駐馬店2018年推廣新能源汽車2300輛，全面推進公共領域新能源汽車應用

近日，駐馬店市人民政府辦公室發布《關于2018年駐馬店新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，明確駐馬店2018年將推廣應用2300輛新能源汽車。促進新能源汽車在公共部門的應用。2018年，新能源公交車在全市新換公交車中的比例應不低于75%。在2018年全市旅游景區新增和更換的車輛中，新能源汽車占比不低于40%。2018年，機關事業單位購置新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于45%。加大宣傳力度，盡快推進出租車油改電進程，積極引導和推廣新型更新出租車和使用新能源汽車。通知還表示，機關、事業單位、企事業單位利用內部停車場改造建設一定比例的新能源汽車專用停車位和充電設施，率先示范；現有的商場、酒店、住宅小區、社會公共停車場、道路、公園，由建設經營單位配備充電設施；新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留施工安裝條件。新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑和社會公共停車場，配備充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于15%。按照節約集約用地的原則，每2000輛新能源汽車規劃一個公共充電站。新能源汽車在公共服務停車場（點）2小時內免收停車費，每天7:00至19:00減半收取停車費。新能源汽車在專用停車位收費，免收停車費。具體通知如下：《關于印發2018年駐馬店市新能源汽車推廣應用實施方案的通知》；

各縣、區人民政府，城鄉一體化示范區、經濟開發區和產業集群管理委員會，市政府有關部門：《駐馬店市2018年新能源汽車推廣應用實施方案》已獲市政府批準，現印發給你們。請認真執行。2018年6月8日，駐馬店市2018年新能源汽車推廣應用實施方案是落實《河南省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車的推廣應用和產業化發展的實施意見》（豫政辦〔2016〕56號）和聯席會議辦公室的通知關于河南省節能與新能源汽車產業發展的意見關于2017年全省新能源汽車推廣應用與產業發展的問題（河南省新能源汽車聯合辦〔2018〕1號），2018年大力推動駐馬店市新能源汽車的推廣應用與產業發展，加快建設節能減排和兩型社會。一是總體思路堅持“政府引導、市場運作、突出重點、分步推廣”的原則，以城市為重點，鼓勵和支持有條件的縣在公交車、公共車輛、公務用車等公共服務領域重點推廣新能源汽車。在推廣應用中應遵循以下原則：1。突出顯示關鍵區域。聚焦宜城區、城鄉一體化示范區、經濟開發區、產業集聚區，支持各縣區積極推廣新能源汽車。2.突出重點領域。重點在公交車、農村客運車輛、公共車輛（出租車、環衛車、郵政車、物流配送車等）和公務用車等公共服務領域推廣新能源汽車，積極引導社會車輛的普及應用。3.鼓勵市場化運作。鼓勵社會資本參與新能源汽車推廣，在充電網絡建設、出租車運營、公務用車租賃等方面采取市場化運作。第二，2018年普及應用的目標4。目標和任務。駐馬店市在2018年推廣應用了2300輛新能源汽車。本方案所稱新能源汽車，是指列入國家“新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄”的純電動、插電式混合動力（含增程）公交車、環衛、郵政、物流、工程等特種車輛和乘用車。第三，推動新能源汽車在公共領域的應用5。公共交通工具。在2018年全市新增和更換的公交車中，新能源公交車的比例應不低于75%。（責任單位：市交通運輸局、財政局、局、各縣、區人民政府）6。旅游景點的汽車。在2018年全市旅游景區新增和更換的車輛中，新能源汽車占比不低于40%。（責任單位：市旅游局、縣、區人民政府）7。公務用車。各級黨政機關、事業單位和國有企業要率先使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車比重，發揮示范帶動作用。2018年，機關事業單位購置新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于45%。（責任單位：市直機關管理局、財政局、局、縣、區人民政府）8。出租車加大宣傳力度，盡快推進出租車油改電進程，積極引導和推廣新型更新出租車和使用新能源汽車。（責任單位：市交通運輸局、局、各縣、區人民政府）9。快遞物流、郵政車輛。根據國務院發布的《關于促進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車，逐步提高……的比重……

