為韓系車“開疆擴土”, 現代、起亞在華總經理同時調整

7月25日，據韓聯社報道，現代汽車集團新任副總裁尹夢軒將擔任北京現代汽車股份有限公司有限公司總經理，起亞汽車新任副董事長陳炳珍將擔任東風悅達起亞總經理。去年，韓國汽車在中國的市場份額急劇下降，今年逐漸恢復。這兩家公司的總經理職位同時進行了調整。有業內人士認為，現代和起亞同時更換中國法定代表人的目的是重振中國市場。現代汽車和起亞汽車的高層管理人員頻繁變動。事實上，從2015年到此次人事調整的四年時間里，東風悅達起亞的總經理已經換了三次。2015年8月20日，現代起亞汽車集團副總裁兼規劃部部長金健接替蘇南勇，正式出任東風悅達起亞總經理；

蘇南勇回到起亞汽車集團工作。2017年2月，原東風悅達起亞總經理蘇南勇回國，接替金健出任總經理一職。新京報記者今年8月初獲悉，東風悅達起亞官方宣布，現代起亞汽車集團副總裁陳炳鎮將接替蘇南勇擔任東風悅達啟亞汽車總經理，蘇南勇將重返現代起亞集團。值得注意的是，蘇南勇在四年內兩次擔任總經理。2007年11月，蘇南永加入東風悅達起亞，歷任公司銷售總監、副總經理、總經理。任職期間，他提升了東風悅達起亞的管理水平、技術服務創新，完善了商品陣營、多元化營銷體系和全國銷售渠道，使起亞實現了市場銷量從2007年的10.1萬輛增長到2014年的64.6萬輛。2017年2月，蘇南勇重回東風悅達起亞總經理崗位，推動企業銷量持續回升，當年上半年銷量同比增長33%。2018年4月9日，東風悅達起亞正式成為第九家產銷規模達到500萬輛的中國合資車企。這可能也是蘇南勇能夠再次發球的原因。作為現代汽車集團的另一個重要品牌，北京現代汽車集團總經理的職位也頻繁調整，平均每年更換一次。2015年8月19日，現代威亞機床、機械和汽車零部件公司負責人兼副總裁李冰云接替金泰潤擔任北京現代汽車有限公司總經理，金泰潤是北京現代滄州工廠和重慶工廠建設的永久顧問。一年后的2016年10月10日，現代汽車營銷總監兼副總裁張元新接替李冰云，正式成為有限公司總經理。2017年9月4日，現代集團副總裁譚道紅將接替張元新出任有限公司總經理。北京現代相關負責人當時表示，這是正常的人員調動。值得一提的是，譚道宏接替的張遠新，擔任北京現代總經理僅一年左右。或者這是為了給韓國汽車“開疆拓土”。在此之前，現代人都說人事調整只是一種正常的人事變動。業內人士普遍認為，此次總經理變動可能意在重振中國市場。自2017年以來，韓國汽車在中國的銷量陷入了懸崖般的下滑。根據中汽協發布的數據，2017年，韓國品牌乘用車總銷量為114.45萬輛，占中國乘用車總銷售額的4.63%，遠低于德國（19.62%）、美國（17%）和日本（12.3%），自然車企的銷量不佳。根據東風悅達起亞發布的數據，2017年，東風悅達Kia累計銷量達到35.95萬輛，同比下降45%，完成了40萬輛的年度銷量目標的89.9%。起亞曾將2017年的銷量目標定為70萬輛，隨后將其調整為40萬輛，但最終未能實現目標。幸運的是，今年韓國汽車的市場表現有所回升。數據顯示，今年1-6月，北京現代共銷售38萬輛，同比增長25%。東風悅達起亞今年上半年銷量為17.23萬輛，同比增長33%。其中，轎車陣營和SUV家族的累計銷量占比分別為58%和42%。另一方面，兩家韓國汽車公司也在加緊推出新車型。除了去年推出的新一代瑞納、ix35等新車外，北京現代今年還推出了插電式混合動力版智能網聯SUV Ansino和新款索納塔9。今年，東風悅達起亞還推出了智跑等車型，未來還會有逸跑等新車問世。業內專家分析認為，韓國汽車要想重振中國市場，在設計和技術研發方面取得突破勢在必行。如果產品力得到全面提升，有望重新贏得中國消費者的青睞。品牌影響力，專業……

