路透社北京時間9日稱，紐約市議會周三通過了一項針對優步和Lyft的法案，暫停向這些公司運營的新車發放牌照一年，并為網絡汽車司機設定最低工資保障。根據一項調查，紐約大約有8萬個在線汽車共享服務，每月提供1700萬個服務。隨著紐約居民對當地地鐵系統日益不滿，在線汽車用戶數量迅速增加。
新法案的支持者認為，這些規定將保護司機，公平監管網絡汽車行業，減少交通擁堵。紐約市長比爾·白思豪在一份聲明中表示：“我們的城市直接面臨著一場危機，這場危機使紐約人陷入貧困，街道擁堵。基于應用程序的汽車租賃公司的無限制增長需要當局采取行動，我們現在已經采取了行動。”然而，反對者認為，這些規定將導致網約車價格上漲和等待時間延長。優步和Lyft都發表聲明，對新規定表示不滿。優步在一份聲明中表示：“暫停發放新的車輛牌照12個月將威脅到為數不多的可靠交通選擇之一，而且還沒有采取任何措施來修復地鐵或緩解交通擁堵。”Lyft負責公共政策的副總裁Joseph Okpaku，他表示，這一限制可能對常規出租車服務不足的社區有害。他說：“如此大規模的減少將使紐約人回到一個難以搭便車的時代，尤其是對有色人種社區和邊遠行政區來說。我們將繼續努力，確保紐約人在每個行政區都能獲得可靠和負擔得起的交通。路透社北京時間9日稱，紐約市議會再次通過了一項法案周三，優步和Lyft暫停向這些公司運營的新車發放許可證一年，并為在線汽車司機設定最低工資保障。根據一項調查，紐約大約有8萬個在線汽車共享服務，每月提供1700萬個服務。隨著紐約居民對當地地鐵系統日益不滿，在線汽車用戶數量迅速增加。
新法案的支持者認為，這些規定將保護司機，公平監管網絡汽車行業，減少交通擁堵。紐約市長比爾·白思豪在一份聲明中表示：“我們的城市直接面臨著一場危機，這場危機使紐約人陷入貧困，街道擁堵。基于應用程序的汽車租賃公司的無限制增長需要當局采取行動，我們現在已經采取了行動。”然而，反對者認為，這些規定將導致網約車價格上漲和等待時間延長。優步和Lyft都發表聲明，對新規定表示不滿。優步在一份聲明中表示：“暫停發放新的車輛牌照12個月將威脅到為數不多的可靠交通選擇之一，而且還沒有采取任何措施來修復地鐵或緩解交通擁堵。”Lyft負責公共政策的副總裁Joseph Okpaku，他表示，這一限制可能對常規出租車服務不足的社區有害。他說：“如此大規模的減少將使紐約人回到一個難以搭便車的時代，尤其是對于有色人種社區和邊遠行政區。我們將繼續努力，確保紐約人能夠在每個行政區獲得可靠和負擔得起的交通。”。
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