上半年新能源車銷量盤點：插混車占比增高

今年上半年，隨著消費者對新能源汽車的接受度進一步提高，新能源汽車銷量與去年同期相比繼續呈現高速增長趨勢。隨著補貼金額的進一步下降，消費者對插電式混合動力汽車的接受度越來越高。今年上半年，十大新能源汽車中有許多都使用了插電式混合動力系統。那么，上半年最暢銷的十款新能源汽車是什么呢？

根據中國汽車協會的統計數據（新車零售數量），今年上半年，中國新能源汽車共銷售31.3萬輛，與去年同期相比增長了96%，總體增長仍然很高。在汽車市場小幅增長的大環境下，它已成為推動新車整體銷量上升的重要組成部分。

具體到細分市場，插電式混合動力（PHEV）汽車逐漸受到消費者的青睞。上半年，銷量接近10萬輛，約占新能源汽車總銷量的32%，與去年相比增長了181.6%。增加的主要原因是插電式混合動力汽車享有免購置稅、不限購和綜合能耗低的優勢。隨著競爭的加劇，插電式混合動力車與傳統燃油車的價格差距逐漸縮小，性價比進一步提升。

長期以來，吉利帝豪電動汽車一直是吉利唯一的新能源汽車。今年上半年，帝豪電動汽車不僅對外觀和內飾進行了升級，還將續航里程提高到了400公里（工況法）。作為一款中期重新設計的車型，產品切換帶來的空檔期在一定程度上影響了最終銷量，否則最終排名應該有所提高。

作為一款入門級迷你電動車，知豆D2（家族）雖然只花了兩輛車，但上半年銷量不錯，總銷量排名第九。然而，隨著新補貼政策的實施，電池壽命低于300公里的純電動汽車已經無法獲得具有競爭力的價格優勢。6月份只有兩位數的銷售額證明，如果他們不能拿出大幅提高電池壽命的產品，他們肯定會錯過下半年的榜單。

ERX5是國產新能源SUV中罕見的大產品。插電式混合動力汽車的優點前面已經提到了，所以我在這里不再贅述。就這款車而言，不太貴的價格和榮威品牌的聲譽是其立足的基礎。當然，榮威引以為傲的斑馬系統也是這款車的殺手級武器之一。

緊隨其后的是排名第七的ei6。作為一款汽車，補貼后的16萬多的價格還是比較平易近人的。例如，在上海，免購置稅加免牌照的誘惑是驚人的，以16萬元的價格幾乎不可能買到與ei6同等性價比的燃油車。當然，1.5萬輛的半年銷量中，很大一部分也來自上海。

比亞迪e5絕對是深受消費者喜愛的車型，尤其是作為那些限購城市中唯一的家用車消費者，e5的性價比很高。同樣，這款車在今年上半年進行了升級，續航里程也達到了400多公里，進一步緩解了消費者對續航里程的焦慮。

江鈴新能源E200系列能夠取得如此高的銷量，主要是因為其價格低廉。尤其是對于那些不限購的三四線城市來說……

用幾萬美元買一輛相當不錯的踏板車仍然很劃算。即使這座城市在未來受到限制，它作為一輛汽車也不會賠錢。然而，面對新的補貼政策，這款車能走多遠可能很快就會明朗。

EQ系列作為奇瑞的入門級新能源產品，一直以來都有著良好的口碑和認可度。然而，隨著新補貼政策的實施，eQ的好日子一去不復返了。幸運的是，eQ1小螞蟻模型得到了及時的強化。它不僅推出了續航里程超過300公里的車型，而且獲得了與去年基本相同的補貼，還推出了四座版本，進一步增強了產品競爭力。我相信我們在下半年仍能取得良好的銷售業績。

作為一款插電式混合動力SUV，宋DM享受著新能源汽車地位帶來的所有優勢。同樣從“542”概念來看，宋DM能夠在其出色性價比的基礎上提供出色的加速性能，在一定程度上滿足駕駛員對越級加速的期望。上半年銷量排名第三，這充分表明消費者對它的認可。

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比亞迪秦（PHEV）不僅在上半年新能源汽車總銷量榜上獲得第二名，還以近2.3萬輛的銷量奪得插電式混合動力汽車銷量冠軍。無論是配置水平、動力參數還是價格，它都具有很強的性價比優勢。用“文可代天下，武可上馬而為”來形容一點也不夸張。此外，秦系車型即將換代，進一步增加銷量似乎沒有阻力。

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如果不是查詢銷量數據，我絕對不會想到上半年的新能源汽車銷量冠軍會是入門級的EC系列。與之前的入門級迷你電動汽車一樣，EC系列也依靠低廉的價格來吸引消費者。如今，在中國購買新能源汽車的大量消費者仍停留在短途城市進行交通運輸。他們的家庭不僅擁有一輛汽車，而且對長壽命車型的需求也很少。相反，短小精悍的微型車更符合交通運輸的需要。因此，EC系列的銷量接近4萬輛也就不足為奇了。然而，由于補貼的原因，EC系列的受歡迎程度也戛然而止。幸運的是，北汽新能源還有續航升級的EX系列來爭奪市場，下半年闖入銷量前十也不是沒有可能。小結：對于上半年的新能源市場來說，新補貼政策的影響是非常巨大的。為了獲得與2017年相同的補貼金額，車輛的巡航里程應至少為300公里。這意味著，擴張空間有限的微型車幾乎被壓垮，上半年依然風生水起的局面在下半年可能會冰凍三尺。微型車的份額將被小型和緊湊型電動汽車所吞噬。此外，合資品牌電動汽車將在今年下半年開始發力，激戰不可避免，淘汰將更加頻繁。然而，對于消費者來說，同樣的錢能買到更好的車是一件幸事。今年上半年，隨著消費者對新能源汽車的接受度進一步提高，新能源汽車銷量與去年同期相比繼續呈現高速增長趨勢。隨著補貼金額的進一步下降，消費者對插電式混合動力汽車的接受度越來越高。今年上半年，十大新能源汽車中有許多都使用了插電式混合動力系統。那么，上半年最暢銷的十款新能源汽車是什么呢？

