科學技術改變生活，科學技術的蓬勃發展促進社會進步。社交網絡的出現增加了人們之間的聯系；智能手機的出現使我們能夠更快地接收信息；
3D打印的出現給建筑、醫學和設計帶來了福音。
2018年7月25日，福特汽車公司表示將成立福特自駕汽車有限公司，該公司將在2023年前投資40億美元，其中包括去年在阿爾戈AI宣布的投資10億美元。新公司將包括三個主要部門：自動駕駛系統集成、自動汽車研究和先進工程。與此同時，福特表示將在未來三年內生產自動駕駛汽車。
--福特自動駕駛汽車有限責任公司是一家新的自動駕駛子公司，將承擔福特的所有自動駕駛業務。福特更直接地承認了自己的目的，并加快了自動駕駛的商業化步伐。你沒有錯，那就是自動駕駛已經商業化了，而且自動駕駛技術還不成熟。福特準備推動自動駕駛的商業化。
福特的自白，是福特商用自動駕駛的前奏，也驗證了其早期的一些做法。2017年8月，美國第二大披薩銷售商達美樂與福特汽車公司合作，開始測試使用自動駕駛將網上放置的披薩送到用戶家門口。同年9月，福特汽車公司宣布與Lyft達成合作伙伴關系，并將利用美國第二大出租車公司的“開放平臺”進行自動駕駛技術測試。
2018年1月，在2018年消費電子展上，福特汽車公司宣布與美國快遞服務提供商Postmates合作，擴大自動駕駛汽車的應用范圍，并通過快遞服務開辟新的商機。這一系列合作旨在研究無人駕駛的可行性和盈利能力。福特自動駕駛Status mark fields，福特公司前首席執行官，在自動駕駛方面投入了大量資源和期望，試圖通過這項技術改變福特長期以來的經營困境。2017年，福特斥資10億美元收購了無人駕駛公司Argo.AI，該公司由2007年DARPA無人駕駛汽車挑戰賽冠軍團隊成員Bryan Salesky創立，Argo團隊還有Peter Rand，他曾是優步無人駕駛團隊的工程總監。同年，Navigant Research的自動駕駛研究報告將福特的自動駕駛技術排在第一位，但在2018年第一季度，福特的總體排名跌至第四位，眼睜睜地看著其他車企在無人駕駛研究上越走越遠，福特也下定決心投入巨資追趕。
早在2017年底，福特就與大唐電信合作，在國家智能網聯汽車（上海）試驗示范區開展了基于蜂窩技術的車聯網通信（C-V2X）測試，旨在進一步分析C-V2X的技術性能，最終使該技術得以應用。
V2X基于蜂窩通信技術，C-V2X是V2X（車輛到一切）中的一種技術，它是車輛、車輛和道路設施以及車輛和人之間的關系。未來，自動駕駛和道路安全的基礎是車輛聯網技術。自動駕駛分為五個級別，其中福特的C-V2X是L4級別。L4級別的自動駕駛仍然需要駕駛員坐在駕駛座上，雙手離方向盤太遠，但L4加上車聯網技術才能真正實現L5自動駕駛。預計福特此次將投入大量資金，加快L5級別的快速實現，為未來自動駕駛的商業化做準備。
自動駕駛的發展方向目前的自動駕駛分為兩類。一種是由福特和谷歌主導的純計算機控制駕駛。他們認為自動駕駛將使汽車完全自動駕駛，不需要方向盤、剎車和駕駛員。另一種是基于特斯拉和通用汽車的各種模式。當……
你想開車，你可以自己開車，當你不想開車時，你可以把它交給汽車。
前者更為現實。所有的汽車都是自動駕駛的，由車載電腦控制。所有車輛都將遵守法律，這樣就不會出現闖紅燈和擁堵等違法行為，交通擁堵也會減少。如果同時有人工駕駛和自動駕駛，道路上的情況會復雜得多，人工駕駛的不可預測性會增加自動駕駛汽車發生事故的可能性。
我先后聽說過道教，而且我的專業是專門的。傳統車企對汽車的理解遠比互聯網公司深刻，但在智能人工智能方面不如互聯網公司得心應手，兩者的結合對于自動駕駛的推廣是巨大的。梅賽德斯-奔馳與博世和英偉達結成了三方聯盟，寶馬則與英特爾和Mobileye進行了深入合作。福特的巨額投資也使其在資金方面比競爭對手具有先天優勢，但中國沒有這樣的巨額投資。與國外大量的無人駕駛測試相比，只有少數國內制造商在做無人駕駛測試。無人駕駛是未來的趨勢，國內車企真的應該大膽去做。科技改變生活，科技的蓬勃發展推動社會進步。社交網絡的出現增加了人們之間的聯系；智能手機的出現使我們能夠更快地接收信息；
3D打印的出現給建筑、醫學和設計帶來了福音。
2018年7月25日，福特汽車公司表示將成立福特自駕汽車有限公司，該公司將在2023年前投資40億美元，其中包括去年在阿爾戈AI宣布的投資10億美元。新公司將包括三個主要部門：自動駕駛系統集成、自動汽車研究和先進工程。與此同時，福特表示將在未來三年內生產自動駕駛汽車。
--福特自動駕駛汽車有限責任公司是一家新的自動駕駛子公司，將承擔福特的所有自動駕駛業務。福特更直接地承認了自己的目的，并加快了自動駕駛的商業化步伐。你沒有錯，那就是自動駕駛已經商業化了，而且自動駕駛技術還不成熟。福特準備推動自動駕駛的商業化。
