我們相信電動汽車市場已經成熟。一項分析電動汽車全球銷量的調查顯示，德國的電動汽車銷量增長了三分之二。截至6月底，德國純電動汽車的牌照數量已達17234張，而去年同期為9821張。普華永道全球汽車行業負責人Felix Cunat表示：“在汽車行業，增長率超過50%的情況很少見。”Cunat建議汽車制造商及其分銷機構應關注這一情況。他認為，德國汽車公司引進先進電動汽車的時機似乎已經成熟。今年上半年，德國經銷商共銷售了16683輛混合動力汽車，而去年同期為12264輛，增幅約為三分之一。分析師表示，“這個市場的漲幅相對較小，主要是因為混合動力汽車引入德國的時間較早，市場份額相對較高。”普華永道汽車專家認為，電動汽車的偏好趨勢往往是價格適中的小型車，銷量較好的車型包括雷諾Zoe和大眾I.D.-Familie。
插電式混合動力汽車在高端汽車市場占據主導地位。在高端汽車市場，插電式混合動力汽車的市場份額已經很高了。相關數據顯示，售出的保時捷卡宴70%為插電式混合動力。戴姆勒s系列50%的銷量是插電式混合動力車。在先進的汽車市場，插電式混合動力汽車正在逐漸取代柴油汽車。今年上半年，插電式混合動力汽車的銷量與去年同期相比增加了1.5萬輛。由于特斯拉Model 3進入市場，電動汽車在美國的銷量出現了結構性增長，但其增長仍遠低于實際需求。今年上半年，純電動汽車在美國的銷量為63426輛。Christoph shtorm認為：“經濟增長小、汽油價格低給傳統混合動力汽車帶來了問題。同時，由于插電式混合動力汽車和純電動汽車的性能不同，它們形成了自己獨立的市場。”
中國：根據新能源汽車增長最快的市場數據，中國仍然是增長速度最大、總量最大的市場。盡管6月份銷量略有下降，但今年上半年純電動汽車在中國的銷量仍超過26萬輛。與去年同期相比，今年上半年的銷量剛剛翻了一番，增加了13.2萬輛。在中國，插電式混合動力汽車顯然不如純電動汽車受歡迎，但經銷商在2018年上半年仍售出9.5萬輛插電式混動汽車，而去年同期為3.15萬輛。普華永道專家認為，電動汽車和插電式混合動力汽車將在未來很長一段時間內繼續增長。如果我們想進一步推動這種積極的發展，我們不能只增加研發成本，還必須增加對工廠的投資。“德國和歐洲汽車制造商正準備在未來12個月內推出大量高端電動汽車，”該顧問分析道。此外，中國的大型電池制造商也在全球擴張。例如，當代安培技術有限公司即將在圖林根州和南歐設立工廠。庫納特表示：“這是一項巨大的投資，可以滿足當地對電池的需求。”他認為，從這一現象可以推斷，國際投資者對歐洲電動汽車市場充滿信心。
關于原始報告的鏈接，請蓋章：https://www.vision-mobility.de/de/news/PwC-study-der-markt-fuel-elektro autos-ist-jetzt-rif-1895.html。我們認為電動汽車市場已經成熟。一項分析電動汽車全球銷量的調查顯示，德國的電動汽車銷量增長了三分之二。截至6月底，德國純電動汽車的牌照數量已達17234張，而去年同期為9821張。普華永道全球汽車行業負責人Felix Cunat表示：“在汽車行業，很少……
增長率超過50%。庫納特建議汽車制造商及其分銷機構應注意這一情況。他認為，德國車企引進先進電動汽車的時機似乎已經成熟。今年上半年，德國分銷商共銷售了16683輛混合動力汽車，而去年同期為12264輛吃了大約三分之一。分析師表示，“這個市場的漲幅相對較小，主要是因為混合動力汽車引入德國的時間較早，市場份額相對較高。”普華永道汽車專家認為，電動汽車的偏好趨勢往往是價格適中的小型車，銷量較好的車型包括雷諾Zoe和大眾I.D.-Familie。
插電式混合動力汽車在高端汽車市場占據主導地位。在高端汽車市場，插電式混合動力汽車的市場份額已經很高了。相關數據顯示，售出的保時捷卡宴70%為插電式混合動力。戴姆勒s系列50%的銷量是插電式混合動力車。在先進的汽車市場，插電式混合動力汽車正在逐漸取代柴油汽車。今年上半年，插電式混合動力汽車的銷量與去年同期相比增加了1.5萬輛。由于特斯拉Model 3進入市場，電動汽車在美國的銷量出現了結構性增長，但其增長仍遠低于實際需求。今年上半年，純電動汽車在美國的銷量為63426輛。Christoph shtorm認為：“經濟增長小、汽油價格低給傳統混合動力汽車帶來了問題。同時，由于插電式混合動力汽車和純電動汽車的性能不同，它們形成了自己獨立的市場。”
中國：根據新能源汽車增長最快的市場數據，中國仍然是增長速度最大、總量最大的市場。盡管6月份銷量略有下降，但今年上半年純電動汽車在中國的銷量仍超過26萬輛。與去年同期相比，今年上半年的銷量剛剛翻了一番，增加了13.2萬輛。在中國，插電式混合動力汽車顯然不如純電動汽車受歡迎，但經銷商在2018年上半年仍售出9.5萬輛插電式混動汽車，而去年同期為3.15萬輛。普華永道專家認為，電動汽車和插電式混合動力汽車將在未來很長一段時間內繼續增長。如果我們想進一步推動這種積極的發展，我們不能只增加研發成本，還必須增加對工廠的投資。“德國和歐洲汽車制造商正準備在未來12個月內推出大量高端電動汽車，”該顧問分析道。此外，中國的大型電池制造商也在全球擴張。例如，當代安培技術有限公司即將在圖林根州和南歐設立工廠。庫納特表示：“這是一項巨大的投資，可以滿足當地對電池的需求。”他認為，從這一現象可以推斷，國際投資者對歐洲電動汽車市場充滿信心。
關于原始報告的鏈接，請蓋章：https://www.vision-mobility.de/de/news/PwC-study-der-markt-fuel-elektro autos-ist-jetzt-rif-1895.html。
自2015年以來，上汽大眾開始穩拿國內合資品牌銷量頭把交椅而上汽通用則由2014年的冠軍在2015年和2016年排名第二更糟的是，自2017年以來，上汽通用被一汽大眾超越，滑落至第三名。
1900/1/1 0:00:007月25日，美團發布無人配送開放平臺，將自動駕駛技術落地應用到外賣配送場景，今年將首先試運營，2019年計劃實現片區規模化運營。
1900/1/1 0:00:00據第一電動網獲悉，7月25日，江鈴集團與寧德時代簽訂戰略合作協議。此次簽約，明確了雙方將在多個重點車型開展戰略合作，并就進一步深化長期戰略合作達成意向。
1900/1/1 0:00:007月25日，工信部發布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）。
1900/1/1 0:00:00當地時間7月25日，通用汽車發布其2018年第二季度財報。財報信息顯示，今年第二季度該公司凈收入約368億美元，同比下降06利潤約24億美元，同比下降28。
1900/1/1 0:00:00提到模塊化架構，大家首先想到的一定是豐田TNGA、大眾MQBMLB等關鍵詞，這些模塊化架構在企業進階的過程中發揮了舉足輕重的作用。
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汽車導航