據中國汽車協會統計（新車零售數量），今年上半年，共有31.3萬輛新能源……

y輛汽車在中國的銷量，與去年同期相比增長了96%，總體增長仍然很高。在汽車市場小幅增長的大環境下，它已成為推動新車整體銷量上升的重要組成部分。

具體到細分市場，插電式混合動力（PHEV）汽車逐漸受到消費者的青睞。上半年，銷量接近10萬輛，約占新能源汽車總銷量的32%，與去年相比增長了181.6%。增加的主要原因是插電式混合動力汽車享有免購置稅、不限購和綜合能耗低的優勢。隨著競爭的加劇，插電式混合動力車與傳統燃油車的價格差距逐漸縮小，性價比進一步提升。

長期以來，吉利帝豪電動汽車一直是吉利唯一的新能源汽車。今年上半年，帝豪電動汽車不僅對外觀和內飾進行了升級，還將續航里程提高到了400公里（工況法）。作為一款中期重新設計的車型，產品切換帶來的空檔期在一定程度上影響了最終銷量，否則最終排名應該有所提高。

作為一款入門級迷你電動車，知豆D2（家族）雖然只花了兩輛車，但上半年銷量不錯，總銷量排名第九。然而，隨著新補貼政策的實施，電池壽命低于300公里的純電動汽車已經無法獲得具有競爭力的價格優勢。6月份只有兩位數的銷售額證明，如果他們不能拿出大幅提高電池壽命的產品，他們肯定會錯過下半年的榜單。

ERX5是國產新能源SUV中罕見的大產品。插電式混合動力汽車的優點前面已經提到了，所以我在這里不再贅述。就這款車而言，不太貴的價格和榮威品牌的聲譽是其立足的基礎。當然，榮威引以為傲的斑馬系統也是這款車的殺手級武器之一。

緊隨其后的是排名第七的ei6。作為一款汽車，補貼后的16萬多的價格還是比較平易近人的。例如，在上海，免購置稅加免牌照的誘惑是驚人的，以16萬元的價格幾乎不可能買到與ei6同等性價比的燃油車。當然，1.5萬輛的半年銷量中，很大一部分也來自上海。

比亞迪e5絕對是深受消費者喜愛的車型，尤其是作為那些限購城市中唯一的家用車消費者，e5的性價比很高。同樣，這款車在今年上半年進行了升級，續航里程也達到了400多公里，進一步緩解了消費者對續航里程的焦慮。

江鈴新能源E200系列能夠取得如此高的銷量，主要是因為其價格低廉。尤其是對于那些不限購的三四線城市來說，動輒幾萬就能買到一輛相當不錯的代步車，還是非常劃算的。即使這座城市在未來受到限制，它作為一輛汽車也不會賠錢。然而，面對新的補貼政策，這款車能走多遠可能很快就會明朗。

EQ系列作為奇瑞的入門級新能源產品，一直以來都有著良好的口碑和認可度。然而，隨著新補貼政策的實施，eQ的好日子一去不復返了。幸運的是，eQ1小螞蟻模型得到了及時的強化。不僅推出了續航里程超過300公里的車型，還獲得了與去年基本相同的補貼，還推出了四座v……

sion，進一步提升產品競爭力。我相信我們在下半年仍能取得良好的銷售業績。

作為一款插電式混合動力SUV，宋DM享受著新能源汽車地位帶來的所有優勢。同樣從“542”概念來看，宋DM能夠在其出色性價比的基礎上提供出色的加速性能，在一定程度上滿足駕駛員對越級加速的期望。上半年銷量排名第三，這充分表明消費者對它的認可。

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比亞迪秦（PHEV）不僅在上半年新能源汽車總銷量榜上獲得第二名，還以近2.3萬輛的銷量奪得插電式混合動力汽車銷量冠軍。無論是配置水平、動力參數還是價格，它都具有很強的性價比優勢。用“文可代天下，武可上馬而為”來形容一點也不夸張。此外，秦系車型即將換代，進一步增加銷量似乎沒有阻力。

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如果不是查詢銷量數據，我絕對不會想到上半年的新能源汽車銷量冠軍會是入門級的EC系列。與之前的入門級迷你電動汽車一樣，EC系列也依靠低廉的價格來吸引消費者。如今，在中國購買新能源汽車的大量消費者仍停留在短途城市進行交通運輸。他們的家庭不僅擁有一輛汽車，而且對長壽命車型的需求也很少。相反，短小精悍的微型車更符合交通運輸的需要。因此，EC系列的銷量接近4萬輛也就不足為奇了。然而，由于補貼的原因，EC系列的受歡迎程度也戛然而止。幸運的是，北汽新能源還有續航升級的EX系列來爭奪市場，下半年闖入銷量前十也不是沒有可能。小結：對于上半年的新能源市場來說，新補貼政策的影響是非常巨大的。為了獲得與2017年相同的補貼金額，車輛的巡航里程應至少為300公里。這意味著，擴張空間有限的微型車幾乎被壓垮，上半年依然風生水起的局面在下半年可能會冰凍三尺。微型車的份額將被小型和緊湊型電動汽車所吞噬。此外，合資品牌電動汽車將在今年下半年開始發力，激戰不可避免，淘汰將更加頻繁。然而，對于消費者來說，同樣的錢能買到更好的車是一件幸事。

標簽：比亞迪帝豪EV帝豪榮威斑馬

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