w能源汽車。（責任單位：縣區人民政府、市郵政局、交通運輸局、局）四、促進企業和個人使用新能源汽車10。企業和私人車輛。加大對新能源汽車的宣傳力度，鼓勵企業和個人購買和使用新能源汽車，采取市場化方式，推動日常辦公用車、通勤公交車、私家車等新能源汽車應用。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局、局）五、研究制定地方扶持政策11。加強要素保護。各級各部門要結合自身在新能源汽車推廣應用中的職能，研究制定新能源汽車的推廣、充電設施的建設和運維支持政策，加強服務，努力營造良好的推廣應用環境。（責任單位：各縣區人民政府，市工業和信息化委員會、發展改革委員會、住房建設局、城鄉規劃局、國土資源局、房管中心、城管局、商務局、財政局、國網駐馬店供電公司）12。優惠電價。電網企業要做好新能源汽車充換電配套電網的建設和改造，負責充換電設施產權分界點至電網的配套聯網工程的建設、運營和維護，并且不得收取網絡連接費用。對直接向電網運營企業報裝上網的運營集中充換電設施的用電量，執行工業大用電量價格。在2020年之前，基本電費將被免除。其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價，在居民住宅、居民小區和執行居民電價的非居民用戶中設立的充電設施應當用電，并執行居民電價中的合并用戶電價。黨政機關、企事業單位和設置充換電設施的公共停車場，應當按照“一般工商等”的價格用電。新能源汽車集中充換電設施的用電量執行峰谷分時電價政策。（責任單位：市發展改革委、國網駐馬店供電公司）13。差異化交通管理。對新能源專用綠色號牌的新能源汽車實施差異化交通管理措施，完善新能源汽車道路交通分類管理系統，升級改造道路交通技術監測設備，實現新能源汽車號牌自動識別，精準執法，以方便新能源汽車的道路交通。取得新能源專用牌照的客車、小型貨車和中型貨車不受緩解交通擁堵和尾氣排放等限制的影響，使用大型新能源貨車從事城市配送的車輛實行錯峰通行。（責任單位：縣、區人民政府、市局、交通運輸局）14。減免停車費。新能源汽車在公共服務停車場（點）2小時內免收停車費，每天7:00至19:00減半收取停車費。新能源汽車在專用停車位收費，免收停車費。（責任單位：縣、區人民政府、市發展改革委、住房和建設局）15。增加專用停車位。設置新能源汽車專用停車標志，禁止占用傳統燃油汽車。挖掘增量停車位，積極改造傳統汽車停車位，不斷增加新能源汽車專用停車位數量。（責任單位：縣區人民政府、市局、城管局）……

（二）加強配套基礎設施建設。做好基礎設施建設規劃。將充換電設施和配套電網建設納入城鄉規劃，將充電設施規劃、電網建設和城鄉建設有機銜接。優先安排充電設施建設用地，將新建集中充電站、燃料電池加氫站用地納入公共設施營業網點用地范圍，按照加油站、加氣站供地方式優先供應建設用地。新建和在建的配套基礎設施必須執行國家（行業）技術標準，以滿足推廣應用各種型號產品的收費要求。（責任單位：各縣區人民政府、市國土資源局、城鄉規劃局、住房建設局、城市管理局、國家發展改革委、國網駐馬店供電公司）17。加快充電設施建設。機關、事業單位、企事業單位利用內部停車場改建建設一定比例的新能源汽車專用停車位和充電設施，并率先示范；現有的商場、酒店、住宅小區、社會公共停車場、道路、公園，由建設經營單位配備充電設施；

