新加坡南洋理工大學在激光雷達研究領域取得了技術突破，或將這種自動駕駛核心部件的成本降至1/200。此外，這種技術產品的尺寸只有指尖的大小。
由于激光雷達的機械運動部件，激光雷達比輪胎更容易受到損壞。如今，南大的研究人員發現，硅芯片可以用來發光，而不是二極管。他們還采用了鍺的延展性，鍺通常被用作晶體管。這是研究人員首次發現一種與硅兼容的發光材料。
目前，即使是最便宜的傳統激光雷達傳感器也要高達1萬新元（7345.9美元），而固態激光雷達微芯片的成本只有50新元（36.7美元）（如果商業化的話）。當研究人員利用新技術實現這種激光雷達芯片的量產時，其市場價格可能為50新元，這將為許多計劃從事自動駕駛技術研發的小公司提供新的商機。到目前為止，即使是傳統的激光雷達也太貴了，許多公司在選擇它時被迫跳過設備。這種激光雷達微芯片的另一個優點是它的圖像質量很好，可以提供高分辨率，這主要是由于芯片的激光密度和它的圖像響應速度也很快。該技術突破或降低了其他技術的成本，縮短了研發周期，提高了可靠性。例如，這種激光雷達微芯片可以安裝在無人機上，將來可能用作手機芯片。負責該研發項目的南大電氣與電子工程學院副院長Tan Chuan Seng博士表示：“該芯片具有許多應用潛力，可見光通信（LiFi）可以用來取代無線網絡技術。”該項目已由新加坡國家研究基金會準備商業化，激光雷達芯片的商業化可能在未來五年內實現。新加坡南洋理工大學在激光雷達研究領域取得了技術突破，或將這種自動駕駛核心部件的成本降至1/200。此外，這種技術產品的尺寸只有指尖的大小。
由于激光雷達的機械運動部件，激光雷達比輪胎更容易受到損壞。如今，南大的研究人員發現，硅芯片可以用來發光，而不是二極管。他們還采用了鍺的延展性，鍺通常被用作晶體管。這是研究人員首次發現一種與硅兼容的發光材料。
目前，即使是最便宜的傳統激光雷達傳感器也要高達1萬新元（7345.9美元），而固態激光雷達微芯片的成本只有50新元（36.7美元）（如果商業化的話）。當研究人員利用新技術實現這種激光雷達芯片的量產時，其市場價格可能為50新元，這將為許多計劃從事自動駕駛技術研發的小公司提供新的商機。到目前為止，即使是傳統的激光雷達也太貴了，許多公司在選擇它時被迫跳過設備。這種激光雷達微芯片的另一個優點是它的圖像質量很好，可以提供高分辨率，這主要是由于芯片的激光密度和它的圖像響應速度也很快。該技術突破或降低了其他技術的成本，縮短了研發周期，提高了可靠性。例如，這種激光雷達微芯片可以安裝在無人機上，將來可能用作手機芯片。負責該研發項目的南大電氣與電子工程學院副院長Tan Chuan Seng博士表示：“該芯片具有許多應用潛力，可見光通信（LiFi）可以用來取代無線網絡技術。”該項目已由新加坡國家研究基金會準備商業化，激光雷達芯片的商業化可能在未來五年內實現。
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