福特的自白，是福特商用自動駕駛的前奏，也驗證了其早期的一些做法。2017年8月，美國第二大披薩銷售商達美樂與福特汽車公司合作，開始測試使用自動駕駛將網上放置的披薩送到用戶家門口。同年9月，福特汽車公司宣布與Lyft達成合作伙伴關系，并將利用美國第二大出租車公司的“開放平臺”進行自動駕駛技術測試。
2018年1月，在2018年消費電子展上，福特汽車公司宣布與美國快遞服務提供商Postmates合作，擴大自動駕駛汽車的應用范圍，并通過快遞服務開辟新的商機。這一系列合作旨在研究無人駕駛的可行性和盈利能力。福特自動駕駛Status mark fields，福特公司前首席執行官，在自動駕駛方面投入了大量資源和期望，試圖通過這項技術改變福特長期以來的經營困境。2017年，福特斥資10億美元收購了無人駕駛公司Argo.AI，該公司由2007年DARPA無人駕駛汽車挑戰賽冠軍團隊成員Bryan Salesky創立，Argo團隊還有Peter Rand，他曾是優步無人駕駛團隊的工程總監。同年，Navigant Research的自動駕駛研究報告將福特的自動駕駛技術排在第一位，但在2018年第一季度，福特的總體排名跌至第四位，眼睜睜地看著其他車企在無人駕駛研究上越走越遠，福特也下定決心投入巨資追趕。
早在2017年底，福特就與大唐電信合作，在國家智能網聯汽車（上海）試驗示范區開展了基于蜂窩技術的車聯網通信（C-V2X）測試，旨在進一步分析C-V2X的技術性能，最終使該技術得以應用。
V2X基于蜂窩通信技術，C-V2X是V2X（車輛到一切）中的一種技術，它是車輛、車輛和道路設施以及車輛和人之間的關系。未來，自動駕駛和道路安全的基礎是車輛聯網技術。自動駕駛分為五個級別，其中福特的C-V2X是L4級別。L4級別的自動駕駛仍然需要駕駛員坐在駕駛座上，雙手離方向盤太遠，但L4加上車聯網技術才能真正實現L5自動駕駛。預計福特此次將投入大量資金，加快L5級別的快速實現，為未來自動駕駛的商業化做準備。
自動駕駛的發展方向目前的自動駕駛分為兩類。一種是由福特和谷歌主導的純計算機控制駕駛。他們認為自動駕駛將使汽車完全自動駕駛，不需要方向盤、剎車和駕駛員。另一種是基于特斯拉和通用汽車的各種模式。當……
你想開車，你可以自己開車，當你不想開車時，你可以把它交給汽車。
前者更為現實。所有的汽車都是自動駕駛的，由車載電腦控制。所有車輛都將遵守法律，這樣就不會出現闖紅燈和擁堵等違法行為，交通擁堵也會減少。如果同時有人工駕駛和自動駕駛，道路上的情況會復雜得多，人工駕駛的不可預測性會增加自動駕駛汽車發生事故的可能性。
我先后聽說過道教，而且我的專業是專門的。傳統車企對汽車的理解遠比互聯網公司深刻，但在智能人工智能方面不如互聯網公司得心應手，兩者的結合對于自動駕駛的推廣是巨大的。梅賽德斯-奔馳與博世和英偉達結成了三方聯盟，寶馬則與英特爾和Mobileye進行了深入合作。福特的巨額投資也使其在資金方面比競爭對手具有先天優勢，但中國沒有這樣的巨額投資。與國外大量的無人駕駛測試相比，只有少數國內制造商在做無人駕駛測試。無人駕駛是未來的趨勢，國內汽車公司真的應該足夠大膽地去做。
隨著現在車價的不斷下探，越來越多的人都買得起汽車了，對于那些整天擠公交逼地鐵的上班一族來說，有一輛自己的車子幸福感會強很多。
1900/1/1 0:00:00近日，日產汽車CEO表示，為了保證2022年發展計劃順利實現，日產汽車很快將就中國建設新工廠一事做出決定。日產CEO西川廣人在阿根廷Cordoba表示：“第一步是提高現有工廠的產能。
1900/1/1 0:00:00科技改變生活，科技的蓬勃發展，推動著社會的進步。社交網絡的出現，增加了人與人之間的聯系；智能手機的出現，讓我們可以更快的去接收信息；3D打印的出現，對建筑、醫學、設計等方面又是一個福音。
1900/1/1 0:00:00美國參議院情報委員會副主席MarkWarner辦公室提議進一步加強科技公司監管力度，他們拿出了一份足足包含20種選項的監管提案。隨著中期選舉臨近，決策者們或慎重考慮這份議案以拉攏選民。
1900/1/1 0:00:00據統計，目前造車新勢力已突破60家，并且數十家在今年的北京車展上以高顏值、高科技配置吸睛無數。就連古人都說：江山代有才人出，各領風騷數百年。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，7月31日，迫于美國可能會造成的汽車關稅危機，加拿大、歐盟、日本、墨西哥、韓國等幾個全球主要汽車出口國在日內瓦舉行會談，共同探討如何應對美國總統特朗普發出的關稅威脅。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航