港盈實公司100%股權，并間接收購Smart King Company 45%股權，成為該公司的最大股東和美國新能源汽車公司法拉第未來（FF）的最大股東。恒大此舉對賈躍亭和法拉第來說非常重要，而恒大為奄奄一息的FF注入了救命稻草。未來如何還有待觀察。就目前而言，恒大的這筆投資不僅得到了資本市場的報銷，還賺了不少錢。在收購FF后的一個多月內，恒大健康市值上漲174%，總市值上漲693.8億港元，是FF投資67.46億港元的10倍。近日獲悉，FF位于美國洛杉磯的漢福德工廠計劃在2018年底前完成量產準備，目前已正式獲得漢福德的工程許可，并將全面開展生產線設備的調試工作。FF在北京、上海等地設立了研發中心，并建設了大型……

位于廣州南沙的綜合研發生產基地，將于2019年底至2020年初投產。第一階段計劃年生產能力為10萬臺。華夏幸福進入合眾新能源2017年10月31日，經國家發改委新能源投資批準的第13家新型汽車制造企業浙江合眾新能量汽車有限公司有限公司悄然改變股權結構，實際控制人由方云洲正式變更，清華大學節能與新能源汽車中心原副主任，華夏幸福董事長王文學。此舉標志著以建設工業新城、工業小鎮和工業社區為主業的房地產巨頭華夏幸福基金會正式加入新能源汽車行列。今年7月26日，合眾新能源發布中期戰略，并宣布旗下首款量產車型Nezha N01將于今年第三季度正式上市。最新消息顯示，8月18日，《戰神》N01將正式上市。目前，跨界造車已經成為一種流行趨勢。就恒大、寶能和華夏而言，第一階段也進展順利，取得了一些成功。這三家跨界車企未來是否進展順利？未來，新的金主會跨界進入汽車圈，投資造車大軍嗎？答案尚未揭曉。經濟行業有十年一個周期，其中的汽車行業也在經歷這種“十年周期”的情況。回顧過去十年，中國大量民營企業大規模進入汽車行業，投資造車。展望這十年，2014年以來的新造車運動風起云涌，越來越多的企業跨界進入造車領域。如今，跨國制造汽車已經不是什么新鮮事了。自去年以來，跨境的廣度似乎越來越廣。寶能、恒大、華夏地產等看似與汽車行業無關的企業，都投身于這場造車運動，“跨界造車”似乎成為了這個汽車時代行業的風口。寶能戰略投資觀致2017年12月21日，觀致汽車官方正式宣布，寶能集團對觀致汽車進行戰略投資。從這一天起，以寶能為首的全新觀致誕生了。轉讓觀致汽車股權的原因很簡單。自2013年11月第一款產品上市以來，盡管銷售產品可以帶來利潤，但無法使公司盈利。北京晨報記者梳理發現，2014年觀致虧損22億元，2015年和2016年分別虧損25億元和19億元。截至2017年10月底，觀致汽車總資產為113.87億元，總負債為92億元。由于虧損嚴重，銷售低迷。據統計，2017年觀致僅售出1.5萬輛新車，前兩個月的累計銷量更是慘不忍睹：僅2124輛，其中1月售出1217輛，2月售出907輛。就在外界認為觀致已經“窮途末路”的時候，寶能的加入給觀致帶來了新的生機和活力。在財務層面，寶能承諾為觀致投入巨資今年3月2日，在觀致的經銷商大會上，寶能集團董事長姚振華承諾，從2018年開始，寶能將連續五年每年投入100億元用于新車研發。在人才方面，資深汽車人吳學斌、馮莉和蔡建軍的加盟，使新冠智在銷售、營銷和研發方面擁有了三名火手。寶能接手后，它真的讓觀致復活了，就像一棵枯樹。據官方數據顯示，今年1-7月，觀致累計銷量已達36639輛，完成全年10萬輛銷量目標的36.6%，觀致將繼續沖刺10萬輛的銷量目標。對于觀致汽車銷量的增長，寶能汽車執行副總裁兼觀致汽車總裁馮立表示：“全球汽車行業已經進入顛覆性發展的新時代，觀致汽車將抓住這個好機會，為自己賦能，實現快速崛起。”恒大向法拉第未來投資67億港元……

今天下午，恒大召開新聞發布會，宣布FF中國公司正式上市，這是恒大投資法拉第未來后的一次重要新聞發布會。雖然具體內容還不清楚，但我相信恒大會正式發布FF在國內生產、研發和生產的相關信息。6月25日，恒大集團子公司恒大健康宣布恒大集團以67.46億港元收購香港盈實公司100%股權，并間接收購Smart King Company 45%股權，成為該公司的最大股東和美國新能源汽車公司法拉第未來（FF）的最大股東。恒大此舉對賈躍亭和法拉第來說非常重要，而恒大為奄奄一息的FF注入了救命稻草。未來如何還有待觀察。就目前而言，恒大的這筆投資不僅得到了資本市場的報銷，還賺了不少錢。在收購FF后的一個多月內，恒大健康市值上漲174%，總市值上漲693.8億港元，是FF投資67.46億港元的10倍。近日獲悉，FF位于美國洛杉磯的漢福德工廠計劃在2018年底前完成量產準備，目前已正式獲得漢福德的工程許可，并將全面開展生產線設備的調試工作。FF在北京、上海等地設立了研發中心，并在廣州南沙建設了大型綜合研發生產基地，將于2019年底至2020年初投產。第一階段計劃年生產能力為10萬臺。華夏幸福進入合眾新能源2017年10月31日，經國家發改委新能源投資批準的第13家新型汽車制造企業浙江合眾新能量汽車有限公司有限公司悄然改變股權結構，實際控制人由方云洲正式變更，清華大學節能與新能源汽車中心原副主任，華夏幸福董事長王文學。此舉標志著以建設工業新城、工業小鎮和工業社區為主業的房地產巨頭華夏幸福基金會正式加入新能源汽車行列。今年7月26日，合眾新能源發布中期戰略，并宣布旗下首款量產車型Nezha N01將于今年第三季度正式上市。最新消息顯示，8月18日，《戰神》N01將正式上市。目前，跨界造車已經成為一種流行趨勢。就恒大、寶能和華夏而言，第一階段也進展順利，取得了一些成功。這三家跨界車企未來是否進展順利？未來，新的金主會跨界進入汽車圈，投資造車大軍嗎？答案尚未揭曉。

標簽：北京漢Faraday Future發現

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