新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留施工安裝條件。新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑和社會公共停車場，配備充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于15%。按照節約集約用地的原則，每2000輛新能源汽車規劃一個公共充電站。（責任單位：市住房和建設局、發展改革委、城鄉規劃局、國土資源局、房管中心、城管局、商務局、機關事務局、國網駐馬店供電公司、各縣區人民政府）18。建立一個信息平臺。支持新能源汽車共享停車平臺和基礎設施信息平臺建設。對開發建設新能源汽車共享停車平臺等信息平臺的企業，按照省級補貼資金的20%獎勵平臺建設設備和軟件的投資成本，最高100萬元。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局）七、。大力推動新能源汽車產業的發展19。加快電動汽車產業園建設進度。抓住新能源汽車市場快速發展的戰略機遇，擴大示范應用范圍，重點吸引新能源汽車整車企業和關鍵零部件企業入駐，逐步形成從關鍵零部件到整車的全產業鏈體系，構建“整車+配套”的產業發展格局，建設集電動汽車裝配和關鍵零部件生產為一體的新能源汽車產業基地。（責任單位：宜城區人民政府、市發展改革委、工業和信息化委員會）20。加大招商引資力度。積極探討與國內新能源汽車龍頭企業合作，加大招商引資力度，引進汽車制造商落戶駐馬店市。對引進并落戶駐馬店市的產業轉移項目，由中共駐馬店市委駐馬店人民政府發布激勵政策，完善新能源汽車產業鏈。加快引進相關配套企業，重點引進先進動力電池企業，提高地方配套率。鼓勵和支持服務于新能源汽車產業推廣應用的各類服務業發展，加快培育工業設計、金融債券、合同能源管理、租賃服務、售后服務、專業檢測維護等專業機構，全面完善新能源汽車產業鏈。推動同力電池、鵬輝鋰電池加快二期、三期項目建設進度，促進駐馬店市新能源汽車電池產業發展。（責任單位：宜城區、汝南縣人民政府、市商務局、發展改革委、工業和信息化委員會）22。加大技術研發支持力度。現有創新資金向新能源汽車及零部件企業傾斜，優先向相關企業申報的國家項目地方配套。引進具有獨立法人資格的新能源汽車重大研發創新平臺或研發中心的，經認定后，按省級獎勵資金的10%給予獎勵。指導宜城區、汝南縣電動汽車生產企業實現技術突破，提升產品水平，力爭進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。（責任單位：市財政局、科技局、發展改革委、工業和信息化委員會）23。指導低速電動汽車的標準化發展。鼓勵低速電動汽車制造商增加技術和設備投資，實現低速電動汽車的規模化生產……

ctric汽車產品，并逐步走上標準化發展之路。（責任單位：宜城區、汝南縣人民政府、市發展改革委、工業和信息化委員會、科技局）八。積極宣傳倡導綠色出行24。加大宣傳力度。支持建立新能源汽車體驗中心，讓市民通過試駕體驗新能源汽車；支持駐馬店市新能源汽車行業協會舉辦新能源汽車展覽會；通過媒體、戶外廣告、主題活動等形式，在我市大力宣傳建設綠色交通、倡導綠色出行的理念，切實加大新能源汽車的推廣應用力度。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局、日報社、廣播電視臺、國家稅務局、城管局）九、切實加強組織領導25。明確責任。充分發揮本市新能源汽車推廣應用聯席會議制度作用，加強對新能源汽車產業發展的宏觀指導，協調推動相關重大政策措施落實，研究協調產業發展中的重大問題。各成員單位要結合各自職能，加強協調配合，共同推動新能源汽車的推廣應用。（責任單位：全市新能源汽車推廣應用聯席會議成員單位，各縣、區人民政府）26。加強監督。市政府督查室要將新能源汽車推廣應用納入督查計劃，并會同聯席會議辦公室，對縣區各部門新能源汽車的推廣應用進展情況進行專項督查，財政補貼的實施情況以及新能源汽車推廣應用政策措施的制定情況，并予以通知。（責任單位：市政府督辦、新能源汽車推廣應用聯席會議成員單位、縣區人民政府）近日，駐馬店市人民政府辦公室印發《關于2018年駐馬店新能源汽車推進應用實施方案的通知》，其中明確表示，駐馬店市2018年將推廣應用2300輛新能源汽車。促進新能源汽車在公共部門的應用。2018年，新能源公交車在全市新換公交車中的比例應不低于75%。在2018年全市旅游景區新增和更換的車輛中，新能源汽車占比不低于40%。2018年，機關事業單位購置新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于45%。加大宣傳力度，盡快推進出租車油改電進程，積極引導和推廣新型更新出租車和使用新能源汽車。通知還表示，機關、事業單位、企事業單位利用內部停車場改造建設一定比例的新能源汽車專用停車位和充電設施，率先示范；現有的商場、酒店、住宅小區、社會公共停車場、道路、公園，由建設經營單位配備充電設施；