ct質量、服務等方面都不能放松。7月25日，據韓聯社報道，現代汽車集團新任副總裁尹夢軒將擔任北京現代汽車股份有限公司有限公司總經理，起亞汽車新任副董事長陳炳珍將擔任東風悅達起亞總經理。去年，韓國汽車在中國的市場份額急劇下降，今年逐漸恢復。這兩家公司的總經理職位同時進行了調整。有業內人士認為，現代和起亞同時更換中國法定代表人的目的是重振中國市場。現代汽車和起亞汽車的高層管理人員頻繁變動。事實上，從2015年到此次人事調整的四年時間里，東風悅達起亞的總經理已經換了三次。2015年8月20日，現代起亞汽車集團副總裁兼規劃部部長金健接替蘇南勇，正式出任東風悅達起亞總經理；

蘇南勇回到起亞汽車集團工作。2017年2月，原東風悅達起亞總經理蘇南勇回國，接替金健出任總經理一職。新京報記者今年8月初獲悉，東風悅達起亞官方宣布，現代起亞汽車集團副總裁陳炳鎮將接替蘇南勇擔任東風悅達啟亞汽車總經理，蘇南勇將重返現代起亞集團。值得注意的是，蘇南勇在四年內兩次擔任總經理。2007年11月，蘇南永加入東風悅達起亞，歷任公司銷售總監、副總經理、總經理。任職期間，他提升了東風悅達起亞的管理水平、技術服務創新，完善了商品陣營、多元化營銷體系和全國銷售渠道，使起亞實現了市場銷量從2007年的10.1萬輛增長到2014年的64.6萬輛。2017年2月，蘇南勇重回東風悅達起亞總經理崗位，推動企業銷量持續回升，當年上半年銷量同比增長33%。2018年4月9日，東風悅達起亞正式成為第九家產銷規模達到500萬輛的中國合資車企。這可能也是蘇南勇能夠再次發球的原因。作為現代汽車集團的另一個重要品牌，北京現代汽車集團總經理的職位也頻繁調整，平均每年更換一次。2015年8月19日，現代威亞機床、機械和汽車零部件公司負責人兼副總裁李冰云接替金泰潤擔任北京現代汽車有限公司總經理，金泰潤是北京現代滄州工廠和重慶工廠建設的永久顧問。一年后的2016年10月10日，現代汽車營銷總監兼副總裁張元新接替李冰云，正式成為有限公司總經理。2017年9月4日，現代集團副總裁譚道紅將接替張元新出任有限公司總經理。北京現代相關負責人當時表示，這是正常的人員調動。值得一提的是，譚道宏接替的張遠新，擔任北京現代總經理僅一年左右。或者這是為了給韓國汽車“開疆拓土”。在此之前，現代人都說人事調整只是一種正常的人事變動。業內人士普遍認為，此次總經理變動可能意在重振中國市場。自2017年以來，韓國汽車在中國的銷量陷入了懸崖般的下滑。根據中汽協發布的數據，2017年，韓國品牌乘用車總銷量為114.45萬輛，占中國乘用車總銷售額的4.63%，遠低于德國（19.62%）、美國（17%）和日本（12.3%），自然車企的銷量不佳。根據東風悅達起亞發布的數據，2017年，東風悅達Kia累計銷量達到35.95萬輛，同比下降45%，完成了40萬輛的年度銷量目標的89.9%。起亞曾將2017年的銷量目標定為70萬輛，隨后將其調整為40萬輛，但最終未能實現目標。幸運的是，今年韓國汽車的市場表現有所回升。數據顯示，今年1-6月，北京現代共銷售38萬輛，同比增長25%。東風悅達起亞今年上半年銷量為17.23萬輛，同比增長33%。其中，轎車陣營和SUV家族的累計銷量占比分別為58%和42%。另一方面，兩家韓國汽車公司也在加緊推出新車型。除了去年推出的新一代瑞納、ix35等新車外，北京現代今年還推出了插電式混合動力版智能網聯SUV Ansino和新款索納塔9。今年，東風悅達起亞還推出了智跑等車型，未來還會有逸跑等新車問世。業內專家分析認為，韓國汽車要想重振中國市場，在設計和技術研發方面取得突破勢在必行。如果產品力得到全面提升，有望重新贏得中國消費者的青睞。品牌影響力、產品質量、服務等方面都不能放松。

標簽：起亞現代東風北京智跑

汽車資訊熱門資訊