充電網絡科技（以下簡稱“充電網絡”）近日完成數千萬元人民幣Pre-B輪融資，本輪由鼎暉投資獨家出資。2016年，充電網絡完成了近2000萬美元的A輪融資，由凱瑞超投資、上實資本、鵬德創投和鄭經緯先生出資。有限公司成立于2014年7月，服務電動汽車市場，定位于下游產業。公司從充電運營服務起步，擁有“物聯網SaaS云服務”和人工智能
作為核心技術，為電動汽車制造商、充電運營商、充電樁制造商以及商業地產和物業公司提供充電運營、運維和大數據增值服務。本輪融資后，充電網絡將專注于新能源乘用車市場，以車主為服務對象，專注于社區場景中的充電及相關服務（此前，充電網絡業務已擴展至近200個城市和1萬多個社區）。此外，充電網絡將與全國500強企業和工業自動化開發商攜手合作。
ABB推出充電服務和解決方案，解決車主“在家充電難”的痛點。據充電網介紹，公司物聯網SaaS充電營云服務的市場份額已超過50%，實現物聯網、無人值守、移動支付等功能的充電樁核心產品TCU（計費通信控制模塊）的市場份額超過80%。自成立以來，充電網絡已服務于新能源領域的多家企業，包括：汽車制造商：特斯拉、寶馬、騰勢、日產等，等商業地產：綠地、中海、華潤、IHG集團、香格里拉酒店等。地方政府新能源監測和服務平臺：云南新能源服務平臺等。創始人兼首席執行官王振飛告訴36Kr，充電網絡早期為特斯拉充電樁業務提供服務，自2016年終止合作以來，公司內部業務進行了調整和優化。
“充電是新能源汽車的剛需，而且使用頻率很高。同時，近年來，國家大力發展新能源汽車，其占有率也在迅速上升。充電將成為流量的入口。因此，充電網絡提出了S2B2C商業戰略，首先要了解用戶的充電痛點和需求然后找到合適的解決方案。充電網絡是特斯拉車主兩年多以來的服務，它對充電場景和需求有著深刻的理解，這也是該團隊的優勢。“充電網絡的商業模式是通過為B端提供產品和服務來獲得收入。未來，在有足夠的平臺運營場景后，我們還將結合充電設備覆蓋場景推出廣告等服務。目前，充電網絡團隊擁有近300名員工。以下是一些核心用戶的簡介團隊成員：王振飛，創始人、董事長兼首席執行官，曾在愛國者、Macromedia、英特爾等企業擔任產品總監和業務負責人；2010年，深圳市天科偉業科技有限公司成立，從事兒童教育；深圳比特幣科技有限公司成立于2013年。首席技術官
吳明，北京大學理學學士，華中科技大學工學碩士、工學博士；1989年至2000年，他先后在武漢凱達計算機與宏實驗室工作。
系統工程師，從事嵌入式軟硬件產品開發，擅長嵌入式軟硬件設計；2000年至2005年，他在金龍電子（英特爾代理商）和
Flexcomm是CTO，負責3/4G通信系統中Intel網絡處理器的接入網關和核心路由器的設計和技術支持；
2006年至2008年，他擔任創洋電子首席技術官，負責基于英特爾XScale和英飛凌基帶的Linux和Android智能手機的設計和制造。2009年，吳明轉戰汽車領域，成為凌華國際高級副總裁，負責汽車導航和車聯網系統的設計和制造；2014年至2015年，他擔任盈方微電子（000670）副總裁，負責ARM芯片的設計。充電網絡科技（以下簡稱“充電網絡”）近日完成數千萬元人民幣Pre-B輪融資，本輪由鼎暉投資獨家出資。2016年，充電網絡完成了近2000萬美元的A輪融資，由凱瑞超投資、上實資本、鵬德創投和鄭經緯先生出資。有限公司成立于2014年7月，服務電動汽車市場，定位于下游產業。公司從充電運營服務起步，擁有“物聯網SaaS云服務”和人工智能
作為核心技術，為電動汽車制造商、充電運營商、充電樁制造商以及商業地產和物業公司提供充電運營、運維和大數據增值服務。本輪融資后，充電網絡將專注于新能源乘用車市場，以車主為服務對象，專注于社區場景中的充電及相關服務（此前，充電網絡業務已擴展至近200個城市和1萬多個社區）。此外，充電網絡將與全國500強企業和工業自動化開發商攜手合作。