新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留施工安裝條件。新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑和社會公共停車場，配備充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于15%。按照節約集約用地的原則，每2000輛新能源汽車規劃一個公共充電站。新能源汽車在公共服務停車場（點）2小時內免收停車費，每天7:00至19:00減半收取停車費。新能源汽車在專用停車位收費，免收停車費。具體通知如下：《關于印發2018年駐馬店市新能源汽車推廣應用實施方案的通知》；

各縣、區人民政府，城鄉一體化示范區、經濟開發區和產業集群管理委員會，市政府有關部門：《駐馬店市2018年新能源汽車推廣應用實施方案》已獲市政府批準，現印發給你們。請認真執行。2018年6月8日，駐馬店市2018年新能源汽車推廣應用實施方案是落實《河南省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車的推廣應用和產業化發展的實施意見》（豫政辦〔2016〕56號）和聯席會議辦公室的通知關于河南省節能與新能源汽車產業發展的意見關于2017年全省新能源汽車推廣應用與產業發展的問題（河南省新能源汽車聯合辦〔2018〕1號），2018年大力推動駐馬店市新能源汽車的推廣應用與產業發展，加快建設節能減排和兩型社會。一是總體思路堅持“政府引導、市場運作、突出重點、分步推廣”的原則，以城市為重點，鼓勵和支持有條件的縣在公交車、公共車輛、公務用車等公共服務領域重點推廣新能源汽車。在推廣應用中應遵循以下原則：1。突出顯示關鍵區域。聚焦宜城區、城鄉一體化示范區、經濟開發區、產業集聚區，支持各縣區積極推廣新能源汽車。2.突出重點領域。重點在公交車、農村客運車輛、公共車輛（出租車、環衛車、郵政車、物流配送車等）和公務用車等公共服務領域推廣新能源汽車，積極引導社會車輛的普及應用。3.鼓勵市場化運作。鼓勵社會資本參與新能源汽車推廣，在充電網絡建設、出租車運營、公務用車租賃等方面采取市場化運作。第二，2018年普及應用的目標4。目標和任務。駐馬店市在2018年推廣應用了2300輛新能源汽車。本方案所稱新能源汽車，是指列入國家“新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄”的純電動、插電式混合動力（含增程）公交車、環衛、郵政、物流、工程等特種車輛和乘用車。第三，推動新能源汽車在公共領域的應用5。公共交通工具。在2018年全市新增和更換的公交車中，新能源公交車的比例應不低于75%。（責任單位：市交通運輸局、財政局、局、各縣、區人民政府）6。旅游景點的汽車。在2018年全市旅游景區新增和更換的車輛中，新能源汽車占比不低于40%。（責任單位：市旅游局、縣、區人民政府）7。公務用車。各級黨政機關、事業單位和國有企業要率先使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車比重，發揮示范帶動作用。2018年，機關事業單位購置新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于45%。（責任單位：市直機關管理局、財政局、局、縣、區人民政府）8。出租車加大宣傳力度，盡快推進出租車油改電進程，積極引導和推廣新型更新出租車和使用新能源汽車。（責任單位：市交通運輸局、局、各縣、區人民政府）9。快遞物流、郵政車輛。根據國務院發布的《關于促進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車，逐步提高……的比重……

