作為人工智能最商業化的場景，如果自動駕駛能夠扎根的話。根據羅蘭貝格的預測，到2030年，無人駕駛出租車的全球收入將高達1.7萬億美元。專家表示，已經被廣泛使用的自動駕駛技術仍低于L3。目前，這些領域大多不是藍海，傳統車企和一流供應商擁有強大的技術積累，并占據了一方。L3及以上方案的限制太多，自動停車服務和基于場景的無人駕駛出行服務將是最早爆發戰斗的領域。繼第一屆自動駕駛與車輛數字化峰會成功召開，多方反饋良好之后。由澤微主辦的第二屆自動駕駛與智能峰會將于11月5日至7日在上海再次舉行。本次大會將與280家主機廠、零部件制造商、自動駕駛系統等共同探討自動駕駛的最新技術和中國智能化的進展，挖掘中國市場智能化的發展潛力。會議亮點U關鍵法律進展：明確權責U國內路試開放和自動駕駛測試區的發展現狀和挑戰U傳感系統技術的改進和商業化U小組討論：建立自動駕駛安全預警和響應機制U智能手機與智能手機的連接cars U車載云平臺有助于預防駕駛風險U智能汽車軟件開發進展：駕駛行為編碼和安全系統設計U車載信息系統升級以及人車交互U關鍵技術小組討論：攝像頭系統會取代雷達系統嗎？U確保電子通信系統安全的解決方案U研討會未來出行的一些演講者：阿里巴巴、汽車部門SAP、汽車部門奇點汽車、聯合創始人兼首席執行官沈海音：奇點汽車亞太區執行總經理Willden、翁偉、華為聯合創始人兼CEO沈海音、蔡建勇、長安汽車，汽車網絡創新中心總經理，寶馬智能發展中心主任何文，通用汽車感知融合與駕駛模型總監Carsten Isert，通用汽車電氣化與控制系統實驗室主任Cem U.Saraydar，自動駕駛吉利汽車副總裁Doug Parks，總工程師劉衛國，福特汽車智能網絡業務主管Patrick Lin，Here，亞太地區自動駕駛業務總監Peter Kürpick博士，首席平臺官Tom Tom，執行副總裁、聯合創始人、產品創新主管Peter Frans Pauwels圖森未來，合伙人、自動駕駛總監Bosch吳楠博士，中國底盤控制系統市場戰略總監于紅，國際汽車工程師協會（SAE），S.William Gouse，聯邦項目和地面車輛標準主任會議時間：11月5-7日地址：上海官方微信微信公眾號“全球汽車技術聯盟”發起人和注冊電話：021 5830 0710 ext 8099/132222731聯系方式：Rala郵箱：ralaw@szwgroup.com.作為人工智能最商業化的場景，如果自動駕駛能夠扎根的話。根據羅蘭貝格的預測，到2030年，無人駕駛出租車的全球收入將高達1.7萬億美元。專家表示，已經被廣泛使用的自動駕駛技術仍低于L3。目前，這些領域大多不是藍海，傳統車企和一流供應商擁有強大的技術積累，并占據了一方。L3及以上方案的限制太多，自動停車服務和基于場景的無人駕駛出行服務將是最早爆發戰斗的領域。繼第一屆自動駕駛與車輛數字化峰會成功召開，多方反饋良好之后。由澤微主辦的第二屆自動駕駛與智能峰會將于11月5日至7日在上海再次舉行。本次大會將與280家主機廠、零部件制造商、自動駕駛系統等共同探討自動駕駛的最新技術和中國智能化的進展，挖掘中國市場智能化的發展潛力。會議亮點U關鍵法律進展：明確權利和責任U國內道路測試開放和自動駕駛測試區的發展現狀和挑戰U傳感系統技術的改進和商業化U小組討論：建立預警和響應機制……
自動駕駛安全主義U智能手機和智能汽車之間的連接U車載云平臺有助于預防駕駛風險U智能汽車軟件開發進展：駕駛行為編碼和安全系統設計U車載信息系統升級和人車交互U關鍵技術小組討論：攝像頭系統會取代雷達嗎系統U確保電子通信系統安全的解決方案U研討會未來出行的一些演講者：阿里巴巴、汽車部門SAP、汽車部門奇點汽車、聯合創始人兼首席執行官沈海音：奇點汽車亞太區執行總經理Willden、翁偉、華為聯合創始人兼CEO沈海音、蔡建勇、長安汽車，汽車網絡創新中心總經理，寶馬智能發展中心主任何文，通用汽車感知融合與駕駛模型總監Carsten Isert，通用汽車電氣化與控制系統實驗室主任Cem U.Saraydar，自動駕駛吉利汽車副總裁Doug Parks，總工程師劉衛國，福特汽車智能網絡業務主管Patrick Lin，Here，亞太地區自動駕駛業務總監Peter Kürpick博士，首席平臺官Tom Tom，執行副總裁、聯合創始人、產品創新主管Peter Frans Pauwels圖森未來，合伙人、自動駕駛總監Bosch吳楠博士，中國底盤控制系統市場戰略總監于紅，國際汽車工程師協會（SAE），S.William Gouse，聯邦項目和地面車輛標準主任會議時間：11月5-7日地址：上海官方微信微信公眾號“全球汽車技術聯盟”發起人和注冊電話：021 5830 0710 ext 8099/132222731聯系方式：Rala郵箱：ralaw@szwgroup.com.
據彭博社報道，蔚來資本（NIOCapital）日前表示，眼下在中國有數百家押寶電動汽車變革的初創企業，但對于電動汽車這樣需要對技術投入巨資的領域來說，上述企業中可能只有1的企業能夠幸存下來。
1900/1/1 0:00:00一場看似玩笑的“局”，道出了新造車勢力承受的壓力。2018年，眾多新造車勢力都面臨著“量產交付”的考驗，這是品牌能否走下去的關鍵一環。
1900/1/1 0:00:00近期，中金公司密集下調汽車行業個股的估值。
1900/1/1 0:00:00過去十五年，中國商用車銷量先后邁上了200萬、300萬、400萬輛的臺階，2017年中國商用車整車銷量已占全球銷量的40以上，全球排名第一，年銷售金額超過1萬億元人民幣，
1900/1/1 0:00:007月10日，長城宣布和寶馬成立了合資公司光束汽車有限公司，雙方出資占比5050。公司董事會由六名成員組成，董事長由長城委派，副董事長由寶馬委派，董事任期四年。
1900/1/1 0:00:00北京現代正在加快在新能源領域的布局。8月7日，北京現代首款插電混動車型全新索納塔正式上市，共發布3款車型，售價為22282568萬元，補貼后售價18982238萬元。
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汽車導航