明天新能源攜多款新品亮相2018未來汽車展

7月12日至14日，由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡承辦的2018未來車展在上海嘉定汽車展覽中心舉行。明天，新能源將在展會上展示各種新產品，吸引了許多參觀者駐足參觀。通過明天新能源副總經理齊玉飛和銷售總監馬國強的介紹，我們了解了詳細的產品信息和公司情況。

站在會展中心的中央，明天新能源的展臺一覽無余。白色和深藍色的主色調格外引人注目，展臺內外懸掛著“明日新能源”的標識。走近展臺，熱情的工作人員將面對面前來，提供周到熱情的講解服務。展臺內外，明天新能源帶來的各類新型充電樁產品擺放整齊。

在展臺內，有一些“大家伙”，他們是直流充電樁。據明天新能源銷售總監馬國強介紹，他們的第一款產品是180-400KW的分體主機，可以配備多個充電。該產品主要針對公共交通、物流和租賃等行業。這些行業的新能源汽車需要快速充電和快速運行，因此需要大功率充電設備。該產品有兩個主要功能。第一個是快速充電。一把180KW的一小時可以充電180千瓦時，相當于一輛行駛200多公里的公交車。其次，智能分配，可以根據車端電池的消耗情況自動分配電池所需的電量，優先將高功率的電量分配給低功率的汽車，使其能夠快速充電。明天，新能源推出的第二款產品是7KW便攜式直流單充電樁，它是專門為普通人開發的，旨在解決新能源物流車充電不方便的問題。隨著農村電子商務的繁榮，在一些地區，幾乎每家每戶都有一輛新能源物流車，它沒有交流充電的接口，只有直流充電，而且直流充電大多是380伏，這需要專業的變壓器，這是非常不現實的。因此，明天，新能源專門開發了一款直流充電器，其直插電壓為220伏，銷量高，好評如潮。除了這兩款主要產品外，在直流充電樁方面，明天新能源還將帶來30-80KW直流落地單、120-160KW直流落地雙、180-240KW直流落地雙炮等充電樁產品。

明天在新能源展臺外，有不同類型的交流充電樁。其中，最主要的是7KW柱式交流單充電樁，其前面板由玻璃鋼制成，具有很高的顏值。該產品主要針對私人乘用車市場，廣泛應用于地下停車場、私人停車場等場景。此外，還有壁掛式、落地式和嵌入式交流充電樁。7KW嵌入式路燈充電樁主要應用于智能路燈和智能照明領域。它可以在嵌入燈柱時充電，該系統可以連接到智能路燈集成系統，并可以方便地連接監控、廣播、安全等。7KW迷你車載充電器可以隨身攜帶，使用220伏，只要有插座就可以插上。它可以在一小時內跑50到60公里。84KW交流落地雙充電樁主要用于商用車市場，主要用于出租車和公交車，需要使用380伏，這比直流充電樁的價格低，可以節省大量成本。目前，充電樁市場還沒有完全發展起來，這相當于一個起步階段。一些充電樁企業專注于運營，一些專注于生產，所有企業都在探索中。此外，隨著汽車的電動化趨勢，充電樁等基礎設施也將得到發展。基于此，明天新能源將選擇充電樁業務作為主要方向。目前，市場上充電樁業務主要有兩種運營模式。一種類型的企業是主導經營。在早期，它很快就被b…占據了市場……

免費租用大面積充電樁，然后通過運營逐年收回成本。這是一個漫長的燒錢過程。另一類企業是以建設為導向的，可以通過向用戶出售充電樁、現場施工以及項目完工后收款等方式實現盈利。明天新能源副總經理齊玉飛告訴第一電網，明天新能源的運營模式是兼顧運營和工程建設。他預測，到今年年底，明天新能源的銷售額將達到6000萬，并且將實現盈利。明天新能源成立于2015年。是一家集研發、生產、安裝新能源電動汽車充電設備及服務于一體的技術型企業。新能源成立三年多以來，明天將專注于研發和市場儲備，在深圳設立研發基地，在湖北和重慶設立自己的生產基地。7月12日至14日，由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡承辦的2018未來車展在上海嘉定汽車展覽中心舉行。明天，新能源將在展會上展示各種新產品，吸引了許多參觀者駐足參觀。通過明天新能源副總經理齊玉飛和銷售總監馬國強的介紹，我們了解了詳細的產品信息和公司情況。

