北京現代加快布局新能源 2020年前推出9款新車型

北京現代正在加快在新能源領域的布局。8月7日，北京現代首款插電式混合動力車型——全新索納塔正式上市，并發布了三款車型，售價22.28-25.68萬元，補貼價18.98-22.238萬元。事實上，早在2016年，北京現代就發布了新能源戰略“新計劃”，提出了涵蓋電動汽車、混合動力汽車和PHEV的新能源產品和技術計劃，并相繼推出了第九代索納塔混合動力和新伊蘭特電動汽車。新索納塔插電式混合動力是北京現代推出的首款PHEV車型，這意味著北京現代成為第一個實現電動汽車、混合動力汽車和PHEV全面量產的合資品牌。

根據計劃，在2020年之前，北京現代將推出9款新能源汽車，未來新能源汽車銷量將超過10%。當前，汽車市場競爭激烈，無論是國外品牌還是自主品牌都在圍繞智能化和新能源技術進行布局。自主品牌也處于崛起階段。長城汽車即將與寶馬聯手開發新能源汽車，吉利董事長李書福也投資了戴姆勒，戴姆勒有望在技術等方面展開合作。這意味著合資車企面臨著自主品牌不斷侵蝕市場份額的局面，抓住新能源汽車領域的機遇尤為重要。“現代集團在新能源技術儲備方面具有一定優勢。現代汽車在全球銷售的新能源汽車數量也相對較高，在燃料電池技術方面積累了一定的研發。”汽車行業分析師張欣在接受采訪時表示，韓系車目前正處于調整階段，最重要的是把握市場節奏，提高產品力。事實上，現代汽車從20世紀90年代就開始研發氫燃料電池汽車，并于2013年實現了氫燃料電池車的量產。目前，氫燃料電池汽車已成為現代汽車的重要發展方向，在美國、歐盟、澳大利亞、韓國等全球18個國家和地區均有銷售。據悉，現代汽車計劃到2025年將新能源汽車的陣容擴大到38款，包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，以及電動汽車和氫燃料電池汽車，這也將為北京現代新能源的快速發展提供強有力的技術和產品支持。今年年初，北京現代已宣布全面布局“三縱三橫”產品，縱向打造“基礎車、性能車、新能源車”，橫向打造“電動技術、智能技術、網聯技術”的三元產品梯隊。

推出新產品。北京現代正在加快在新能源領域的布局。8月7日，北京現代首款插電式混合動力車型——全新索納塔正式上市，并發布了三款車型，售價22.28-25.68萬元，補貼價18.98-22.238萬元。事實上，早在2016年，北京現代就發布了新能源戰略“新計劃”，提出了涵蓋電動汽車、混合動力汽車和PHEV的新能源產品和技術計劃，并相繼推出了第九代索納塔混合動力和新伊蘭特電動汽車。新索納塔插電式混合動力是北京現代推出的首款PHEV車型，這意味著北京現代成為第一個實現電動汽車、混合動力汽車和PHEV全面量產的合資品牌。

根據計劃，在2020年之前，北京現代將推出9款新能源汽車，未來新能源汽車銷量將超過10%。當前，汽車市場競爭激烈，無論是國外品牌還是自主品牌都在圍繞智能化和新能源技術進行布局。自主品牌也處于崛起階段。長城汽車即將與寶馬聯手開發新能源汽車，吉利董事長李書福也投資了戴姆勒，戴姆勒有望在技術等方面展開合作。這意味著合資車企面臨著自主品牌不斷侵蝕市場份額的局面，抓住新能源汽車領域的機遇尤為重要……

icles。“現代集團在新能源技術儲備方面具有一定優勢。現代汽車在全球銷售的新能源汽車數量也相對較高，在燃料電池技術方面積累了一定的研發。”汽車行業分析師張欣在接受采訪時表示，韓系車目前正處于調整階段，最重要的是把握市場節奏，提高產品力。事實上，現代汽車從20世紀90年代就開始研發氫燃料電池汽車，并于2013年實現了氫燃料電池車的量產。目前，氫燃料電池汽車已成為現代汽車的重要發展方向，在美國、歐盟、澳大利亞、韓國等全球18個國家和地區均有銷售。據悉，現代汽車計劃到2025年將新能源汽車的陣容擴大到38款，包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，以及電動汽車和氫燃料電池汽車，這也將為北京現代新能源的快速發展提供強有力的技術和產品支持。今年年初，北京現代已宣布全面布局“三縱三橫”產品，縱向打造“基礎車、性能車、新能源車”，橫向打造“電動技術、智能技術、網聯技術”的三元產品梯隊。

推出新產品。

標簽：現代北京索納塔寶馬世紀

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