7月9日，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的見證下，戴姆勒與清華大學在德國總理府簽署了合作意向書，以進一步深化在可持續交通研究領域的合作。清華大學戴姆勒可持續交通聯合研究中心成立于2012年，將戴姆勒的創新實力與清華大學的科研優勢相結合。未來三年，聯合研究中心每年將投入數百萬元人民幣，重點擴大自動駕駛和智能交通領域的研究，并繼續推動交通領域產學研結合的新模式的發展。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的Hubertus Troska表示，“中國不僅是汽車行業的領導者，也是全球創新的引擎。隨著清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心新項目的擴大，戴姆勒致力于與中國最先進的研究機構合作，進一步推動”“中國市場戰略。作為中國交通領域產學研合作的典范，清華大學-戴姆勒在這個可持續交通聯合研究中心的合作將幫助我們為德國客戶帶來既可持續又滿足個人需求的創新出行體驗。”楊斌教授，清華大學副校長，說：“清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心將清華大學強大的科研能力與戴姆勒在汽車行業的創新傳統緊密結合在一起。隨著雙方繼續擴大在自動駕駛和智能交通領域的聯合研究，我期待雙方共同推動通過不斷深化合作發展可持續交通。梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人Hans-Georg Engel教授表示：“自聯合研究中心成立以來，戴姆勒和清華大學多年來一直在合作，通過一系列研究項目探索中國可持續出行的未來。此次簽約將進一步擴大戴姆勒在中國的本土研發。我們愿意與當地合作伙伴合作，為中國客戶提供滿足其需求的產品和服務。"
清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心成立于2012年，專注于中國的市場需求，在可持續交通領域進行聯合研究。2013年，該中心收集了城市道路、城際主干道、環路和十字路口的交通狀況數據。2014年，對典型交通條件的優先級和技術參數進行了研究。2015年，啟動了“交通弱勢參與者視覺識別”聯合研究項目，旨在通過改進攝像頭算法來優化交通弱勢參與者的識別。該項目建立了一個“清華大學戴姆勒自行車運動員基準”數據庫，包含40000個樣本。隨著本合同的簽署，清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心的工作范圍將進一步擴大，如虛擬現實等信息技術的創新，以及面向國內外人才的聯合教育和研究實習項目。這些研究項目將由戴姆勒研發專家和清華大學學者共同牽頭，將他們的研發創新實力和深厚的學術積累有機結合。同時，通過清華學生積極參與各項研發項目，也將促進相關科研領域人才的培養。
戴姆勒繼續深化自動駕駛在中國的研發，并取得了重要成果，包括在主動和被動安全系統、交通事故、綜合交通信息服務、交通基礎設施和超大城市交通等領域的研究。今年7月初，戴姆勒成為第一家國際……
nal汽車制造商在北京獲得自動駕駛道路測試許可，這標志著戴姆勒在中國研發的又一個里程碑。戴姆勒將通過測量和研究中國獨特繁忙的城市交通環境中的自動駕駛道路，進一步提高其自動駕駛技術在中國的應用。7月9日，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的見證下，戴姆勒與清華大學在德國總理府簽署了合作意向書，以進一步深化在可持續交通研究領域的合作。清華大學戴姆勒可持續交通聯合研究中心成立于2012年，將戴姆勒的創新實力與清華大學的科研優勢相結合。未來三年，聯合研究中心每年將投入數百萬元人民幣，重點擴大自動駕駛和智能交通領域的研究，并繼續推動交通領域產學研結合的新模式的發展。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的Hubertus Troska表示，“中國不僅是汽車行業的領導者，也是全球創新的引擎。隨著清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心新項目的擴大，戴姆勒致力于與中國最先進的研究機構合作，進一步推動”“中國市場戰略。作為中國交通領域產學研合作的典范，清華大學-戴姆勒在這個可持續交通聯合研究中心的合作將幫助我們為德國客戶帶來既可持續又滿足個人需求的創新出行體驗。”楊斌教授，清華大學副校長，說：“清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心將清華大學強大的科研能力與戴姆勒在汽車行業的創新傳統緊密結合在一起。隨著雙方繼續擴大在自動駕駛和智能交通領域的聯合研究，我期待雙方共同推動通過不斷深化合作發展可持續交通。梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人Hans-Georg Engel教授表示：“自聯合研究中心成立以來，戴姆勒和清華大學多年來一直在合作，通過一系列研究項目探索中國可持續出行的未來。此次簽約將進一步擴大戴姆勒在中國的本土研發。我們愿意與當地合作伙伴合作，為中國客戶提供滿足其需求的產品和服務。"
清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心成立于2012年，專注于中國的市場需求，在可持續交通領域進行聯合研究。2013年，該中心收集了城市道路、城際主干道、環路和十字路口的交通狀況數據。2014年，對典型交通條件的優先級和技術參數進行了研究。2015年，啟動了“交通弱勢參與者視覺識別”聯合研究項目，旨在通過改進攝像頭算法來優化交通弱勢參與者的識別。該項目建立了一個“清華大學戴姆勒自行車運動員基準”數據庫，包含40000個樣本。隨著本合同的簽署，清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心的工作范圍將進一步擴大，如虛擬現實等信息技術的創新，以及面向國內外人才的聯合教育和研究實習項目。這些研究項目將由戴姆勒研發專家和清華大學學者共同牽頭，將他們的研發創新實力和深厚的學術積累有機結合。同時，通過清華學生積極參與各項研發項目，也將促進相關科研領域人才的培養。
戴姆勒繼續發展……
n中國自動駕駛的研發，并取得了重要成果，包括在主動和被動安全系統、交通事故、綜合交通信息服務、交通基礎設施和超大城市交通等領域的研究。今年7月初，戴姆勒成為第一家在北京獲得自動駕駛道路測試許可的國際汽車制造商，這標志著戴姆勒在中國研發的又一個里程碑。戴姆勒將通過測量和研究中國獨特繁忙的城市交通環境中的自動駕駛道路，進一步提高其自動駕駛技術在中國的應用。
7月9日，據外媒Wired日前報道，一家名為Roborace的自動駕駛初創公司將攜帶一臺名為Robocar的無人駕駛賽車參加即將開幕的英國古德伍德速度節，
1900/1/1 0:00:00一段時間以來，接觸了很多款大眾SUV，這其中有一汽大眾的戰略級產品“探歌”，也有一直被譽為“常青樹”的途觀，還有市場表現炙手可熱的“途昂”。
1900/1/1 0:00:007月9日，蔚來與博世集團簽署戰略合作協議，雙方將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域展開重點合作。德國總理安格拉默克爾和中國國務院總理李克強出席了簽約儀式。
1900/1/1 0:00:007月9日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，大眾汽車集團（中國）在德國柏林與江淮汽車及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。
1900/1/1 0:00:002018全球人工智能與機器人峰會（CCFGAIR）6月29日至7月1日在深圳舉行。
1900/1/1 0:00:007月9日，復星國際宣布通過其旗下復星高科及基金，投資了國內領先的新能源動力電池企業天津市捷威動力工業有限公司（“捷威動力”）。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航