站在會展中心的中央，明天新能源的展臺一覽無余。白色和深藍色的主色調格外引人注目，展臺內外懸掛著“明日新能源”的標識。走近展臺，熱情的工作人員將面對面前來，提供周到熱情的講解服務。展臺內外，明天新能源帶來的各類新型充電樁產品擺放整齊。

在展臺內，有一些“大家伙”，他們是直流充電樁。據明天新能源銷售總監馬國強介紹，他們的第一款產品是180-400KW的分體主機，可以配備多個充電。該產品主要針對公共交通、物流和租賃等行業。這些行業的新能源汽車需要快速充電和快速運行，因此需要大功率充電設備。該產品有兩個主要功能。第一個是快速充電。一把180KW的一小時可以充電180千瓦時，相當于一輛行駛200多公里的公交車。其次，智能分配，可以根據車端電池的消耗情況自動分配電池所需的電量，優先將高功率的電量分配給低功率的汽車，使其能夠快速充電。明天，新能源推出的第二款產品是7KW便攜式直流單充電樁，它是專門為普通人開發的，旨在解決新能源物流車充電不方便的問題。隨著農村電子商務的繁榮，在一些地區，幾乎每家每戶都有一輛新能源物流車，它沒有交流充電的接口，只有直流充電，而且直流充電大多是380伏，這需要專業的變壓器，這是非常不現實的。因此，明天，新能源專門開發了一款直流充電器，其直插電壓為220伏，銷量高，好評如潮。除了這兩款主要產品外，在直流充電樁方面，明天新能源還將帶來30-80KW直流落地單、120-160KW直流落地雙、180-240KW直流落地雙炮等充電樁產品。

明天在新能源展臺外，有不同類型的交流充電樁。其中，最主要的是7KW柱式交流單充電樁，其前面板由玻璃鋼制成，具有很高的顏值。該產品主要針對私人乘用車市場，廣泛應用于地下停車場、私人停車場等場景。此外，還有壁掛式、落地式和嵌入式交流充電樁。7KW嵌入式路燈充電樁主要應用于智能路燈和智能照明領域。它可以在嵌入燈柱時充電，該系統可以連接到智能路燈的集成系統，監控、廣播、安全等都可以進行轉換……

智能連接。7KW迷你汽車充電器可以隨身攜帶，使用220伏電壓，只要有插座就可以插入。它可以在一小時內跑50到60公里。84KW交流落地雙充電樁主要用于商用車市場，主要用于出租車和公交車，需要使用380伏，這比直流充電樁的價格低，可以節省大量成本。目前，充電樁市場還沒有完全發展起來，這相當于一個起步階段。一些充電樁企業專注于運營，一些專注于生產，所有企業都在探索中。此外，隨著汽車的電動化趨勢，充電樁等基礎設施也將得到發展。基于此，明天新能源將選擇充電樁業務作為主要方向。目前，市場上充電樁業務主要有兩種運營模式。一種類型的企業是主導經營。在早期，它通過免費建造大面積充電樁迅速占領了市場，然后通過運營逐年收回成本。這是一個漫長的燒錢過程。另一類企業是以建設為導向的，可以通過向用戶出售充電樁、現場施工以及項目完工后收款等方式實現盈利。明天新能源副總經理齊玉飛告訴第一電網，明天新能源的運營模式是兼顧運營和工程建設。他預測，到今年年底，明天新能源的銷售額將達到6000萬，并且將實現盈利。明天新能源成立于2015年。是一家集研發、生產、安裝新能源電動汽車充電設備及服務于一體的技術型企業。新能源成立三年多以來，明天將專注于研發和市場儲備，在深圳設立研發基地，在湖北和重慶設立自己的生產基地。

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