w能源汽車。（責任單位：縣區人民政府、市郵政局、交通運輸局、局）四、促進企業和個人使用新能源汽車10。企業和私人車輛。加大對新能源汽車的宣傳力度，鼓勵企業和個人購買和使用新能源汽車，采取市場化方式，推動日常辦公用車、通勤公交車、私家車等新能源汽車應用。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局、局）五、研究制定地方扶持政策11。加強要素保護。各級各部門要結合自身在新能源汽車推廣應用中的職能，研究制定新能源汽車的推廣、充電設施的建設和運維支持政策，加強服務，努力營造良好的推廣應用環境。（責任單位：各縣區人民政府，市工業和信息化委員會、發展改革委員會、住房建設局、城鄉規劃局、國土資源局、房管中心、城管局、商務局、財政局、國網駐馬店供電公司）12。優惠電價。電網企業要做好新能源汽車充換電配套電網的建設和改造，負責充換電設施產權分界點至電網的配套聯網工程的建設、運營和維護，并且不得收取網絡連接費用。對直接向電網運營企業報裝上網的運營集中充換電設施的用電量，執行工業大用電量價格。在2020年之前，基本電費將被免除。其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價，在居民住宅、居民小區和執行居民電價的非居民用戶中設立的充電設施應當用電，并執行居民電價中的合并用戶電價。黨政機關、企事業單位和設置充換電設施的公共停車場，應當按照“一般工商等”的價格用電。新能源汽車集中充換電設施的用電量執行峰谷分時電價政策。（責任單位：市發展改革委、國網駐馬店供電公司）13。差異化交通管理。對新能源專用綠色號牌的新能源汽車實施差異化交通管理措施，完善新能源汽車道路交通分類管理系統，升級改造道路交通技術監測設備，實現新能源汽車號牌自動識別，精準執法，以方便新能源汽車的道路交通。取得新能源專用牌照的客車、小型貨車和中型貨車不受緩解交通擁堵和尾氣排放等限制的影響，使用大型新能源貨車從事城市配送的車輛實行錯峰通行。（責任單位：縣、區人民政府、市局、交通運輸局）14。減免停車費。新能源汽車在公共服務停車場（點）2小時內免收停車費，每天7:00至19:00減半收取停車費。新能源汽車在專用停車位收費，免收停車費。（責任單位：縣、區人民政府、市發展改革委、住房和建設局）15。增加專用停車位。設置新能源汽車專用停車標志，禁止占用傳統燃油汽車。挖掘增量停車位，積極改造傳統汽車停車位，不斷增加新能源汽車專用停車位數量。（責任單位：縣區人民政府、市局、城管局）……

（二）加強配套基礎設施建設。做好基礎設施建設規劃。將充換電設施和配套電網建設納入城鄉規劃，將充電設施規劃、電網建設和城鄉建設有機銜接。優先安排充電設施建設用地，將新建集中充電站、燃料電池加氫站用地納入公共設施營業網點用地范圍，按照加油站、加氣站供地方式優先供應建設用地。新建和在建的配套基礎設施必須執行國家（行業）技術標準，以滿足推廣應用各種型號產品的收費要求。（責任單位：各縣區人民政府、市國土資源局、城鄉規劃局、住房建設局、城市管理局、國家發展改革委、國網駐馬店供電公司）17。加快充電設施建設。機關、事業單位、企事業單位利用內部停車場改建建設一定比例的新能源汽車專用停車位和充電設施，并率先示范；現有的商場、酒店、住宅小區、社會公共停車場、道路、公園，由建設經營單位配備充電設施；

