車聯網“錢景”引巨頭競逐，汽車智能網聯快速發展

日前，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《國家車聯網行業標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯網產業標準體系。隨著通信標準的逐步統一和技術的快速進步，智能網聯汽車正進入加速發展階段。預計2016年至2021，車聯網的復合年增長率將達到22.9%，將成為物聯網領域增長最強勁的市場。目前，華為、百度、阿里巴巴、騰訊等一批上市公司紛紛加速布局。其中，華為戰略委員會明確表示，車聯網是一個高價值產業，要讓車聯網成為世界第一。使汽車擁有智能大腦、低碳能源、電力、輕型車身、智能汽車、綜合交通網絡和共享使用，是汽車生態發展的大趨勢。其中，汽車智能化和網聯化的發展已經大大超越了動力電動化的勢頭。人們普遍認為，智能網聯將使汽車擁有一個具有環境感知、智能決策、協同控制和執行等復雜功能的智能“大腦”，可以實現安全、舒適、節能、高效的駕駛，實現自動駕駛。如何為汽車配備這樣一個智能大腦，不僅是汽車公司，還有大量的互聯網和通信技術公司在其中發揮著重要作用，他們已經在汽車智能網聯領域進行了投資。據不完全統計，2017年，智能網聯汽車領域融資總額超過400億元。這背后是車聯網領域巨大的市場前景。根據國際市場研究機構ICInsights的最新報告，今年物聯網市場的總產值將達到939億美元，其中車聯網市場的增長率最高，預計將增長21.6%，達到45億美元。根據另一家市場研究機構BIIntelligence的預測，到2020年，全球聯網汽車市場將達到3.8億輛，全球聯網車銷量將從2016年的2100萬輛增加到9400萬輛，占市場的82%。2015年至2020年間，全球汽車聯網行業將產生8.1萬億美元的收入。智能網聯的快速發展近日，華為作為全球通信制造巨頭，在德國CEBIT2018上發布了OceanConnect車聯網平臺，致力于汽車的智能網聯、車企的服務轉型和交通的智能進化。據了解，華為戰略委員會在今年4月發布文件，提到了2018年華為多項業務的戰略重點，其中車聯網被列為第一項；

文件明確指出，車聯網是一個高價值產業，要加快布局，目標簡單明確：讓車聯網成為世界第一。華為LTE產品線總裁熊偉也透露，2018年，華為將為10萬輛聯網汽車提供車聯網解決方案。在剛剛結束的2018亞洲消費電子展上，互聯網公司百度宣布正式推出Apollo2.0，并正式向用戶開放。百度Apollo2.0是一個完整的自動駕駛解決方案，可以在簡單的城市道路上實現自動駕駛。據悉，除了長安汽車集團、一汽集團等國內大型汽車制造商外，包括福特、戴姆勒等歐美汽車巨頭以及英偉達、英特爾等科技巨頭在內的約100家公司也加入了該計劃。與此同時，日本的本田和韓國的現代也宣布加入百度自動駕駛開發聯盟。對于上市公司，6月初，上汽集團宣布將與阿里云合作，推出首個混合云汽車研發仿真計算服務平臺“上汽仿真計算云SSCC”，以云計算的方式提高汽車研發效率，增強研發過程的互聯互通、自動化和智能化。展望未來，5月24日，廣州汽車研究院與騰訊云達成合作協議，雙方將在車聯網和大數據云整體解決方案領域開展深入合作。興民智通自涉足車聯網領域以來，推動了以“車聯網數據運營服務”為核心的“車聯網-車聯網數據運維服務”的全方位布局，形成了以英特爾軟硬件產品和“九五”智能駕駛數據運營服務為核心的智能網聯汽車產業鏈。路暢科技先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯網巨頭達成戰略合作，共同推動車聯網和汽車智能化發展。2020年，車聯網標準《指南》分為通用要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品和服務，智能網聯車輛部分于2017年底發布。《指南》指出，應加快制定通用基礎標準，制定自動駕駛和輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準，應加快制定車聯網行業應用的關鍵技術標準，以滿足行業發展的需要。到2020年，全國車聯網行業標準體系基本建立。智能網聯汽車標準體系主要定義了定義和分類等基本方向，人機界面、功能安全和評價等通用規范方向，以及環境意識、決策預警、輔助控制等與產品和技術應用相關的標準方向，自動控制和信息交互。信息通信標準體系主要針對車聯網的信息通信技術、網絡和設備以及應用服務而設計，重點研究新一代信息通信技術，支持車聯網應用發展的關鍵方向。車聯網行業與信息通信相關的關鍵標準，以通用基礎技術和信息通信安全技術為支撐，按照“端管云”的方式，分為感知層（端）、網絡層（管）和應用層（云）三個層次。電子產品和服務標準體系明確了車聯網電子產品和車輛信息服務的標準化發展方向。車聯網的電子產品和服務包括基礎產品、終端、網絡、平臺和服務等。車輛的智能信息是通過基礎產品和終端以及交通信息、導航服務、娛樂信息、安全駕駛、在線商務等服務收集和獲取的，實現了排放信息和遠程控制。工業和信息化部科技司有關人士……

