特銳德：電動汽車充電業務迎來盈利拐點

Terry De（300001）7月17日披露的中期報告顯示，公司培育了四年的電動汽車充電業務板塊大幅減少了虧損，公司預計充電業務板塊全年將實現盈虧平衡。在充電業務減虧和傳統電力設備業務增長的推動下，特瑞德去年上半年實現營業收入26.37億元，營業利潤1.09億元，均較上年同期大幅增長。歸屬于母公司所有者的凈利潤較上年同期增長20.10%，遠超年初設定的10%預期。

公司中報顯示，特瑞德充電板塊子公司電信2018年上半年僅虧損3000萬元，較2017年虧損2億元有明顯改善，業績遠超年初確定的全年虧損1億元目標。回顧近年來充電行業的成績單，我們可以發現，隨著規模的擴大和商業模式的改變，減少虧損的效果顯而易見。數據顯示，Teruide的充電業務在2016年虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年虧損3000萬元，利潤拐點可能在2018年下半年到來。業內人士表示，投資大、研發成本高、盈利周期長、效率低是制約充電企業盈利的主要瓶頸。從Terry De的《中國日報》的角度來看，這一利潤瓶頸正在被打破。首先，專用呼叫充電網絡的效率顯著提高，充電用戶數量和充電程度均創歷史新高。用戶數量已從2016年的8.8萬增加到2018年6月30日的83萬；充電容量從2016年的2.5億千瓦時增加到2018年6月30日的10多億千瓦時，復合增長率超過533%；

日電量從2016年的20萬千瓦時增加到2018年6月30日的340萬千瓦時，復合增長率為312%。其次，在特殊呼叫收費設備的營銷方面也取得了突破。2018年上半年，充電設備銷售合同價值超過2.7億元，比去年同期增長超過100%。多項TELD產品中標寶馬、大眾等一線車企配套項目。在公共交通領域，TEL自主創新開發了智能柔性充電弓技術和產品，解決了無人駕駛公交車的大功率快速充電和自動充電問題。在商業模式上，公司進一步探索共建共享商業模式，布局全國充電生態網絡，通過豐富的充電運營經驗和充電云平臺的大數據支撐，定位核心區域，并優選國內25個城市進行重點推廣，獲得共建種子項目。此外，該公司在全國59個城市劃分了500多個充電熱區，孵化和培育有潛力的優質快充站，為共建模式的快速發展奠定了良好基礎。截至報告發布之日，該公司已成功中標中國14個城市80家4S店的充電樁建設項目。屆時，該公司將與寶馬共同建設該項目。Terry De（300001）7月17日披露的中期報告顯示，公司培育了四年的電動汽車充電業務板塊大幅減少了虧損，公司預計充電業務板塊全年將實現盈虧平衡。在充電業務減虧和傳統電力設備業務增長的推動下，特瑞德去年上半年實現營業收入26.37億元，營業利潤1.09億元，均較上年同期大幅增長。歸屬于母公司所有者的凈利潤較上年同期增長20.10%，遠超年初設定的10%預期。

公司中報顯示，特瑞德充電板塊子公司電信2018年上半年僅虧損3000萬元，較2017年虧損2億元有明顯改善，業績遠超年初確定的全年虧損1億元目標。回顧近年來充電行業的成績單，我們可以發現，隨著規模的擴大和商業模式的改變，減少虧損的效果顯而易見。數據顯示，Teruide的充電業務在2016年虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年虧損3000萬元，利潤拐點可能在2018年下半年到來。業內人士表示，投資大、研發成本高、盈利周期長、效率低是制約充電企業盈利的主要瓶頸。從Terry De的《中國日報》的角度來看，這一利潤瓶頸正在被打破。首先，專用呼叫充電網絡的效率顯著提高，充電用戶數量和充電程度均創歷史新高。用戶數量已從2016年的8.8萬增加到2018年6月30日的83萬；充電容量從2016年的2.5億千瓦時增加到2018年6月30日的10多億千瓦時，復合增長率超過533%；

日電量從2016年的20萬千瓦時增加到2018年6月30日的340萬千瓦時，復合增長率為312%。其次，在特殊呼叫收費設備的營銷方面也取得了突破。2018年上半年，充電設備銷售合同價值超過2.7億元，比去年同期增長超過100%。多項TELD產品中標寶馬、大眾等一線車企配套項目。在公共交通領域，TEL自主創新開發了智能柔性充電弓技術和產品，解決了無人駕駛公交車的大功率快速充電和自動充電問題。在商業模式上，公司進一步探索共建共享商業模式，布局全國充電生態網絡，通過豐富的充電運營經驗和充電云平臺的大數據支撐，定位核心區域，并優選國內25個城市進行重點推廣，獲得共建種子項目。此外，該公司在全國59個城市劃分了500多個充電熱區，孵化和培育有潛力的優質快充站，為共建模式的快速發展奠定了良好基礎。截至報告發布之日，該公司已成功中標中國14個城市80家4S店的充電樁建設項目。屆時，該公司將與寶馬共同建設該項目。

標簽：寶馬大眾發現

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