ABB推出充電服務和解決方案，解決車主“在家充電難”的痛點。據充電網介紹，公司物聯網SaaS充電營云服務的市場份額已超過50%，實現物聯網、無人值守、移動支付等功能的充電樁核心產品TCU（計費通信控制模塊）的市場份額超過80%。自成立以來，充電網絡已服務于新能源領域的多家企業，包括：汽車制造商：特斯拉、寶馬、騰勢、日產等，等商業地產：綠地、中海、華潤、IHG集團、香格里拉酒店等。地方政府新能源監測和服務平臺：云南新能源服務平臺等。創始人兼首席執行官王振飛告訴36Kr，充電網絡早期為特斯拉充電樁業務提供服務，自2016年終止合作以來，公司內部業務進行了調整和優化。
“充電是新能源汽車的剛需，而且使用頻率很高。同時，近年來，國家大力發展新能源汽車，其占有率也在迅速上升。充電將成為流量的入口。因此，充電網絡提出了S2B2C商業戰略，首先要了解用戶的充電痛點和需求然后找到合適的解決方案。充電網絡是特斯拉車主兩年多以來的服務，它對充電場景和需求有著深刻的理解，這也是該團隊的優勢。“充電網絡的商業模式是通過為B端提供產品和服務來獲得收入。未來，在有足夠的平臺運營場景后，我們還將結合充電設備覆蓋場景推出廣告等服務。目前，充電網絡團隊擁有近300名員工。以下是一些核心用戶的簡介團隊成員：王振飛，創始人、董事長兼首席執行官，曾在愛國者、Macromedia、英特爾等企業擔任產品總監和業務負責人；2010年，深圳市天科偉業科技有限公司成立，從事兒童教育；深圳比特幣科技有限公司成立于2013年。首席技術官
吳明，北京大學理學學士，華中科技大學工學碩士、工學博士；
1989年至2000年，他先后在武漢凱達計算機與宏實驗室工作。
系統工程師，從事嵌入式軟硬件產品開發，擅長嵌入式軟硬件設計；2000年至2005年，他在金龍電子（英特爾代理商）和
Flexcomm是CTO，負責3/4G通信系統中Intel網絡處理器的接入網關和核心路由器的設計和技術支持；2006年至2008年，他擔任創洋電子首席技術官，負責基于英特爾XScale和英飛凌基帶的Linux和Android智能手機的設計和制造。2009年，吳明轉戰汽車領域，成為凌華國際高級副總裁，負責汽車導航和車聯網系統的設計和制造；2014年至2015年，他擔任盈方微電子（000670）副總裁，負責ARM芯片的設計。
近日，Uber宣布將停止開發自動駕駛卡車，從而將全部精力集中到自動駕駛汽車的開發上。對比當前眾車企及科技公司紛紛扎堆自動駕駛卡車技術研發的火爆場面，Uber此舉著實讓人費解。
1900/1/1 0:00:00汽車產業正加快從傳統燃油車向電動車轉型，這不僅令汽車公司的產品結構發生變化，也讓車企與車企此前建立的合作關系生變。
1900/1/1 0:00:00經多個消息人士證實，蔚來將于今年9月在美提交S1文件，承銷商列表包含美銀美林、瑞信、花旗、德銀等知名投行。如果流程順利，蔚來最快將于今年年底到明年一季度在紐交所上市。
1900/1/1 0:00:00特斯拉公司創始人艾隆馬斯克當地時間周二發布推特稱，考慮將特斯拉以每股420美元的價格私有化，受此消息推動，特斯拉股價收盤大漲11，給了特斯拉做空者致命一擊。
1900/1/1 0:00:008月8日，中國鐵塔（00788HK）正式登陸港交所，開盤價126港元，與發行價持平。
1900/1/1 0:00:00美國當地時間周二，特斯拉汽車公司首席執行官伊隆馬斯克ElonMusk發布推文，提出將特斯拉私有化的想法，讓投資者震驚不已。如果特斯拉真的實現私有化，這將是此類交易中規模最大的一筆。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航