環保只是“噱頭”？特斯拉汽車年排放量與傳統車相近

作為全球電動汽車制造商的先鋒，特斯拉一直將“環保”作為其產品的賣點。然而，英國最近的一項研究發現，盡管特斯拉在駕駛時釋放的二氧化碳較少，但其生產電動汽車和充電產生的二氧化碳排放量驚人。其中，研究機構指出，特斯拉Model S的年排放量與普通燃油車幾乎相同，因此特斯拉并不像預期的那樣環保。事實上，不僅英國，對空氣環境保護特別嚴格的新加坡也在測試中發現，特斯拉的產品實際上并不環保，甚至在某種程度上，其產品排放比傳統汽車更嚴重。這項最新研究是由英國環境標準測試組織Engaged Tracking進行的。以S型為主要樣本，計算了生產和充電過程中產生的年均二氧化碳排放量，并與英國汽車的平均排放數據進行了比較。研究發現，兩者的年均排放量均為1.5噸。該研究還將Model S與寶馬i3進行了比較，發現后者的排放量為1.3噸，與Model S相比節省了15%。但特斯拉回應稱，年均排放數據包含許多小型車，這與Model S的價格不同，不應將其放在一起比較。具有諷刺意味的是，有人認為，號稱環保昂貴的特斯拉竟然不敢與傳統汽油車競爭環保，這太荒謬了。不僅如此，特斯拉還指出，根據寶馬i3的規格，Model 3是合適的研究樣本，并對Engaged Tracking的不當采樣和篩選數據提出質疑。該公司強調，如果分析是公平的，那么應該得出結論，電動汽車每公里的二氧化碳排放量低于燃油汽車。特斯拉似乎對外界感到憤怒。Car K-line認為，如果發達國家仍然如此，特斯拉的生產、制造和充電產生的排放量在中國市場會達到多高？恐怕目前還缺乏權威的第三方機構進行測試。值得關注的是，盡管特斯拉的股價曾在資本市場上被“炒”至373.73美元的高點，但最近卻大幅跳水。也許人們已經厭倦了聽特斯拉的故事，除了永遠無法實現的產能。不僅如此，6月26日，美國國家運輸安全管理委員會（NTSB）發布報告稱，特斯拉Model S于今年5月8日在佛羅里達州高速公路上發生車禍。報道稱，消防員撲滅火災后，出現了兩次死灰復燃現象（在現場處理過程中和到達倉庫后），但這兩次火災很快得到了控制。特斯拉沒有回應該報道，但表示該公司的電動汽車在碰撞后起火的概率低于汽油車。有媒體質疑，今年3月，年產銷量不大的特斯拉Model X發生車禍，電池組也出現死灰復燃。NTSB認為，在交通事故救援中，電池爆燃將導致更大的人身和財產威脅。除了被質疑產品不環保，人們一直擔心的安全問題再次成為焦點之外，高盛等投資機構重申了特斯拉的“賣出”評級，這對特斯拉造成了更大的打擊。高盛認為，特斯拉Model 3的出貨量可能低于華爾街的預期。然而，特斯拉正在優先生產高價Model 3，以提高毛利率，該公司首席執行官馬斯克也開始學會與投資者和機構打交道。作為全球電動汽車制造商的先鋒，特斯拉一直將“環保”作為其產品的賣點。然而，英國最近的一項研究發現，盡管特斯拉在駕駛時釋放的二氧化碳較少，但其生產電動汽車和充電產生的二氧化碳排放量驚人。其中，研究機構指出，特斯拉Model S的年排放量與普通燃油車幾乎相同，因此特斯拉并不像預期的那樣環保。事實上，不僅英國，對空氣環境保護特別嚴格的新加坡也在測試中發現，特斯拉的產品……

實際上并不環保，甚至在某種程度上，它的產品排放比傳統汽車更嚴重。這項最新研究是由英國環境標準測試組織Engaged Tracking進行的。以S型為主要樣本，計算了生產和充電過程中產生的年均二氧化碳排放量，并與英國汽車的平均排放數據進行了比較。研究發現，兩者的年均排放量均為1.5噸。該研究還將Model S與寶馬i3進行了比較，發現后者的排放量為1.3噸，與Model S相比節省了15%。但特斯拉回應稱，年均排放數據包含許多小型車，這與Model S的價格不同，不應將其放在一起比較。具有諷刺意味的是，有人認為，號稱環保昂貴的特斯拉竟然不敢與傳統汽油車競爭環保，這太荒謬了。不僅如此，特斯拉還指出，根據寶馬i3的規格，Model 3是合適的研究樣本，并對Engaged Tracking的不當采樣和篩選數據提出質疑。該公司強調，如果分析是公平的，那么應該得出結論，電動汽車每公里的二氧化碳排放量低于燃油汽車。特斯拉似乎對外界感到憤怒。Car K-line認為，如果發達國家仍然如此，特斯拉的生產、制造和充電產生的排放量在中國市場會達到多高？恐怕目前還缺乏權威的第三方機構進行測試。值得關注的是，盡管特斯拉的股價曾在資本市場上被“炒”至373.73美元的高點，但最近卻大幅跳水。也許人們已經厭倦了聽特斯拉的故事，除了永遠無法實現的產能。不僅如此，6月26日，美國國家運輸安全管理委員會（NTSB）發布報告稱，特斯拉Model S于今年5月8日在佛羅里達州高速公路上發生車禍。報道稱，消防員撲滅火災后，出現了兩次死灰復燃現象（在現場處理過程中和到達倉庫后），但這兩次火災很快得到了控制。特斯拉沒有回應該報道，但表示該公司的電動汽車在碰撞后起火的概率低于汽油車。有媒體質疑，今年3月，年產銷量不大的特斯拉Model X發生車禍，電池組也出現死灰復燃。NTSB認為，在交通事故救援中，電池爆燃將導致更大的人身和財產威脅。除了被質疑產品不環保，人們一直擔心的安全問題再次成為焦點之外，高盛等投資機構重申了特斯拉的“賣出”評級，這對特斯拉造成了更大的打擊。高盛認為，特斯拉Model 3的出貨量可能低于華爾街的預期。然而，特斯拉正在優先生產高價Model 3，以提高毛利率，該公司首席執行官馬斯克也開始學會與投資者和機構打交道。

標簽：特斯拉Model S發現Model 3寶馬

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