新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留施工安裝條件。新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑和社會公共停車場，配備充電設施或預留建安條件的停車位比例應不低于15%。按照節約集約用地的原則，每2000輛新能源汽車規劃一個公共充電站。（責任單位：市住房和建設局、發展改革委、城鄉規劃局、國土資源局、房管中心、城管局、商務局、機關事務局、國網駐馬店供電公司、各縣區人民政府）18。建立一個信息平臺。支持新能源汽車共享停車平臺和基礎設施信息平臺建設。對開發建設新能源汽車共享停車平臺等信息平臺的企業，按照省級補貼資金的20%獎勵平臺建設設備和軟件的投資成本，最高100萬元。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局）七、。大力推動新能源汽車產業的發展19。加快電動汽車產業園建設進度。抓住新能源汽車市場快速發展的戰略機遇，擴大示范應用范圍，重點吸引新能源汽車整車企業和關鍵零部件企業入駐，逐步形成從關鍵零部件到整車的全產業鏈體系，構建“整車+配套”的產業發展格局，建設集電動汽車裝配和關鍵零部件生產為一體的新能源汽車產業基地。（責任單位：宜城區人民政府、市發展改革委、工業和信息化委員會）20。加大招商引資力度。積極探討與國內新能源汽車龍頭企業合作，加大招商引資力度，引進汽車制造商落戶駐馬店市。對引進并落戶駐馬店市的產業轉移項目，由中共駐馬店市委駐馬店人民政府發布激勵政策，完善新能源汽車產業鏈。加快引進相關配套企業，重點引進先進動力電池企業，提高地方配套率。鼓勵和支持服務于新能源汽車產業推廣應用的各類服務業發展，加快培育工業設計、金融債券、合同能源管理、租賃服務、售后服務、專業檢測維護等專業機構，全面完善新能源汽車產業鏈。推動同力電池、鵬輝鋰電池加快二期、三期項目建設進度，促進駐馬店市新能源汽車電池產業發展。（責任單位：宜城區、汝南縣人民政府、市商務局、發展改革委、工業和信息化委員會）22。加大技術研發支持力度。現有創新資金向新能源汽車及零部件企業傾斜，優先向相關企業申報的國家項目地方配套。引進具有獨立法人資格的新能源汽車重大研發創新平臺或研發中心的，經認定后，按省級獎勵資金的10%給予獎勵。指導宜城區、汝南縣電動汽車生產企業實現技術突破，提升產品水平，力爭進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。（責任單位：市財政局、科技局、發展改革委、工業和信息化委員會）23。指導低速電動汽車的標準化發展。鼓勵低速電動汽車制造商增加技術和設備投資，實現低速電動汽車的規模化生產……

ctric汽車產品，并逐步走上標準化發展之路。（責任單位：宜城區、汝南縣人民政府、市發展改革委、工業和信息化委員會、科技局）八。積極宣傳倡導綠色出行24。加大宣傳力度。支持建立新能源汽車體驗中心，讓市民通過試駕體驗新能源汽車；支持駐馬店市新能源汽車行業協會舉辦新能源汽車展覽會；通過媒體、戶外廣告、主題活動等形式，在我市大力宣傳建設綠色交通、倡導綠色出行的理念，切實加大新能源汽車的推廣應用力度。（責任單位：市工業和信息化委員會、財政局、日報社、廣播電視臺、國家稅務局、城管局）九、切實加強組織領導25。明確責任。充分發揮本市新能源汽車推廣應用聯席會議制度作用，加強對新能源汽車產業發展的宏觀指導，協調推動相關重大政策措施落實，研究協調產業發展中的重大問題。各成員單位要結合各自職能，加強協調配合，共同推動新能源汽車的推廣應用。（責任單位：全市新能源汽車推廣應用聯席會議成員單位，各縣、區人民政府）26。加強監督。市政府督查室要將新能源汽車推廣應用納入督查計劃，并會同聯席會議辦公室，對縣區各部門新能源汽車的推廣應用進展情況進行專項督查，財政補貼的實施情況以及新能源汽車推廣應用政策措施的制定情況，并予以通知。（責任單位：市政府督查辦、新能源汽車推廣應用聯席會議成員單位、縣區人民政府）

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