表示《指南》將充分發揮標準在車聯網行業生態環境建設中的頂層設計和基礎引領作用。業內人士指出，隨著通信標準的逐步統一和技術的快速提升，車聯網的應用條件越來越成熟，智能網聯行業有望進入發展快車道。日前，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《國家車聯網行業標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯網產業標準體系。隨著通信標準的逐步統一和技術的快速進步，智能網聯汽車正進入加速發展階段。預計2016年至2021，車聯網的復合年增長率將達到22.9%，將成為物聯網領域增長最強勁的市場。目前，華為、百度、阿里巴巴、騰訊等一批上市公司紛紛加速布局。其中，華為戰略委員會明確表示，車聯網是一個高價值產業，要讓車聯網成為世界第一。使汽車擁有智能大腦、低碳能源、電力、輕型車身、智能汽車、綜合交通網絡和共享使用，是汽車生態發展的大趨勢。其中，汽車智能化和網聯化的發展已經大大超越了動力電動化的勢頭。人們普遍認為，智能網聯將使汽車擁有一個具有環境感知、智能決策、協同控制和執行等復雜功能的智能“大腦”，可以實現安全、舒適、節能、高效的駕駛，實現自動駕駛。如何為汽車配備這樣一個智能大腦，不僅是汽車公司，還有大量的互聯網和通信技術公司在其中發揮著重要作用，他們已經在汽車智能網聯領域進行了投資。據不完全統計，2017年，智能網聯汽車領域融資總額超過400億元。這背后是車聯網領域巨大的市場前景。根據國際市場研究機構ICInsights的最新報告，今年物聯網市場的總產值將達到939億美元，其中車聯網市場的增長率最高，預計將增長21.6%，達到45億美元。根據另一家市場研究機構BIIntelligence的預測，到2020年，全球聯網汽車市場將達到3.8億輛，全球聯網車銷量將從2016年的2100萬輛增加到9400萬輛，占市場的82%。2015年至2020年間，全球汽車聯網行業將產生8.1萬億美元的收入。智能網聯的快速發展近日，華為作為全球通信制造巨頭，在德國CEBIT2018上發布了OceanConnect車聯網平臺，致力于汽車的智能網聯、車企的服務轉型和交通的智能進化。據了解，華為戰略委員會在今年4月發布文件，提到了2018年華為多項業務的戰略重點，其中車聯網被列為第一項；

文件明確指出，車聯網是一個高價值產業，要加快布局，目標簡單明確：讓車聯網成為世界第一。華為LTE產品線總裁熊偉也透露，2018年，華為將為10萬輛聯網汽車提供車聯網解決方案。在剛剛結束的2018亞洲消費電子展上，互聯網公司百度宣布正式推出Apollo2.0，并正式向用戶開放。百度Apollo2.0是一個完整的自動駕駛解決方案，可以在簡單的城市道路上實現自動駕駛。據悉，除了長安汽車集團、一汽集團等國內大型汽車制造商外，包括福特、戴姆勒等歐美汽車巨頭以及英偉達、英特爾等科技巨頭在內的約100家公司也加入了該計劃。與此同時，日本的本田和韓國的現代也宣布加入百度自動駕駛開發聯盟。對于上市公司，6月初，上汽集團宣布將與阿里云合作，推出首個混合云汽車研發仿真計算服務平臺“上汽仿真計算云SSCC”，以云計算的方式提高汽車研發效率，增強研發過程的互聯互通、自動化和智能化。展望未來，5月24日，廣州汽車研究院與騰訊云達成合作協議，雙方將在車聯網和大數據云整體解決方案領域開展深入合作。興民智通自涉足車聯網領域以來，推動了以“車聯網數據運營服務”為核心的“車聯網-車聯網數據運維服務”的全方位布局，形成了以英特爾軟硬件產品和“九五”智能駕駛數據運營服務為核心的智能網聯汽車產業鏈。路暢科技先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯網巨頭達成戰略合作，共同推動車聯網和汽車智能化發展。2020年，車聯網標準《指南》分為通用要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品和服務，智能網聯車輛部分于2017年底發布。《指南》指出，應加快制定通用基礎標準，制定自動駕駛和輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準，應加快制定車聯網行業應用的關鍵技術標準，以滿足行業發展的需要。到2020年，全國車聯網行業標準體系基本建立。智能網聯汽車標準體系主要定義了定義和分類等基本方向，人機界面、功能安全和評價等通用規范方向，以及環境意識、決策預警、輔助控制等與產品和技術應用相關的標準方向，自動控制和信息交互。信息通信標準體系主要針對車聯網的信息通信技術、網絡和設備以及應用服務而設計，重點研究新一代信息通信技術，支持車聯網應用發展的關鍵方向。車聯網行業與信息通信相關的關鍵標準，以通用基礎技術和信息通信安全技術為支撐，按照“端管云”的方式，分為感知層（端）、網絡層（管）和應用層（云）三個層次。電子產品和服務標準體系明確了車聯網電子產品和車輛信息服務的標準化發展方向。車聯網的電子產品和服務包括基礎產品、終端、網絡、平臺和服務等。車輛的智能信息是通過基礎產品和終端以及交通信息、導航服務、娛樂信息、安全駕駛、在線商務等服務收集和獲取的，實現了排放信息和遠程控制。工業和信息化部科技司有關人士……

表示《指南》將充分發揮標準在車聯網行業生態環境建設中的頂層設計和基礎引領作用。業內人士指出，隨著通信標準的逐步統一和技術的快速提升，車聯網的應用條件越來越成熟，智能網聯行業有望進入發展快車道。

標簽：本田長安福特現代一汽

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